De retour en Porsche et nouveau ici

Je me doutais bien que c'était lui.
Tu l'as très bien défini.Super qualité de boulot,mais quelques défauts du bonhome  qui font qu'après avoir été addict total, un jour on craque!!!!!!
J'ai vue de très belles auto dans son local ainsi que de belles restaurations et j'habite à moins de 10 minutes sur les hauteurs du 12 ieme.
Tu y as peut être vue ma 993 C2 grise à l'époque
A bientôt

Ma bitza 2.2S transformée en 2.8 RSR :

docpilou a écrit:

Je me doutais bien que c'était lui.
Tu l'as très bien défini.Super qualité de boulot,mais quelques défauts du bonhome  qui font qu'après avoir été addict total, un jour on craque!!!!!!
J'ai vue de très belles auto dans son local ainsi que de belles restaurations et j'habite à moins de 10 minutes sur les hauteurs du 12 ieme.
A bientôt

Disons que je suis encore dans la phase où je le supporte ...

tty13 a écrit:

Pour les sorties pistes, je voudrait arriver à faire Lédenon, Le Bugatti deux fois, Spa et Nurb au moins deux fois, Dijon au moins deux fois, Magny Cours, Le Castellet.
Cette année, en vendant mon auto le 15 juin, j'ai réussi à faire Alès, Le Luc, Lédenon x2, Spa x 2, Dijon x 2, Nurb x 2 !

Il faut surtout que je refasse un peu de coaching sur la GT3 car après deux saisons en Mégane RS, j'ai pris de très mauvaises habitudes et je ne suis pas certain d'être tout de suite à l'aise dans l'auto !

Beau programme,
On aura sûrement l'occasion de se rencontrer, car je compte egalement faire quelques uns de ces circuits cette année, et notamment SPA que je ne connais pas.
Je te conseille egalement Barcelone que nous commençons à bien connaître avec docpilou.

Joli parcours passé et à venir !
Bienvenue dans la team

La bitza est superbe

C'est vrai que Barcelone semble pas mal du tout.

ptitfred83 a écrit:

La bitza est superbe

C'est vrai et je la regrette.
Ca marchait plutôt pas mal : 311 cv, 363 Nm et 1000 kg !

La 64 a côté à l air pas mal aussi
311 CV ? Punaise

C'était un 3.3 de 964 turbo, passé en atmo avec double allumage et injection électronique.
Pour la conso 20 litres pied léger, 35 litres en mode attaque et un bon 40 en mode banzaï !
Mais le réservoir faisait 110 litres ....

tty13 a écrit:

Un photo des étriers :

MOUH ! qu'elle est belle, cette toute noire...

Pas d'accord avec Johnny ""noir, c'est noir, il n'y a plus d'espoir!""

Là , il y a l'espoir de faire de magnifiques sorties pistes.

Bienvenue à toi.

Faudra quand même éviter les sorties de pistes !!!

Bienvenue à toi et à ta superbe grenouille noire!

Bienvenue

Bienvenue à toi sur le forum !

Merci, merci !

hey,bienvenue ici,je t'ai déjà lu sur un autre forum ;-)

Comme pas mal d'autres ici ....


Une petite photo du moteur de ma future bitza :

C est beau

Joli berlingot !

Quand j'ai quitté JK racing, principalement par ce qu'avec mon achat de la GT3 ce n'était pas compatible avec un indépendant pour des raisons de PA entre autre ,il y avait depuis un long moment déjà une caisse nue blanche de 2.7 RS qui avait été restaurée et repeinte par son carrossier de château neuf les martigues.
L' a til remontée?

C'est en cours.
Les travaux traînent car les finances ne suivent pas.
C'est un pro qui finance : il avait vendu cette auto plein carat à un client de Jank.
Lorsqu'il a déposé la voiture chez JKR, ils se sont aperçus que l'auto était bouffée par la rouille.
Le Client a fait comprendre à ce pro très très connu, que s'il voulait continuer à jouir d'une bonne santé, il fallait qu'il paye la remise en état de l'auto.
C'est donc ce qu'il fait un peu tous les ans ...
Le moteur est prêt à être remonté dans l'auto et l'intérieur a été remis à neuf aussi.

Passes lui le bonjour de ma part ,tu me diras quel est son retour?
On s'est quitté un peu sèchement!!!!!
J'y repasserais avec plaisir pour papauter ,mater le beau matos .Et auquel cas je lui ferais bien changer mes consommables;si il n'exagère pas au niveau tarif et s'il supporte que l'entretien moteur soit fait par Porsche.
Avec son caractère!!!!!!!!!
Merci

Malgré ses petits défauts, il reste très précieux !
C'est quand même un grand pro qui sait ce qu'il fait et qui travaille 100 fois mieux qu'une concession.
Il est cher sans être exorbitant tant que l'on ne va pas sur les transfos extrêmes (comme ma bitza ... ).

Je nostalgise un peu ce soir ...

Une petite vidéo de ma bitza (enfin, mon ex ...) sur le balcon des Cévennes.
La voiture devant est une 997 GT3 conduite par un gars qui passe une partie de son temps libre à faire des ouvertures de rallye en 0 (et pas 00 ou 000).