Rom-911 en 964

rom-911 a écrit:

Bon en regardant les photos j'ai trouvé (je pense) la solution à mon problème.
J'avais fait mes repères sur les caches poussière et Jeannot les a inversé en me les renvoyant; je me suis aidé de la première photo pour remonter tout le bazar.
Du coup le banc 1 et branché sur le 2 et le 2 sur le 1.
Vous en pensez quoi? Pas mal le jeu des 7 erreurs

Avant:


Après:

Bonsoir,

Les têtes sont identiques, et les inverser n'a aucune importance.

Le blême est ailleurs...

Touche plus à rien et appelle-moi pour que l'on "chesk" ensemble ton remontage.

Jeannot  

Et ça c'est du SAV Jeannot !   

Merci Jeannot, je te rappelle

Voilà ma belle est repartie   , encore merci à Jeannot pour son coup de main et pour y avoir consacré un peu de temps    

Et du coup ?

recalage sur le PMH Z1, dépose de l'allumeur et recalage des doigts avec les bosselage, premier essai elle ne démarre pas j'étais sur le cylindre 4; j'ai refait de nouveau la manip et bingo je tombe sur le cylindre 1.

L'erreur vient du fait qu'à la dépose, je n'ai pas vérifié que les doigts étaient aligné avec les bosselages (quel c...   ) et je n'étais pas sur le PMH Z1.

Après 5 ou 6 démontage-remontage, je commence à le connaitre.  

ok petite erreur classique

oui, on me la refera pas celle là   

Perso quand je démonte qq chose, j'ai mon portable a portée de main et tof, tof, tofs ........

On sait jamais au remontage ça peux toujours aider ....

Exact, toujours avoir un APN ou un tel lors de démontages : ça m'a très souvent aidé !
Content que ta grenouille ait retrouvé la santé Rom   

Des photos j'en ai pris mais c'est plutot un oubli de vérification   

voilà deux photos prisent aujourd'hui avec le beau temps, d'ici la fin du mois elle va descendre de quelques cm.




avec son nouveau volant

Cette combinaison de couleurs int/ext est rare et superbe !   

Flat & moi a écrit:

Cette combinaison de couleurs int/ext est rare et superbe !   

   

Magnifique grenouille!   

 Pour la 964

Très belle 964 !

Comme évoqué sur un autre post, j'ai offert à ma grenouille un joli kit PSS10, j'en ai profiter pour la rabaisser afin de lui donner un look qui colle plus à cette auto et en même temps un bon réglage chassis.
Alors elle est à -35mm devant et -15mm derrière.

Lorsque j'ai demonté mes roues avant j'ai vu qu'il y avait des traces de frottement dans les ailes, j'ai donc vérifié et il n'y a pas eu de cales de montée lors du passage en 17, commande passée chez RP il n'y a plus qu'à les monter.
Prochaine étape je change les tubes de chauffage au niveau des escargot et révision de ces derniers pour être sur que les clapets fonctionneront bien.

Petites photos prisent lors du MVSP de Strasbourg ce matin avec quelques copines

Flat & moi a écrit:

Cette combinaison de couleurs int/ext est rare et superbe !   

+1 !   

   pour la combinaison de couleurs ; et j'ai toujours un faible pour la ligne des 964 !

Par contre je préfère quand on voit les roues en entier, bien dégagées...
(ma 3,2 est, à mon goût, trop basse de l'arrière ; je vais à l'occasion la faire remonter - mais pour l'instant je mets les billets dans le réservoir    )

C'est bôôôôô une 964 !     

La plus belle des porsche, on peut le dire   

Ça brille   

Elle est impeccable , rabaissée comme il faut . Du bon boulot effectué

merci à vous