Jantes 993 c4

@supercup27 bon choix car elle sont tres légères...

Je viens de lire vos remarques.... c’est vrai que côté esthétique c’est pas top, mais étant puriste j’aime rester conforme à l’origine, gedeon je ne savais pas pour le déport alors l’esthétique va le remporter je pense, d’après vous mettre des cales suffiraient à régler le problème ? Ou alors changer de jantes? C’est sur c’est pas le même budget..... que feriez-vous ? J’avoue être un peu perdu...

Ce n'est peut être pas le top en esthétique comme tu le dis , mais ce n'est pas une critique ce n'est qu'une appréciation pour moi.
Mais si tu est chagriné tu as bien raison de demander à gedeon, il peut je pense te dire ce qui est possible à mettre en élargisseurs et que tu puisses trouver un look qui te contente.

Quel est le deport des tes jante ?
Il est indique sur le voile a côté de la valve

Perso je regarderai du 25 ou 30 mm , mais gedeon ou bien un autre doit avoir déjà vu le truc.

Le mieux est qu’elles soies légères et avec le bon déport Pour éviter les calles

supercup27 a écrit:

Le mieux est qu’elles  soies  légères et   avec le bon déport   Pour éviter les calles

Oui c'est certain mais à quel prix? pour avoir de l'origine avec un look sympa vaut il le coup de mettre 4 jantes ?ou bien 4 élargisseurs pour environ 350 euros.
C'est drôle beaucoup sont hostiles aux élargisseurs, je me demande bien pourquoi moi qui en a mis sur pratiquement toutes mes voitures,nous ne sommes plus au temps des élargisseurs avec des fixations de merde comme je mettais sur une 12 GORDINI en 74 des merdes qu'il fallait re serrer tous les 500 kms .
Et pour en finir même sur une 997 T les élargisseurs sont indispensables pour avoir une bonne ligne.

allan a écrit:

supercup27 a écrit:

Le mieux est qu’elles  soies  légères et   avec le bon déport   Pour éviter les calles

Oui c'est certain mais à quel prix? pour avoir de l'origine avec un look sympa  vaut il le coup de mettre 4 jantes ?ou bien 4 élargisseurs pour environ 350 euros.
C'est drôle beaucoup sont hostiles aux élargisseurs, je me demande bien pourquoi moi qui en a mis sur pratiquement toutes mes voitures,nous ne sommes plus au temps des élargisseurs avec des fixations de merde comme je mettais sur une 12 GORDINI en 74 des merdes qu'il fallait re serrer tous les 500 kms .
Et pour en finir même sur une 997 T les élargisseurs sont indispensables pour avoir une bonne ligne.

Les elargisseurs c’est bien mais ne pas oublié quand même que les roulements de roues il manges

supercup27 a écrit:

allan a écrit:

supercup27 a écrit:

Le mieux est qu’elles  soies  légères et   avec le bon déport   Pour éviter les calles

Oui c'est certain mais à quel prix? pour avoir de l'origine avec un look sympa  vaut il le coup de mettre 4 jantes ?ou bien 4 élargisseurs pour environ 350 euros.
C'est drôle beaucoup sont hostiles aux élargisseurs, je me demande bien pourquoi moi qui en a mis sur pratiquement toutes mes voitures,nous ne sommes plus au temps des élargisseurs avec des fixations de merde comme je mettais sur une 12 GORDINI en 74 des merdes qu'il fallait re serrer tous les 500 kms .
Et pour en finir même sur une 997 T les élargisseurs sont indispensables pour avoir une bonne ligne.

 Les elargisseurs  c’est bien mais ne pas oublié quand même que  les roulements de roues il manges

Ca c'est un dicton, DES CALES DE 80 MM sur n'importe quoi peut être ,ainsi que les roulements de voitures merdiques peut être?
Mais une HONDA en 30 ne bouge pas sur 350 000 kms, un HILUX en 30 ne bouge pas sur 50 000 kms avec des pneus TT de surcroit, une AUDI A6 ne bouge pas avec du 25 sur 200 000 kms
Une 997 Tne bouge pas avec du 15 arrière et pourtant avec une poussée assez correcte je pense.
Et je ne vais pas remonter sur des autos anciennes qui ne bougent pas non plus, mais enfin chacun son point de vue,
C'est un peu comme la politique il faut toujours de la contradiction

La décision est donc prise, j'engage d'autres frais sur l'auto, je vais dons monter de cales, quelle épaisseur puis-je monter sans changer la boulonnerie a votre avis, ça changera un minimum l'aspect de l'auto pour pas trop cher...

je repose la question, en quel déport es tu ?

