911 Carrera 3.2L vs 997 Carrera S

C'est quoi qui ne te laisse pas indifférent

Par hasard

Et pourtant j'avais eu en 2010 la 996 TT, et elle ne me suffisait plus, comment tu peux avoir l'air idiot à 141 km/heure sur l'autoroute.... Une bête de course qui me rendait bête pour un usage normal, ce n'était pas le regard des autres qui me gênait, mais plus me savoir à leur place qui raisonnablement me gênait, psychologiquement, je m'en foutais mais, psychiquement, cela me gavait.
Les générations suivantes doivent s'y approcher, et mon ressenti certainement pourrait renaître..... Donc je m'abstiens à chercher du récent.
Le confort, je l'ai, la puissance aussi, la ligne est époustouflante et bien plus charismatique.
Ne parlons par du dernier moteur à air qui reflète à lui seul le dernier fleuron mécanique fidèle à l'ingénierie de Ferdinand.....

Je roule dans d'autres marques tout aussi prestigieuses, et pour un modèle en particulier qui fait 560 CV, je le revends.

paulo95250 a écrit:

Ma RS est RubyStone! Et effectivement c'est fun et adapté à ce genre de véhicule. Mais sur un véhicule plus conventionnel, je serais très tenté par un gris Kerguelen que je trouve splendide.
Pour la 993 je pense que le bon choix (meme si la mienne est en C4) est en C2 pour le cout d'entretien plus faible et son côté plus joueur....par contre la tenue de route de la C4 est bluffante si tu recherches une utilisation plus régulière par tous les temps.

Vraiment trop belle cette couleur !! Mon choix de C2 n'est pas innocent, comme tu le dis si bien je recherche plutôt le côté joueur que le coté plus "sécurisant" d'une C4. Et si c'est plus économique en entretien, c'est la cerise sur le gâteau !   En même temps pour une TT y'a pas trop le choix je crois. Ou alors en GT2 peut-être...

Bien qu'habitant pas loin des Pyrénées, je n'irai pas au ski avec et de toute façon vu que je suis à l'étranger au moins 6 mois de l'année, je ne roulerais quasi pas plus qu'avec la 3.2 si j'avais une 997, 996, Boxster, "Panamerda" (beurk) ou autre...  

Donc comme disait plus haut mon Tonton JL, mon choix a été mûrement réfléchi et c'est pour cela que j'avais pris la 3.2 au début. Pas les mêmes motivations/contraintes. Maintenant comme je l'ai dit sa direction en bois me fatigue et/ou m'agace, et ma condition de sénior fait que je recherche un peu plus de confort (toujours en air-cooled bien évidemment !! )

JL911 a écrit:

watervolf a écrit:

Bah mon Tonton j'étais en train de répondre à ton post précédent, mais tu as encore dégainé avant !! Quand je pense qu'il y a quelques mois tu nous disais : "oui je suis très occupé, tout ça, vous me "verrez" beaucoup moins sur le fofo, etc". Je trouve que tu es pas mal présent quand même...

Si tu reviens en arrière, tu verras qu'il y a eu des périodes de silence relatif...  et là avant de partir en GB (avion ce soir 21.00h) pour y accueillir 180 adolescents qui arrivent lundi.... et jusqu'à la fin du mois...    je profite des derniers moments de calme pour intervenir.  Surtout quand c'est sympa, des échanges avec des gens agréables...

Pour se rencontrer à Bordeaux, ouiiiiii  ce serait chouette...  voir si Allblack et Claude911 pourraient se joindre à nous.

Sur ce, Happy Easter !!!

Relatif oui, ça doit être le mot... Aïe aïe aïe, 180 ados, comment fais-tu, tu prends du Valium ??? Moi les ados, je pense comme Guy Bedos, c'est gentil mais faudrait les congeler !!   Et je suis bien placé pour le savoir j'ai 2 gamines en plein dedans !!   Non je suis méchant elles sont cool (pour des ados... )

Et pour Bordeaux, il y a aussi ViTi33 avec sa 97 TT grise, je ne sais pas s'il est encore sur le fofo mais en plus il est dans le vin si mes souvenirs sont bons   Ca pourrait être sympa de se faire une petite balade quelque part dans le sud ouest, hips, boire ou conduire... 🍷

