Taxes 2018 sur les véhicules

laseric a écrit:

JL la turbo S phase 1 fait 47 CV.  Je me trompe ?

Voici une question...  révélatrice. Allongez-vous ici, Monsieur...  je vous écoute....

Serais-tu  sur le point de faire... une folie?


Bravo.  Car comme le disait récemment un excellent ami à moi ():  ""Nous sommes en sursis, avec nos moteurs surpuissants.  Alors ne déprimons pas, utilisons le sursis pour vivre notre passion à fond. i venga lo que viniere!"" 

Non, tu ne te trompes pas...  hélas, 47cv.  (une piste: faire la Carte Grise à Mayotte, c'est là que ça coûte le moins cher...)

Pas la peine d'aller si loin, en Corse le CV fiscal est à 27€ !

laseric a écrit:

mikechris56 a écrit:

laseric a écrit:

Sauf erreur de ma part la CG actuelle d'une 991 turbo doit tourner autour des 3000 €   ce qui fera pas moins de 11000 € d'ici peu

plus le malus écologique on est près de 22 000 euros pour une turbo

Je pensais que le malus CO2 était plafonné à 10 000 €
Véhicule supérieure à 191 g et puisque toutes les 911 font plus c’est le cas pour toutes les nouvelles grenouilles

22 000 c'est pour une neuve, même si ça me semble beaucoup. C'est plutôt 10 500 de CG (malus CO2) + 8 000 de surtaxe. Ca fait tout de même 18 500 € le bout de papier, auquel il faut ajouter la négo que tu vas devoir consentir à la revente (8 000 € si l'acheteur veut compenser la surtaxe qui s'applique aussi sur les occasions). Perte sèche mini : 26 K€ ... et à ce prix-là tu n'as pas payé l'impôt annuel de 160 € ni fait le moindre kilomètre

...Sans parler de la TVA !!!

J'hallucine,moi qui a mis en vente là turbo sans certitude,je vais peut être changer d'avis

Le texte devait passer en deuxième lecteur vendredi dernier
Des news ?

https://www.google.fr/amp/s/m.news.autoplus.fr/Super-malus-taxe-chevaux-fiscaux-impot-occasion-1523201.amp.html

L'argus s'est enfin livré à un exercice de calcul du poids de la fiscalité sur un modèle qui sera vendu en 2018. Ainsi la future BMW M5, disponible en mars prochain. 

L'auto dispose de 600 ch, pour une puissance fiscale de 52 CV. Elle est facturée 126 500 €. Pour rouler en règle avec un tel engin, il conviendra d'ajouter : 2120 € de carte grise (prix moyen en France), 10 500 € de malus à l'immatriculation, 8000 € de super malus. Montant à payer à l'immatriculation : 20 620 €. Si l'on cumule cela avec le prix de la TVA sur la M5 (25 300 €), on obtient un montant de taxes à payer sur la voiture de 45 920 €. Soit très exactement 31,2% du prix total. Un tiers pour l'Etat, deux tiers pour le constructeur, les comptes seront bons avec le bolide allemand ! 

Ton lien ne fonctionne pas (et pourtant je suis juste à 120km au nord...)

Edit: Ah, le texte vient d'apparaitre...  merci.




Ben moi, j'ai déjà reçu (et payé) la Taxe véhicule polluant de 160€.

JL911 a écrit:

Ton lien ne fonctionne pas (et pourtant je suis juste à 120km au nord...)

C'est normal, ils annoncent des creux de 6 mètres sur la Manche, la Manche est forcément plus longue. 

Je crois qu'ils nous en préparent une autre pour les véhicules d'occasion...

sans compter que le cheval fiscal lui même est issu d'un sombre calcul que nous ignorons, pourquoi celle ci fait 30 ou celle ci 40?

une belle bande de fils de p...

Pour ce qui est de l'immat en suisse, ici la taxe est annuelle et l'assurance plus chère pour une turbo S tu dois être autour des 6 a 8k annuel... sans compter les complications liées a ton établissement fiscal et les énormes problèmes si tu te fais chopper! il vaut clairement mieux regarder la roumanie, là c'est du facile!

