Je pensais le Metzger indestructible..... Erreur.

Sinon content pour toi doc que tu puisses récupérer ta monture remise sur pieds roues

Breizh_Eric a écrit:

Bullit a écrit:

docpilou a écrit:

85 Keuros ..........

78 454,59 €  au tarif Porsche Allemagne, plus le montage...

Mais il y a pire avec le 4.0 à 101 333,65 € !

c'est fou ces tarifs. Il y a vraiment des grosses spécificités techniques qui le justifient ? (dsl, mon expertise est plus sur les 4Cyl français...)

Le 4.0 utilise beaucoup de pièces de compétition puisque c'est celui qui était utilisé dans les 997 RSR...

Salut les amis .
J'ai récupéré mon auto que cet après midi car la réponse de Porsche France pour accorder la Porsche Aprouved a un peu tardé mais c'est fait.
Cette belle après midi est un peu gâché car en arrivant à la maison ,après avoir fait le plein ;le voyant moteur c'est éclairé avec un message :passer à la valise je crois.
D'un autre coté le moteur tourne parfaitement. Le mécano joint par téléphone est étonné car ils ont fait trois essais dont un de 25 kms pour la PA et cela n'est pas arrivé.
Je suis déçu car demain matin je dois emmener l'auto au contrôle technique : (j'ai peur que cela pose un problème);
D'autre part j'avais prévue d'aller boire un café au Castellet pour fêter cette occasion.
Peut être j'ai pris un fond de cuve en faisant le plein.
La fête est gâchée.

Je ne pense pas que ce soit très grave. Il faut que tout se mette en place et il y a peut-être eu à un moment donné une mesure erronée qui a fait allumer ce voyant.
Je suppose que ta réponse est oui, mais est-ce que tu as essayé de couper le moteur + contact et de le rallumer ?

Flat & moi a écrit:

Je ne pense pas que ce soit très grave. Il faut que tout se mette en place et il y a peut-être eu à un moment donné une mesure erronée qui a fait allumer ce voyant.
Je suppose que ta réponse est oui, mais est-ce que tu as essayé de couper le moteur + contact et de le rallumer ?

Bien sûr JC.
J'espère que demain cela disparaîtra.....
Nous verrons

Tiens-nous au jus

Malheureusement le message étant toujours présent ce matin , le technicien du contrôle technique m'a expliqué que c'était un cas de contre visite obligatoire.
Du coup on a remis.
Je ramènerais l'auto au CP cette semaine.......et pas de café au Castellet ce matin!!!!!!

Avec ta facture de réparation n'aurait il pas pu simplifier la chose?
Il est facile à comprendre que cette auto n'allait pas rester en l'état d"alarme.

allan a écrit:

Avec ta facture de réparation n'aurait il pas pu simplifier la chose?
Il est facile à comprendre que cette auto n'allait pas rester en l'état d"alarme.

Il parait qu'ils branchent leur ordinateur sur la fiche ODB maintenant et que tout message qui apparait sur l'auto apparait sur leur compte rendu et devient rédhibitoire.
Ce qui me fait plus ch... c'est de perdre mon temps à amener et ramener l'auto au CP .
Je ne pense pas que ce soit grand chose car l'auto fonctionne normalement , et puis de toute façon si c'était différant de mon soucis précédent je serais couvert par la PA maintenant....

Peut être un allumage sporadique mais ça m'étonne un peu, il y a du se passer quelque chose?

Courage mon ami

Ce problème est arrivé même pas après 800 mètres après avoir fait le plein. C'est une coincidence qui me fait penser qu'il y avait peut être de l'eau dans le carburant et que les sondes n'ont pas aimées.

docpilou a écrit:

Ce problème est arrivé même pas après  800 mètres après avoir fait le plein. C'est une coincidence qui me fait penser qu'il y avait peut être de l'eau dans le carburant et que les sondes n'ont pas aimées.

