Présentation 996 turbo

Du sacré matos

un peu de boulot en +

Ce weekend montage des ohlins montage des 4 disque en 350mm barre Stab
Train avant gt3 etc etc

Pas mal de boulot ce weekend sur la mienne démontage des radiateurs
Démontage des amortisseurs
Démontage des étriers et disques

Je suis vraiment content car la caisse est vraiment saine ,la visserie ce démonte vraiment proprement pas de rouille
Tôus les  silent bloc ,rotules ,coupelles d amortisseurs , est dans un excellent état limite neuf  

Je pense sortir le moteur pour un gros nettoyage cette semaine et un contrôle de l ensemble des durites etc
Et graissage de l ensembles de la visserie etc etc

Avant de remonter le train avant gros nettoyages









Modification des écopes de freins

Elle ne se refuse rien cette grenouille !

elle va être + neuve qu'à sa naissance...

Vivement la suite !

Voilà on continu le remontage
4x disques en 350mm au quartes coins
Mise en place des ohlins
Mise en place des barres Stab
Nettoyage et graissage de la visseries


Maintenant j attend les radiateurs d eau ,radiateur de clim déjà reçu
Puis démontage moteur pour un contrôle des durites,nettoyage complet boite moteur ,
Mise en place des nouvelles aspi encore et hop ça va rouler

Super boulot, felicitation

J'aimerai faire mieux mais après sa fait un très gros budget

Rien que les Ohlins, ça doit coûter un bras !

Oui c est vrai sa un coût les ohlins et les entretiens
Mais bon c est ma passion et je déteste remonter des choses sans êtres nettoyé un défaut d être peut être maniaque mais la passion. L'emporte j aime le détails

C est impeccable ! Felicitations

Bravo , je suis passé par la et le budget enfle vite.
En ce qui me concerne je suis passé en  350 mm devant avec des 6 pistons et j'ai gardé les 330 à l'arrière . 
Si tu pouvais m'en dire un peu plus sur les écopes de frein avant cela me ferait plaisir.
sinon chapeau bas !!!

Et voilà les dernières pièces sont finies
Nous turbos
Fabrication d une nouvelle aspi complète en 70 avec usinage d une gros debimetre d'air

Vous pouvez voir sur une photo la nouvelle roue dans le corps origine du k16 avant usinage

Voilà j ai enfin pris quelques heures pour attaquer le moteur donc très facil a faire la dépose un vrai régal car sa sort très vite chapeau

Maintenant place a la nouvell aspi ,rampe d injecteur ,nettoyage complet du bloc moteur et boite
,mise en place des nouveaux turbos
Suppression de la pompe à air secondaire
Traitement de la visserie complètes et diverses pièces en acier etc etc etc

 Super job 

Punaise . Quel chantier !
Ça va envoyer du lourd !

C'est une belle usine à gaz un moteur de TT

Mais super facil a enlever

beau boulot Jeremy

voila des nouvelles de ta M3 aujourd'hui avec quelques modifs .....ça change non ????

Snif mon m3 alors envoi moi deux trois photos

Quand la folie nous prend ,on ne peut plus arrêter mdr
Traitement de toutes la visserie du châssis ,des traverses etc en acier par traitement bichromatage


Avant


Après