911du42 a écrit:

je repose la question, en quel déport es tu ?

oups je ne t'ai pas répondu milles excuses, je regarderai demain matin
@+

911du42 a écrit:

je repose la question, en quel déport es tu ?

bonjour .... bon je suis allé voir sur l'auto. a l'arrière ET70 et a l'avant ET 50

alors quelle épaisseur de cale est idéale afin d'avoir une belle allure, je fais appel a votre expérience

@+

cales de 20 voire 25 en double boulonnage .

demain je fouine dans mon antre voire si j'ai ça...

Faudrait savoir la largeur de la jante arrière qui est sur la voiture.

En jante accessoires il donne  10 pouces (25,4 cm)de large on peut donner un ET de 40 .

En jante origine dont je ne connais pas les côtes : EXEMPLE  9 pouces (23cm) de large et par exemple ET 70, cela permet de venir avec des élargisseurs de 12 mm + 30 mm ce qui ferait une marge de 42 mm donc un cas comme ça des cales de 31 mm passent facilement  .



iL Y A UN MONDE ENTRE CES 2 et tout est une affaire de gout

911du42 a écrit:

cales de 20 voire 25 en double boulonnage .

demain je fouine dans mon antre voire si j'ai ça...

Eh ben, je ne m’attendais pas à mettre autant en épaisseur de cale, la distance entre le pneu arrière et le bord de l’aile est de 16mm et à l’avant de environ 25mm, je n’arrive pas à me projeter.....grrrr

allan a écrit:

Faudrait savoir la largeur de la jante arrière qui est sur la voiture.

En jante accessoires il donne  10 pouces (25,4 cm)de large on peut donner un ET de 40 .

En jante origine dont je ne connais pas les côtes : EXEMPLE  9 pouces (23cm) de large et par exemple ET 70, cela permet de venir avec des élargisseurs de 12 mm + 30 mm ce qui ferait une marge de 42 mm donc un cas comme ça des cales de 31  mm passent facilement  .



iL Y A UN MONDE ENTRE CES 2 et tout est une affaire de gout

C’est vrai que la noire est superbe mais elle est sûrement en 18, rabaissée voir avec des cales, look superbe, mais je voudrais pour l’instant rester stock

Pour l'avoir en stock c'est simple suffit de rien toucher, mais oui c'est vrai que la noire est superbe et je serais très étonné qu'elle ai des cales avec des jantes comme celle qu'elle a , à mon idée ce sont des jantes avec un ET de 40 ou 50?
Mais Johan doit pouvoir te renseigner?

Les jantes origines 17 pouces sont en 9 pouces soit en ET de 55 ou 70 pour l'arrière et uniquement 7 pouces en ET 55 pour l'avant. Donc eds cales de 21 mm montées sur un ET de 70 fera un ET de 49 ( ça passe et ressort de 6 mm de plus que l'origine en ET 55 )
Les jantes origines 18 pouces 2 cas ; 
Caisse large ( S, 4S ou turbo ) en ce cas 10 pouces et ET 40 pour l'arrière et 7.5 ET 50 pour l'avant
Caisse étroite 18 pouces  et ET 65 pour l'arrière et 7.5 ET 50 pour l'avant.

@allan Non pas de cale Alain..

johan18 a écrit:

@allan Non pas de cale Alain..

Tu ne connais pas le type de tes jantes et le ET? C'est une largeur 174 ou une 4 S 180 cm la tienne?

Desole voici les cotes des pneus arrieres, si ca peut t'aider, j'ai achete l'auto dans cette config et n'y connaissant rien ??????
Mon mecno m'a dit quelle avait ete legerement rabaissée, c'est tout ce que je peux te dire.

Très jolie avec les jantes "Fuchs"

Gtalp a écrit:

Très jolie avec les jantes "Fuchs"

Je ne savais pas que la marque faisait ce modèl

@Gtalp Merci pour l'info !!