C'est rare cette histoire, c'est juste ce que dit CITOEN à ses clients quand une injection est HS sur un diesel , c'est du vécu sur un camion de société par 2 fois alors que c'était leur matos qui faisait de la limaille.

Mais si tu penses à l'eau garde bien le ticket de caisse pour te plaindre au cas ou car si ton CP voit un souci de carburant je ne sais pas se qu'il va penser??

pfffff ca pue tout ca....

totof a écrit:

pfffff ca pue tout ca....

Mais non ça doit être une merdouillette pas grave son voyant

Je pense aussi que ça ne doit pas être bien grave, mais c'est vrai, c'est chiant quand tu sors juste du CP

Flat & moi a écrit:

Je pense aussi que ça ne doit pas être bien grave, mais c'est vrai, c'est chiant quand tu sors juste du CP

Sure, dans le temps il n'y avait pas cette merde de voyant sur les TRACTION et les 4CV :lol!
J'ai un copain qui a eu un voyant c'était une bobine fissurée

des nouvelles ?

rad27 a écrit:

des nouvelles ?

Et bien elles ne sont pas bonnes.
Cela n'a apparemment pas de rapport avec mon plein d'essence .L'ordinateur annonce de nouveau un problème Variocam sur la partie moteur qui était touchée.
Il faut tout re démonter et ils attendent des remontées de Porsche France pour savoir si une concession a déjà eut ce problème avant d'attaquer. En gros le Variocam ne joue pas son rôle.
Ce qui est surprenant c'est qu'il y a eut deux essais pour vérifier que tout allait bien post réparation ainsi qu'un essaie de 25 kms pour valider la PA et tout a bien fonctionné. Aucun voyant c'est éclairé .
Je la reprend un vendredi 17 heures pour rentrer à la maison ,en pleine circulation sans pouvoir prendre des tours vue la panique , et le voyant s'éclaire......................
Va comprendre rad27......
Sans parler du mois que va durer cette ré intervention ,je ne voudrais pas que l'on m'annonce de mauvaises nouvelles avec une facture qui s'alourdie pour changer une pièce qui n'a pas été détecté abimée la première fois.
La PA prends effet qu'un mois après sa signature parait t'il (il faut que je vérifie) et ne me sauvera pas dans ce cas.
Un peu de nouveau dans l'inquiétude sans parler de ne pas pouvoir rouler avec et commencer à prévoir un petit calendrier des petites sorties piste.
Wait and see

Ca sent la poudre, tout ça pour un tête à queue j'ai beaucoup de mal à l'avaler, enfin je te souhaite une bonne chance .

Bon courage, sois patient : tu sera tellement content quand elle fonctionnera de nouveau comme avant

C'est peut-être un mal pour un bien. Il vaut mieux que ça t'arrive maintenant plutôt qu'en pleine session piste et six mois plus tard.

Je vous tiens au courant.
Seul l'aspect financier m'inquiète un peu, car de toute façon je n'avais pas vraiment prévue de rouler avant fin février mi mars.

docpilou a écrit:

Je vous tiens au courant.
Seul l'aspect financier m'inquiète un peu, car de toute façon je n'avais pas vraiment prévue de rouler avant fin février mi mars.

Tu penses que l'on va te faire repayer? pas pour la même main d'oeuvre, normalement il y a obligation de résultat la loi est faîte ainsi.
Au pire le tarif de pièces qui n'ont pas été vu par le technicien.

allan a écrit:

docpilou a écrit:

Je vous tiens au courant.
Seul l'aspect financier m'inquiète un peu, car de toute façon je n'avais pas vraiment prévue de rouler avant fin février mi mars.

Tu penses que l'on va te faire repayer? pas pour la même main d'oeuvre, normalement il y a obligation de résultat la loi est faîte ainsi.
Au pire le tarif de pièces qui n'ont pas été vu par le technicien.

C'est uniquement ce dont j'ai peur.....