[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

stutt51 a écrit:

pas avant le 24!!!

J'ai dit : POUR MON ANNIVERSAIRE !!! Donc le 19 !!!!

gilbert83740 a écrit:

stutt51 a écrit:

pas avant le 24!!!

J'ai dit : POUR MON ANNIVERSAIRE !!! Donc le 19 !!!!

je viens d'avoir ta femme au téléphone qui me dit:

au prix que ça coûte, ça fera annif+noyel...

stutt51 a écrit:

gilbert83740 a écrit:

stutt51 a écrit:

pas avant le 24!!!

J'ai dit : POUR MON ANNIVERSAIRE !!! Donc le 19 !!!!

je viens d'avoir ta femme au téléphone qui me dit:

au prix que ça coûte, ça fera annif+noyel...

Pas faux !!!

Qu'est ce qu'on est rapide à trouver des idées cadeaux ,nous les hommes!!!!!! hihi

docpilou a écrit:

Qu'est ce qu'on est rapide à trouver des idées cadeaux ,nous les hommes!!!!!! hihi

T'as raison !!! Et ça va être dur de tenir jusqu'au 19 car TNT m'avise qu'il est en cours de livraison!! Commandé ce matin et dans le camion cet a.m !! Sacré chrono !!!!

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

Flat & moi a écrit:

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

En effet...........................Le Sport Cup Challenge s'annonce riche et varié........................

Flat & moi a écrit:

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

Tu pars en maison de repos JC ?

911du42 a écrit:

Flat & moi a écrit:

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

Tu pars en maison de repos JC ?

Normal, avec sa mamy..

stutt51 a écrit:

911du42 a écrit:

Flat & moi a écrit:

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

Tu pars en maison de repos JC ?

Normal, avec sa mamy..

On va finir a Beaunes...

Prévenez moi si vous êtes admis à Beaune, je viendrai vous rendre visite

Ouep CHristophe on te gardera une place avec nous !

911du42 a écrit:

Flat & moi a écrit:

2016 s'annonce sous les meilleurs auspices

Tu pars en maison de repos JC ?

Je n'ai pas encore atteint l'âge pour l'hospice

Désolé pour le HS Gilbert. Ils sont incorrigibles !!!

Comme déja ecrit JC tu as une chance c'est que je n'ais pas ton 06........

Mais Gilbert est suffisamment occupé pour nous ignorer ! ....

et je le félicite encore pour son parcours qui peux en surprendre plus d'un .....

 mais quel pied il doit prendre ! 

Juste aprés mon anniversaire, RdV vient d'être pris avec MF Power Compétition pour un passage au banc de puissance et une pesée du véhicule avec vérification du poids aux roues.
Ce sera le 21 décembre que j’amènerai l'auto et qu'ils vont mesurer les puissances en fonction des 3 positions du manettino; et contrôler que les mélanges sont "secure" pour le moteur.


Ils connaissent bien la gestion Haltech et ills en profiteront pour charger mon PC afin que je puisse récupérer les acquisitions aprés chaque roulage et les coupler aux enregistrements chrono de l'AIM solo.

La pesée de l'auto me donnera une idée du gain obtenu avec la préparation châssis qu'ont fait les Hollandais.


A suivre.....................

gilbert83740 a écrit:

Juste aprés mon anniversaire, RdV vient d'être pris avec MF Power Compétition pour un passage au banc de puissance et une pesée du véhicule avec vérification du poids aux roues.
Ce sera le 21 décembre que j’amènerai l'auto et qu'ils vont mesurer les puissances en fonction des 3 positions du manettino; et contrôler que les mélanges sont "secure" pour le moteur.


Ils connaissent bien la gestion Haltech et ills en profiteront pour charger mon PC afin que je puisse récupérer les acquisitions aprés chaque roulage et les coupler aux enregistrements  chrono de l'AIM solo.

La pesée de l'auto me donnera une idée du gain obtenu avec la préparation châssis qu'ont fait les Hollandais.


A suivre.....................

Salut Gilbert,sens tu une différence de puissance quand tu modifie la position du manettino?

docpilou a écrit:

gilbert83740 a écrit:

Juste aprés mon anniversaire, RdV vient d'être pris avec MF Power Compétition pour un passage au banc de puissance et une pesée du véhicule avec vérification du poids aux roues.
Ce sera le 21 décembre que j’amènerai l'auto et qu'ils vont mesurer les puissances en fonction des 3 positions du manettino; et contrôler que les mélanges sont "secure" pour le moteur.


