Rom-911 en 964

L'hiver a parfois du bon pour nos grenouilles !

un des cadeaux de noël est arrivé, mon certificat d'identification, c'est pas grand chose mais je suis content


par contre si quelqu'un sait me dire ce qu'est le protège serrure

Je viens de voir et je me suis posé la même question !

les travaux vont pourvoir continuer


au programme changement des bobines, bougies et faisceau, le double allumeur ayant été révisé par jeannot cette année, je crois que côté allumage je ne devrais pas être trop mal.

je vais également changer mes joints de portes qui accusent leur 25 ans de bons et loyaux service, je vais également remplacer mes supports de pc arrière, en effets, les premiers n'étaient pas comme ceux que j'ai reçu que Porsche a préconisé de modifier par la suite pour ne pas forcer sur les ailes arrières.
et côté intérieur bah je remplace de nouveau mon autoradio par du becker mais je garderais mon blaupunkt à cassette et je vais remplacer mon ventilo du boitier de commande de chauffage par un neuf (qui attend sagement dans son carton), et pour terminer changement des hauts-parleur pour du Focal à l'avant et Macron à l'arrière.

Allez demain au boulôt !

Rien que ça !?!?

Elle sera comme neuve après tout ça !

Je ne savais pas que Porsche avait préconisé le remplacement des supports de PC...

Et au travail !

La totalite des faisceaux bougies ....
ca a du te couter un bras .....
bravo pour ces traveaux

Et l option 150 supression du cata !!!!
je pensais que c était obligatoire.....

rom-911 a écrit:

un des cadeaux de noël est arrivé, mon certificat d'identification, c'est pas grand chose mais je suis content


par contre si quelqu'un sait me dire ce qu'est le protège serrure

Génial

Comment l'as-tu obtenu? Un service particulier de Porsche France? C'est payant il me semble?

C'est 85 € si je me souviens bien

exact, 85€, ça fait cher le bout de papier mais ça ma permet de compléter mon dossier.

mis à part ça, ces deux derniers jours m'ont permis de changer mes bougies, mes bobines et le nouveau faisceau est en place, je suis en train de rédiger le tuto pour ceux qui voudraient se lancer.

d'ailleurs en démontant un peu tout ce qui se trouve dans le compartiment moteur j'ai trouvé cette prise qui n'était connectée à rien, un âme charitable saurait me dire ce que c'est ?

personne ne saurait me donner une info ?

Avec mes soucis d'allumage, je crois que je vais me lancer dans le changement de faisceau… Si tu as une méthode sans tomber le moteur je suis preneur…
J'en profiterais bien aussi pour changer les tôles qui compartimentent le moteur car elles sont bouffées par la rouille. Celle juste à côté double allumeur est même percée… et Aïe, je viens de voir le prix de celle-ci chez Rose Passion, ça coûte un bras par cylindre
En attendant, j'attends avec impatience ton tuto pour le changement de faisceau de bougie.

Pour ta prise mystère, je regarderai ce WE si j'ai la même… Elle était caché derrière les bobines d'allumage ?

c'est ça elle était en dessous des bobines dans le fond du compartiment moteur.
Pour le changement du faisceau il peu se faire sans tomber le moteur, pas d'inquiétude, je post le tuto ce week end.

rom-911 a écrit:

personne ne saurait me donner une info ?

Je ne me souviens pas avoir vu ce genre de prise sur mon ex, mais si j'arrive à trouver 5 minutes je ferai des recherches...

c'est la prise du régulateur de vitesse ...
que tu n'as pas ..
cqfd ...
précablage ....

A ben voilà qui va m'éviter des recherches !

jlmartin94 a écrit:

c'est la prise du régulateur de vitesse ...
que tu n'as pas ..
cqfd ...
précablage ....

merci pour l'info

voilà, la grenouille a sa pompe de DA révisée entièrement et remontée,
un nouveau faisceau, bobines et bougies,
la prise du débitmètre a eu droit à sa modification suite au bulletin technique 9005,
les escargot de chauffage nettoyés et tubes changés,
elle tourne comme une horloge.

j'en ai profité pour lui faire un bon nettoyage et peinture des pièces qu'on ne voit pas souvent.



rom-911 content
montage du TUTO en cours...

Je ne connais pas cette histoire de prise sur le débitmètre. Tu peux en dire ou poster une photo... Vu les soucis que j'ai en ce moment sur mes coupures d'allumage, j'aimerai savoir si la mienne à la modif...

Autre question, les tôles autour du moteur sont-elles faciles a remplacer ? Les miennes commencent à être bien attaquées par la rouille. Il va donc falloir que je procède à leurs changements. Au passage as tu une adresse de fournisseur ?

Que de souvenirs !
Quelle satisfaction quand on remonte tout ça bien propre

+1, c est quoi cette histoire de débitmètre ?

Bienvenue à vous 2

Salut,

Effectivement, connecteur pour l'actuateur du Tempostat. Regarde sur mes posts et ceux de Rom1, ils ont été utilisés à bon escient.