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 Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"

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Loloflat6

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeVen 29 Mar 2013 - 23:38

Sympa les disques en 350 à l'arrière.

Pour la biellette y a pas moyen de raccourcir légèrement le boulon , il me semble que ça passerai scratch et tu conserve le montage d'origine
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docpilou

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeSam 30 Mar 2013 - 6:24

super reportage GILBERT;tu nous fais vivre cela comme si c'était notre auto.
un grand merci.
je me régale comme on dit à marseille geek
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeSam 30 Mar 2013 - 8:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
C'est embêtant cette histoire de biellette; ça risque la fatiguer prématurément heum
Que dit le fabriquant ?

Je leur ai envoyé les photos hier au soir en rentrant!!!
Il va y avoir la solution des biellettes rotulées unibal, car une pourra avoir la tête d'un côté et l'autre sera tournée de 180°; comme pour celle des turbos ( pour exemple)

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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeSam 30 Mar 2013 - 8:49

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Sympa les disques en 350 à l'arrière.

Pour la biellette y a pas moyen de raccourcir légèrement le boulon , il me semble que ça passerai scratch et tu conserve le montage d'origine

Non pas possible.
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olfrjf

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMar 2 Avr 2013 - 15:12

Hello Gilbert, je vois que ton projet avance a grand pas.
etant toujours dans le monde Lotus, n'as tu pas pensé a gagner du poids a l'interieur?
je ne sais pas si il y en a beaucoup a gagner en fait?

une idée du delta pc av fibre/ pc av origine?
idem pour l'arriere?

A+
Olivier
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chris 911

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMar 2 Avr 2013 - 15:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Hello Gilbert, je vois que ton projet avance a grand pas.
etant toujours dans le monde Lotus, n'as tu pas pensé a gagner du poids a l'interieur?
je ne sais pas si il y en a beaucoup a gagner en fait?

une idée du delta pc av fibre/ pc av origine?
idem pour l'arriere?

A+
Olivier

une petite présentation dans la bonne rubrique SVP
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Loloflat6

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMar 2 Avr 2013 - 21:34

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Flat & moi a écrit:
C'est embêtant cette histoire de biellette; ça risque la fatiguer prématurément heum
Que dit le fabriquant ?

Je leur ai envoyé les photos hier au soir en rentrant!!!
Il va y avoir la solution des biellettes rotulées unibal, car une pourra avoir la tête d'un côté et l'autre sera tournée de 180°; comme pour celle des turbos ( pour exemple)

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 I-moye11

Ce serait la bonne solution : des biellette suivant modèle avec les "têtes" inversées existent : faudrait juste avoir la cote de la hauteur des biellettes disponibles chez le fabricant : plus 1


Suu ma 96 TT elles sont inversée je mesure demain et te donne les cotes.
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 17:28

Mardi a été une bonne journée pour l'avancement de la préparation de l'auto

Les freins AR étaient terminés

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020001w

Et le bouclierRS AV était en ponçage

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020010t

La mise en place des plots supports des balances s'est fait dans la foulée et leur mise à niveau a suivi

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020002

Avant de poser l'auto, on rajoute les plaques"mouvantes" qui vont permettre à chaque 1/2 train de bien se positionner dessus sans contrainte faussant les réglages angulaires.

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020006c

Le tout raccordé au computer, et le poids aux roues pouvait commencer

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020003q

Il s'en est suivi une succession de montée/descente de l'auto avec à chaque fois une action sur les coupelles des ressorts pour retrouver le même poids par train sur chaque balance; ça se fait au millimètre et c'est là que l'on voit tout le savoir faire de celui qui a l'habitude de régler des châssis de course ( monoplace, proto, GT). Au préalable , la GT3 avait été mise "piquante" de 10mm

Sur l'AV, on voit bien ici les trous oblongs sous la platine qui permettront de régler la chasse
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020012l

L'accessibilité des écrous cannelés est assez facile sur l'AR également
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020004

Une fois le poids aux roues finalisé, ce sera aux valeurs de para/carro/chasse; et pour celà, les règles et les fils tendus qui serviront de référence. Restera à utiliser un niveau à jauge électronique ( à la place de la bulle, il y a les degrés qui s'affichent )

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020011s


Action sur les platines supérieures à l'AV et les excentriques sur l'AR
On voit ici le réglage supplémentaire du carrossage par l'intermédiaire des BTR sous la cloche( on les a réglé au milieu, et on pourrait avoir des -5 à -6° de carro!! De la folie!!!!)

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020007n

Démontage des roues pour bien tout serrer et repérer au marqueur blanc

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020014d

Vérification au passage des écopes des freins AV: supérieures et inférieures ( c'est pratiquement 400mm linéaire d'amenée d'air sur le disque !!!! Et ça va être encore amélioré par le remplacement des disques OEM par des bols rapportés qui arriveront le 16 avril.

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020013

On met les molettes de réglage compression/détente à -15 crans ( sur -20 de dispo) car il sera plus facile de redurcir aprés le ressenti des premiers tours de roue.

