Problème d'ouverture de porte Boxster 986

J'ai déjà vu des vidéos de Piston Kirk. Il a une façon bien à lui de s'exprimer, mais ses vidéos sont souvent utiles.
Merci pour ton offre Eric, je te tiendrai au courant

Avant de casser la vitre..... je te contact par MP pour ne pas donner des combines aux petits voyous

Bon alors voici quelques nouvelles : j'ai pu ouvrir la voiture en brisant la vitre conducteur que j'ai d'ailleurs déjà remplacée.
J'ai démonté le panneau de porte et la serrure. La tige du barillet n'est pas cassée mais elle ne tourne plus avec la clé. Je n'ai pas encore démonté cette partie...
Le pb c'est que ça ne se détaille pas chez Porsche et que dans le groupe VW il existe une multitude de kits de réparation.
@baune : aurais-tu une ref. de kit VW qui pourrait convenir ?

C'est celui-ci qu'il me faudrait, mais je ne le trouve pas :

Ça y est, je viens de comprendre en démontant ma serrure...
En fait c'est la pièce entourée en vert qui a deux petits ergots cassés. Il faut acheter un kit réparation VW/Audi pour ne récupérer que cette pièce entourée en rouge, le reste des pièces du kit ne servira pas.
Je vous tiens au jus



J'ai aussi trouvé ce fil d'un forum US qui explique bien les choses :
http://986forum.com/forums/diy-project-guides/45967-how-fix-broken-lock-cylinder-20-dollars.html

Voilà, c'est commandé !
https://www.amazon.fr/dp/B073VCS5TG?psc=1&smid=A31JE9OJKRZNGY&ref_=chk_typ_imgToDp

C'est cette petite pièce, pas plus grosse qu'une pièce de 10 centimes qui a les ergots cassés au niveau des traits rouges :



Malheureusement, toutes les pièces qui constituent la serrure ne se détaillent pas chez Porsche ou chez les revendeurs habituels et l'ensemble n'est pas donné à l'achat.
Exemple :
https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-1999-eu-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/carrosserie-271/poignee-de-porte-exterieur-cle-de-porte-656/99653796403-p61513-barrilet-de-porte-avec-numero-de-cle-obligatoire-merci-de-mail-ou-faxer-une-copie-de-la-carte-grise-avec-numero-de-cle-obligatoire-merci-de-mailer-ou-faxer-une-copie-de-la-carte-gri-61513

oupss ça pique un peu le prix !
Acheter le tout, juste pour cette petite pièce.

Oui, mais c'est bon pour le business !

laseric a écrit:

oupss   ça pique un peu le prix !  
Acheter le tout, juste pour cette petite pièce.

Bonjour,

la pièce pour Audi A4 B5 coûte moins cher (cliquez https://www.ebay.fr/itm/2-x-You-S-Kit-de-Reparation-Serrure-Porte-GAUCHE-R-Audi-A4-Avant-/223739728536?gclid=Cj0KCQjwsZKJBhC0ARIsAJ96n3VkB7l5sA9P-bcWv9OiwfGsGQ2BaHL0vdqfmbf9X9EY2lAlDuID8LkaAsnEEALw_wcB&var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338666530&toolid=10044&customid=Cj0KCQjwsZKJBhC0ARIsAJ96n3VkB7l5sA9P-bcWv9OiwfGsGQ2BaHL0vdqfmbf9X9EY2lAlDuID8LkaAsnEEALw_wcB)

Bon travail, bonne journée et bonne route!

Merci @Baune, mais je ne suis pas à quelques roros près et avec Prime, je ne paye pas les frais de port et je suis livré en 24h, donc en gros c'est kif-kif

Tant que tout est démonté, je vais aussi en profiter pour remplacer les pièces 9, 10 et 11 qui sont bien rouillées. En cas de rupture de l'axe ou de la tige, ce serait une nouvelle galère en perspective !

Sacré boulot en perspective , mais je vois que ça avance vite !

Merci Eric mais ça ne va pas aussi vite que je voudrais !

Chapeau bas JC .

bon travail; ça a l'air galère quand même.

Oui, c'est bien galère !

Petite info qui a son importance : même si j'avais pu attraper la poignée intérieure avec mon fil de fer passé par la vitre, je n'aurais pas pu ouvrir la voiture.
En effet, après avoir cassé la vitre, je n'ai pas pu ouvrir la porte en manœuvrant la poignée.
Il a fallu que je mette le contact et démarre la voiture pour que la poignée intérieure devienne fonctionnelle.

Je viens de recevoir le kit réparation VW.
Les 3 pièces sur la droite ne seront pas utilisées.

On voit bien au premier plan l'ancienne pièce qui a perdu ses oreilles et à côté, la nouvelle adaptable :



Y'a plus qu'à remonter l'ensemble avec la serrure.
Je vais attendre les autres pièces en commande pour remonter le tout sur la voiture.

Incroyable quand même que ça casse ainsi et des deux côtés , bravo pour ta réparation en cours et au plaisir de faire un petit tour ensemble ( avec Fred ) juste pour voir si tout marche bien

Oui, c'est une sorte de zamak qui doit devenir plus cassant avec le temps.
A lire les forums US, c'est à priori un pb assez courant sur les Boxster et 996 de cette génération.

Au plaisir de faire une petite virée ensemble

Salut JC, si c'est juste cette pièce, vu le cout du kit complet, peut-être que le faire faire en impression 3D métal est une alternative intéressante

j'avais pas lu jusqu'au bout, tu as tout acheté, oubli mon précédant msg ;-)

Voilà, serrure remontée !
Pas facile avec toutes ces petites pièces. Chacune doit être à sa place et surtout dans le bon sens !

Cette vidéo m'a bien aidé :

Breizh_Eric a écrit:

Salut JC, si c'est juste cette pièce, vu le cout du kit complet, peut-être que le faire faire en impression 3D métal est une alternative intéressante

J'ai bien pensé à l'imprimante 3D, mais l'option du kit de réparation VW me parait plus simple et plus rapide à mettre en œuvre.
Si ce kit n'avait pas existé, en effet ça aurait été une alternative intéressante

Reçu les dernières pièces ce matin.
On voit bien sur la photo que l'axe de la tirette était bien usé en plus d'être rouillé.
Pour info, entre le canon de la serrure et son support, il y a une sorte de bague fine en bakélite. Comme la mienne partait en morceaux, je l'ai remplacée par un joint torique fin.
C'est un détail qu'il ne faut pas négliger car lors des lavages (et à fortiori à haute pression) de l'eau peut s'infiltrer dans le mécanisme, contribuant ainsi à faire rouiller ces pièces.

Remontage terminé !

J'en ai profité pour faire un petit tour dans les environs cet après-midi, histoire de fêter ça

Sujet clos en espérant qu'il ne vous arrive pas telle mésaventure