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 MC_911 : désormais en Cat

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pilot

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeDim 18 Nov 2007 - 13:19

tu revends la capote Laughing Very Happy

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeDim 18 Nov 2007 - 14:19

Je vous parle de la buée?
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jay-p

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeDim 18 Nov 2007 - 16:08

pour avoir de la buée, il faudait déjà avoir des vitres Laughing
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MC_911

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeDim 18 Nov 2007 - 18:38

@jay-p a écrit:
pour avoir de la buée, il faudait déjà avoir des vitres Laughing

J'allais le dire. Ceci dit, pour répondre à Philco ... quand j'ai testé ma capote, j'ai effectivement très vite eu de la buée. Mais le pare-brise chauffant est assez efficace ... Pour la capote, c'est une autre paire de manches : j'ai été obligé de m'arrêter pour mettre le chauffage en route et entre-ouvrir la lunette souple. A partir de ce moment, ça a été mieux.
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pilot

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeDim 18 Nov 2007 - 20:47

tout est une question d'habitude quoi!

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Jean-Frédéric

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Fab75

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeLun 19 Nov 2007 - 10:21

@jay-p a écrit:
pour avoir de la buée, il faudait déjà avoir des vitres Laughing

Et puis l'ete assez peu de chance d'avoir de la buée sauf à rentrer dans l'auto avec des fringues trempées Very Happy
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jay-p

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeLun 19 Nov 2007 - 17:26

@Fab75 a écrit:
@jay-p a écrit:
pour avoir de la buée, il faudait déjà avoir des vitres Laughing

Et puis l'ete assez peu de chance d'avoir de la buée sauf à rentrer dans l'auto avec des fringues trempées Very Happy
je peux te faire de la buée dans la seven en plein été sans soucis... même sans vitres avec une nana bravo
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeLun 19 Nov 2007 - 18:12

... t'as déjà la seven, reste plus qu'à trouver la nana, ou ce qui en fera office ;-)
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeLun 19 Nov 2007 - 23:12

MC, tu l'as trouvé comment ta Cat?
En fait il y à l'air d'y en avoir pas mal en GB mais comment savoir quel modèle est immatriculable sans soucis?
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMar 20 Nov 2007 - 14:17

Via piston heads. Après, avec l'aide des seveners, et un peu d'habitude ...

exemples :

La première :

HPC 92, 218 BHP, £12750, soit environ 18000€.

c'est ici que ça se passe : pre-93, donc plus facile à homologuer (pas de soucis avec les éventuels carbus, normes moins dures), et déjà bénéficiaire de belles upgrades : http://www.pistonheads.com/sales/285628.htm

la seconde :

Une 1400SS boite 5, de 90 pour £8300 (11900€)
http://www.pistonheads.com/sales/287140.htm

La troisième :

Annonce toute nouvelle ... une dedion de 93, bien préparée et bien équipée pour le circuit :
http://www.pistonheads.com/sales/296347.htm
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMar 20 Nov 2007 - 14:48

pour info, son facilement homologables les voitures restées de série (ou presque), satisfaisant aux normes (bruit, antiparasitage, pollution, rétrovision, freinage) de l'année de première mise en circulation. Il sera d'autant plus facile d'homologuer une voiture de la même du même modèle/type que ceux qui ont été officiellement importés et homologués par type (identiques en tout, sauf la position du volant, et éventuellement l'année de production). C'est le cas de la mienne par exemple.

Pour compléter l'info ci-dessus, il faut par exemple dire qu'en 1993 est apparue une nouvelle norme, baissant la pollution acceptable à 4Gr de CO2. Autrement dit, toute voiture proposée en carbus après 92 est difficilement homologable. Exit également les séries R300/R400/R500, non compatibles avec les normes françaises.

