Scandale VW

Yo, bon en voila encore une autre

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.francais/archief_FR/1.2549714

quoi? ma grosse berline ou mon faux 4x4 de 2tonnes ne consomme pas que 4 litres aux cent ou pollue un peu plus que les tests hypernormalisés et complètement pas représentatifs de la conduite réelle ??? (je dis pas que tricher est bien) mais il n'y a pas d'organisme d'homologation/ controle ??

à qui profite ces histoires ????

opel zafira, j'ai gagné...
































fuck, c'est pas le jeu

JP ! 

A toi de trouver une photo d une marque qui triche

Yo, on a eu l'info via le boulot, entre 30000 et 35000 suppression d'emploi en Europe dans le groupe WV ce n'est pas de bonne augure tout cela

Les 30 000 suppressions de postes chez VW ont été annoncés il y a plusiuers jours pas le constructeur.
La tricherie semble-t-il averee de chez Audi relève d'un talent et d'une imagination fabuleuse de leurs ingé
Quel est le seul cas ou le volant d'une auto qui est sensée rouler est immobile plusieurs minutes???
Pardi lorsu'elle est en fonctionnement sur un banc....sur la route ça n'existe pas !
Donc : si le volant reste immobile un "certain temps", un logiciel bidouille les reglages du calculateur pour que la pollution reste dans les normes dans ce cas et QUE danc ce cas !! Si 'est vrai c'est super balèze !.

Les dernières générations d'automobiles ont atteint un tel niveau de perfectionnement de l'électronique/informatique embarquée que je serais tenté de dire que tout est possible, ou presque !

Si tel était le cas, on ne pourra pas enlever à VW le fait de disposer d'ingénieurs à l'imagination débordante...

Diesel, le patron de Volkswagen annonce sa fin aux États-Unis

Terminé le diesel aux États-Unis, en tout cas pour Volkswagen et les marques du groupe. C'est le directeur de VW qui l'a confirmé en personne.
La rumeur courait depuis plusieurs mois déjà. Herbert Diess, le nouveau grand patron de Volkswagen a levé le suspense : Volkswagen ne commercialisera bientôt plus de voitures à motorisation diesel outre-atlantique.

Le diesel ne représentait que 25 % des ventes de Volkswagen aux USA

C'est bien évidemment le scandale du Dieselgate, qui coûtera au bas mot 15 milliards de dollars à Volkswagen rien qu'aux États-Unis en amendes et en indemnisation des clients qui est à l'origine de cette décision.

Mais le diesel ne représentait déjà que 25 % seulement des ventes de voitures neuves aux États-Unis pour le groupe allemand, dans un pays où l'essence est reine, et le diesel, marginal. Avec le scandale du dieselgate, qui a démarré aux États-Unis, les ventes de voitures diesel du constructeur allemand se sont littéralement effondrées. Les concessionnaires des marques du groupe, outre-atlantique, n'auront plus d'état d'âme désormais et de crainte de se faire titiller par les clients. Ils ne proposeront plus que des motorisations essence.


Des normes anti-pollution plus sévères aux États-Unis pour le diesel

Si l'on ajoute que les normes anti-pollution durcissent aux États-Unis comme en Europe, et renchérissent considérablement le prix des voitures à motorisation diesel, équipées de dispositifs anti-pollution de plus en plus coûteux et complexes, le jeu n'en valait pas la chandelle, dans un pays ou l'essence sans plomb est reine.

D'autres constructeurs européens se posent également la question de savoir s'il est toujours pertinent de tenter de vendre des voitures diesel aux États-Unis. C'est le cas notamment de Mercedes, qui a suspendu les ventes de ses motorisations diesel BlueTEC outre-atlantique, après le scandale du dieselgate. Mercedes est aussi poursuivi pour des niveaux de pollution mesurés supérieurs aux normes, par le biais d'une plainte en nom collectif. Cette suspension pourrait devenir définitive...