Ferdi_ a écrit:

JL911 a écrit:

Ton lien ne fonctionne pas (et pourtant je suis juste à 120km au nord...)

C'est normal, ils annoncent des creux de 6 mètres sur la Manche, la Manche est forcément plus longue. 

    tu ne te trompes pas...  on a eu droit a une mega tempête, hier.

@pilot  160€ ça va encore...  mais nous sommes condamnés à garder nos voitures,
car à chaque changement, ce sera le massacre.

petite question pour une voiture des année 2002 elle ne sont pas encore taxée, ou dès janvier 2018 la aussi elle vont prendre chère....?????

pilot a écrit:

sans compter que le cheval fiscal lui même est issu d'un sombre calcul que nous ignorons, pourquoi celle ci fait 30 ou celle ci 40?

une belle bande de fils de p...

Pour ce qui est de l'immat en suisse, ici la taxe est annuelle et l'assurance plus chère pour une turbo S tu dois être autour des 6 a 8k annuel... sans compter les complications liées a ton établissement fiscal et les énormes problèmes si tu te fais chopper! il vaut clairement mieux regarder la roumanie, là c'est du facile!

hélas la Roumanie pratique aussi depuis peu un petit banditisme fiscal excepté pour la production nationale ( qui se limite à Dacia )
reste dans la communauté européenne à ma connaissance la Bulgarie , la Lettonie sans oublier Gibraltar avec son célèbre GBZ comme solutions avantageuses ***
( j' ai personnellement immatriculé un Range Rover 3.9 en GBZ en 1992 pour échapper à la trop couteuse vignette encore d' actualité à cette période )
il faut acquitter une taxe annuelle la première fois , que l' on ne paye plus les années suivantes puisque l' on n' y circule plus ...
d' ailleurs beaucoup d' espagnols du Sud profitent de ladite immatriculation à Gibraltar

http://www.lefigaro.fr/international/2012/11/05/01003-20121105ARTFIG00436-ces-italiens-qui-roulent-avec-des-plaques-bulgares.php

Il est 7h, JPC se léve et va se depecher d'aller a sa pharmacie favorite...pour racheter des  kleenex, il a vidé la boite hier soir en lisant vos post;...; !!
Remarque sur le calcul de l'argus...le total de l'impot "nouveau" fait 1,5% du prix de la BM(parceque compter la CG et la TVA est osé...)!! ET vous pleurez pour une augmentation d'impot de 1,5%....Si seulement c'etait le bareme sur tous les impots !

steve11 a écrit:

petite question pour une voiture des année 2002 elle ne sont pas encore taxée, ou dès janvier 2018 la aussi elle vont prendre chère....?????

Après 10 ans il n’y a plus cette taxe
Donc les anciennes vont garder leurs valeurs

https://youtu.be/dq6G2YWoRqA

Tu as tout à fait raison Francis cette chanson reflete bien la réalité .....

Quelque part Triste Monde.

Taxicayenne je suis content...

steve11 a écrit:

 Taxicayenne je suis content...

Ne prévoyaient ils pas quelque chose pour les anciennes ? .............. j'ai un petit doute ...

Je crois que je vais abandonner mon désire d'acquérir une 991 turbo l'année prochaine moi. Ca me saoul moi.

De plus j'avais dans l'idée , entre autre, de chercher vers les concessions allemande. Donc si la voiture n'a pas déjà été immatriculée en France je vais me taper quoi comme taxe ?

Exemple  : 991 Turbo de 2015 pour un prix de 140000 €

Merci à vous car là moi ça me démoralise même avant d'avoir lu vos réponses


PS : la GT3 sera quand même vendue 

Attention hausse des taxes sur le diesel à partir du 1er janvier 2018 : faite le plein avant.
Et ça continu encore et encore, c'est que le début ...

eh oui ils poussent vers électrique qui n'est pas encore au point
où va la france, cette douce dictature