Ils connaissent bien la gestion Haltech et ills en profiteront pour charger mon PC afin que je puisse récupérer les acquisitions aprés chaque roulage et les coupler aux enregistrements  chrono de l'AIM solo.

La pesée de l'auto me donnera une idée du gain obtenu avec la préparation châssis qu'ont fait les Hollandais.


A suivre.....................

Salut Gilbert,sens tu une différence de puissance quand tu modifie la position du manettino?

Trés nette !!! Normalement les Hollandais m'ont donné les valeurs de réglage: Mini=0,85b Maxi: 1.15b. On va vérifier.

Demain, journée de la vérité !!!

Puissance de l'auto aux diverses positions du manettino: ?????
Poids de l'auto: ???????

Elle est sur la remorque, départ bonne heure pour Aix en Provence chez MF PowerCompétition.

gilbert83740 a écrit:

Demain, journée de la vérité !!!

Puissance de l'auto aux diverses positions du manettino: ?????
Poids de l'auto: ???????

Elle est sur la remorque, départ bonne heure pour Aix en Provence chez MF PowerCompétition.

Cool

Et elle arrive quand chez son mécano

Bizz

Butzi a écrit:

gilbert83740 a écrit:

Demain, journée de la vérité !!!

Puissance de l'auto aux diverses positions du manettino: ?????
Poids de l'auto: ???????

Elle est sur la remorque, départ bonne heure pour Aix en Provence chez MF PowerCompétition.

Cool

Et elle arrive quand chez son mécano

Bizz

Semaine du 11 au 15 janvier............pour les voeux!!!!

gilbert83740 a écrit:

Butzi a écrit:

gilbert83740 a écrit:

Demain, journée de la vérité !!!

Puissance de l'auto aux diverses positions du manettino: ?????
Poids de l'auto: ???????

Elle est sur la remorque, départ bonne heure pour Aix en Provence chez MF PowerCompétition.

Cool

Et elle arrive quand chez son mécano

Bizz

Semaine du 11 au 15 janvier............pour les voeux!!!!

Ok, on aura bien avancé sur la Cup

Elle pourra aller à son tour faire son bilan sanguin

Bon noêl

Grosse journée avec un démarrage à 7h30 pour Aix.................un peu d'embouteillage et on arrive à l'atelier.
Voiture déchargée, amarrée



et ça tire..............tortue, puis liévre et enfin tête de mort !!!! Pas mal du tout, avec une remarque des techniciens: "le mélange est vraiment trop riche. Vous lavez les cylindres un peu trop à notre avis!!!"
Il va s'en suivre une bonne demi-douzaine de tirs avec des corrections sur ce mélange mais sans trop descendre non plus, car un turbo n'est pas un atmo, et pas mal de facteurs peuvent troubler les résultats.
L'acquisition de donnée via le systéme Haltech qui équipe l'auto permet d'agir par petites touches successives immédiatement aprés chaque tir.
Le 10éme tir sera le dernier.



Avec des valeurs acceptables mais toujours "riche" On était sur du 0,72 à 5500tr/mn lors du premier tir et on a 0,77 maintenant.




On arrive donc à une puissance aux roues qui varie de 320 à 380 cv. Pas mal du tout!!!

Direction les balances pour mesurer le poids
1136 kg avec 25 litres d'essence et les roues "Veloce 3,6L" qui lestent l'auto de 12 kg par rapport aux BBS.
Une pesée avec le pilote: 1212 kg.

on n'a pas travaillé le poids aux roues car le passage aux MSC2 par rapport aux Slicks Yoko risque de devoir nous faire modifier la géométrie. On verra aprés le Bugatti prévu début mars comment se comporte l'auto avec les réglages actuels.

Prochaine étape: la grande révision qui se fera chez CAS début janvier.

Bonnes fêtes !!!!!

Tu dois être content!!!!!!!heureux pour toi et bonnes fêtes.
C'est qui CAS?

docpilou a écrit:

Tu dois être content!!!!!!!heureux pour toi et bonnes fêtes.
C'est qui CAS?

Classic Auto Sport !!!!!What else ?????

Tu annonces 320 à 380 cv mais sur ton 10ème tir elle affiche 412,5 cv