Suite à visite 997 S, le bilan moteur

boulpat a écrit:

Une "combine", non combine c'est douteux....Alors on va dire : une "subtilité" Porsche pour minorer ses reprises, et se désengager de garanties "risquées"...

Mais cette finesse peu à peu dévoilée est à double tranchant, maintenant que les éventuels acheteurs souvent très bien renseignés exigent ce contrôle cela ne doit pas être facile d'expliquer des "rupteurs" sur une Porsche approved .....Hé hé hé

Axiome : on peut mentir longtemps a UNE personne, pendant quelques temps a tout le monde mais JAMAIS longtemps à tout le monde !

L'erreur ("commerciale") est rectifiée suivant l'assiduité et la fidélité du client...

De plus je ne suis pas persuadé que la non prise en charge tienne devant un tribunal pour les clients tres motivés...

j ai vu il y a peu de temps sur un autre forum un 997 2005 peu de km , aucun sureregime avec la PA et vendu en CP... bloc casse au mois d aout, 250km entre les 2 cp (celle ou a ete vendu le vehicule et l autre pres de l endroit ou la casse a eu lieu ) un bordel , entre les deux !!! plus pas de pesronels car periode de vacance, commande dun bloc plus acheminement de celui ci et pour finir une facture d HUILE moteur pour une centaine d euros!!!!! je vous laisse imaginer le client, il n etait pas tendre dans ses propos , je ne veux pas generaliser sur la fragilite des blocs , sujets maintes fois abordes... et je laisse a chacun son avis sur ces problemes moteurs