Dans les annonces ci-dessus, tu as affaire à des voitures en injection, importées en France à une certaine époque. Les prépas peuvent poser problème ... mais c'est jouable quand même dans la mesure ou, par exemple, je dispose d'une injection simple papillon pour HPC, et que la monter ne serait-ce que le temps de l'homologation remettra la voiture en conformité avec ses specs d'origine. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je n'ai pas encore monté mon kit 235ch (TB DOHC45, AAC, bielles et pistons forgés, verniers & ECU AlphaWeber).
Possible de faire pareil pour la 1.6.
La 1.4SS est une version optimisée du 1.4, qui sort 130 bourrins haut perchés ... mais étant de 90, elle est facile à homologuer.
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMar 20 Nov 2007 - 17:54

Merci MC,
Je trouvais les R300 et R400 sympa et comme elles étaient récentes je pensais que ce serait simple pour l'homologation.
fab
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMar 20 Nov 2007 - 18:28

eh non ... à la limite, en récente, voir plutôt du coté des CSR200
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 7:52

On en est quand même à 10 pages pour un 4 cylindres refroidi par eau Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 11:48

et oui ... qu'est-ce que tu veux, ça fait plus rêver qu'une BMW ;-)
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 12:01

C'est parce que Matthieu a beaucoup de choses à dire sur sa CAT Wink
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philco

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 12:29

Une béheme moderne provoque t'elle un début d'érection à qui que ce soit?
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 13:30

Une BM euh... oui avec un V10 de 507ch.

Je préfère une Cat...
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philco

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 14:19

Tu peux lui mettre 1000 cv, ça s'appellera une merdron et ça m'en lévera toujours pas un bout...
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 15:33

l'avantage d'une Cat, pas besoin de 1000ch pour atomiser (rapport poids\puissance Wink ), ça dépend de la route... Sur autoroute, une bonne M3 Very Happy , sur route moins linéaire... Porsche ou Cat, avec avantage à la Cat car elle est plus légère cheers .
Une BM c'est quand même 1,3t pour une 118i et 1,6t Crying or Very sad pour la M3... soit 2x plus qu'une Cat.
comme dit la pub : "Le plaisir de conduire n'est pas dans la ligne droite" donc niveau sensation tête à l'air, la Cat bénéficie d'un poids plume qui ne nécessite pas beaucoup de ch tout comme la Lotus Elise Mk1.

Après cela reste un choix... Wink
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 17:32

@philco a écrit:
Tu peux lui mettre 1000 cv, ça s'appellera une merdron et ça m'en lévera toujours pas un bout...

tout pareil bravo
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 17:42

@Palmers a écrit:
On en est quand même à 10 pages pour un 4 cylindres refroidi par eau Rolling Eyes
et au fait, si t'en as pas assez, y'en a 7 pages de plus sur le post de Fab75 bravo
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 17:51

Je ne voulais pas aller dans ce sens là ... désolé du dérapage Palmers. Je voulais juste dire que ce qui se passe ici autour de la cat, c'est la même chose que ce qu'il se passe quand je sors la voiture : elle attire les curieux, les vieux, les femmes, les enfants, les amateurs de belles voitures, les sensibles des oreilles ...
Ce qui n'est pas le cas d'une BMW. Entre nous, une BMW pour tous les jours, je ne cracherai pas dessus. Mais pas comme voiture d'exception pour me marrer le WE. Là il me faut du plus spécifique encore, tout en restant raisonnable su les coûts (notamment de roulage). Voilà, c'est tout.
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 17:56

@MC_911 a écrit:
Je ne voulais pas aller dans ce sens là ... désolé du dérapage Palmers.
Shocked l'hopital, charité... tout ça quoi Laughing

il sait bien qu'on le charie avec les beemers bravo

Sinon, tout pareil pour la sympathie globale des gens quand tu sors la seven coucou
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Palmers

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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitimeMer 21 Nov 2007 - 20:18

C'est marrant comme vous êtes tous partis sur les BMW, je pensais même pas à ça !
Je disais juste que bon, sur un forum Porsche, a priori on s'intéresse aux grosses mécaniques, aux véhicules puissants et au passé sportif.
Et là, on s'amuse avec une voiture pour enfant avec un moteur de Rover 111. Je suis juste étonné.

Franchement, les BMW sont pas les plus excitantes qui soient, mais je connais pas de meilleure auto pour le quotidien (M3 y compris).
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MessageSujet: Re: MC_911 : désormais en Cat   MC_911 : désormais en Cat - Page 6 Icon_minitime

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