Molette de l'AV sous l'amortisseur

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020005l

Molette des AR sur l'amortisseur

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020009f

Premiers roulages aux mains du chef d'atelier: verdict: Époustouflant comme l'auto est stable de l'AR et aucun louvoiement de l'AV malgré les -3° de carrossage !! Surprenant.

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4020015


A mon tour de faire un petit galop dans la zone d'entreprise et je suis bluffé par le touché de route qui ressort de l'auto. Pas de dandinement, pas de rebond, tout en ayant une tenue de cap rigoureuse malgré les ondulations de la route. Les INTRAX absorbent tout en collant le pneu au goudron. Est ce l'option "Anti Roll Control" que j'ai prise ? A voir sur piste mais ça augure du bon, du trés bon

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4030017
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4030018

je descends à regrets, mais il y a encore du taff dessus: les pièces aérodynamiques AV et AR arrivent par UPS de chez Manthey en fin de semaine.
On s'est fixé la dead line pour mercredi prochain.

Je suis chaud bouillant!!!











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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 17:38

PLanning respecté tu dois être content !
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jerome774206

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 17:49

Très intéressant ce reportage merci
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 17:53

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PLanning respecté tu dois être content !

Je suis quand même chagriné par l'absence des nouveaux disques AV qui n'arriveront que le 16 avril Evil or Very Mad
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 17:55

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Flat & moi a écrit:
C'est embêtant cette histoire de biellette; ça risque la fatiguer prématurément heum
Que dit le fabriquant ?

Je leur ai envoyé les photos hier au soir en rentrant!!!
Il va y avoir la solution des biellettes rotulées unibal, car une pourra avoir la tête d'un côté et l'autre sera tournée de 180°; comme pour celle des turbos ( pour exemple)

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Suu ma 96 TT elles sont inversée je mesure demain et te donne les cotes.

Merci d'avance
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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 18:27

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PLanning respecté tu dois être content !

Je suis quand même chagriné par l'absence des nouveaux disques AV qui n'arriveront que le 16 avril Evil or Very Mad


si y a que ça qui te chagrine c'est riens alors Wink
felicitacion superbe reportage merci
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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 19:18

Gilbert, au delà des réglages, les balances ont données quoi comme poids?
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Olivier
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MadMax

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 19:38

magnifique cheers
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 19:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Gilbert, au delà des réglages, les balances ont données quoi comme poids?
A+
Olivier

Je vais avoir la fiche complète au propre de toutes les valeurs, mais de mémoire, il me semble qu'on avait environ 155 kg à l'AV pour 540 sur l'AR. L'auto faisait 1392 kg en enlevant l'essence. je scannerai le doc pour le mettre sur le fofo.
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 21:45

C'est du beau boulot bravo2

C'est incroyable comme un bon réglage du châssis peut changer (en mieux) le comportement d'une auto

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Loloflat6

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 22:26

Cela commence à prendre forme ! Content que tu ait pu tester on road ton châssis.

Pour les côte des biellettes de la 96 TT : entre axe des boulons 100 mm (ça à l'air plus court que sur la GT3)
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMer 3 Avr 2013 - 23:27

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Pour les côte des biellettes de la 96 TT : entre axe des boulons 100 mm (ça à l'air plus court que sur la GT3)

Oui, en effet, elles sont trop courtes.Merci
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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeVen 5 Avr 2013 - 16:48

Les dernières pièces provenant de chez Manthey sont arrivées. Il n'y a plus qu'a !!!

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeVen 5 Avr 2013 - 16:56

Héhé du boulot pour ce week !
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeVen 5 Avr 2013 - 18:22

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Héhé du boulot pour ce week !

Oh non, elles ont été portées dare dare chez CCM qui prépare l'auto!!!
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docpilou

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeVen 5 Avr 2013 - 22:00

comme d'habitude Gilbert
du feu de dieu ce reportage sur la préparation de ton auto.quand je monte sur bandol je te contacte bounce bounce
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gilbert83740

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMar 9 Avr 2013 - 18:00

Un petit viron chez CCM pour voir l'avancement

Bouclier peint, reste les grilles à remettre

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090013h
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090014k

la prise d'air forcée sur le capot AR est en place

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090020
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090021
Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090022z

Plaquettes AV montées , tant pis, sur les disques anciens ( qui sont à 31mm. On attend les bols rapportés pour le 16, aprés Lédenon!!!

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090018f

L'aileron AR a été réglé avec un plongé de 1cm afin de maximiser l'appui à partir de 150/160km/h. La vitesse de pointe n'est pas une priorité.

Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 P4090017

Il reste le remontage du bouclier AV et les essais autour du garage. On valide ça jeudi matin..........
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Loloflat6

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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitimeMar 9 Avr 2013 - 18:16

Bon cela va être prêt comme prévu bravo2

Aileron carbone se marie bien avec le reste<;
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MessageSujet: Re: Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day"   Ma 996 GT3 phase 2 et son optimisation "track day" - Page 4 Icon_minitime

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