Ferdi_ a écrit:

C'est quoi qui ne te laisse pas indifférent

Par hasard

Et pourtant j'avais eu en 2010 la 996 TT,  et elle ne me suffisait plus, comment tu peux avoir l'air idiot à 141 km/heure sur l'autoroute.... Une bête de course qui me rendait bête pour un usage normal, ce n'était pas le regard des autres qui me gênait, mais plus me savoir à leur place qui raisonnablement me gênait, psychologiquement, je m'en foutais mais, psychiquement, cela me gavait.
Les générations suivantes doivent s'y approcher, et mon ressenti certainement pourrait renaître..... Donc je m'abstiens à chercher du récent.
Le confort, je l'ai, la puissance aussi, la ligne est époustouflante et bien plus charismatique.
Ne parlons par du dernier moteur à air qui reflète à lui seul  le dernier fleuron mécanique fidèle à l'ingénierie de Ferdinand.....

Je roule dans d'autres marques tout aussi prestigieuses, et pour un modèle en particulier qui fait 560 CV,  je le revends.

Pu... ce c... !!   Après la 964 Turbo 3.6, c'était celle-ci mon Graal. Pas forcément Vesuvio mais en 4S d'abord et puis S ensuite, un peu plus "aérienne". J'en avais "laissé partir" une en 2013 pour un prix plus que raisonnable ayant d'autres priorités à l'époque. Elle était de l'autre coté de la Manche et c'est finalement un ingénieur Porsche de Stuttgart qui l'a ramenée "à la maison", snif... 😢
Et comme tu dis cette ligne est vraiment la plus belle de toute la production Porsche !! Nous sommes objectifs et parfaitement impartiaux, tout le monde le sait !

@watervolf a écrit: Relatif oui, ça doit être le mot... Aïe aïe aïe, 180 ados, comment fais-tu, tu prends du Valium ??? Moi les ados, je pense comme Guy Bedos, c'est gentil mais faudrait les congeler !!   Et je suis bien placé pour le savoir j'ai 2 gamines en plein dedans !!   Non je suis méchant elles sont cool (pour des ados... )




Et pour Bordeaux, il y a aussi ViTi33 avec sa 97 TT grise, je ne sais pas s'il est encore sur le fofo mais en plus il est dans le vin si mes souvenirs sont bons   Ca pourrait être sympa de se faire une petite balade quelque part dans le sud ouest, hips, boire ou conduire... 🍷
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Je te rassure, ils sont encadrés par mes animateurs, mais quand il y en a autant, je préfère y être, car j'ai une longue habitude de (presque) toutes les çonneries qu'un ado peut inventer...  j'ai eu un groupe viré d'un parc animalier pour avoir -traduction mot-à-mot du rapport de Police-  "tenté d'étrangler un lama" !

Les ados, j'ai passé toute ma vie pro avec eux...  c'est pour ça que je suis resté immature!!
(et j'adore le sketch de Bedos...)


Alors, Viti n'est plus dans le vin, mais il est toujours porschiste...  et ce serait sympa de l'ajouter (comment avais-je pu l'oublier? c'est un des tout premiers forumistes que j'aie connu!!!)

Viti, Watervolf, Claude, Allblack, JL...faut en parler, de ça.

Rassure toi , pour moi, c'est très strict!!!   Il est exclu de boire et conduire...   on en renverse trop !

JL, comme je te l'ai déjà soumis, une internationale là-bas !

Mes mots sont posés et réfléchis, vu que 90 % des membres suceptibles d'êtres présents répondront

Des ados réformés

Je te rassure, ils sont encadrés par mes animateurs, mais quand il y en a autant, je préfère y être, car j'ai une longue habitude de (presque) toutes les çonneries qu'un ado peut inventer...  j'ai eu un groupe viré d'un parc animalier pour avoir -traduction mot-à-mot du rapport de Police-  "tenté d'étrangler un lama" !

Y'a pas de cédille à sonnerie, combien de fois faudra-t-il te le dire Tonton ?   Pas mal le coup du lama, quand on dit que c'est c.. les ados des fois (souvent)...  

Les ados, j'ai passé toute ma vie pro avec eux...  c'est pour ça que je suis resté immature!!
(et j'adore le sketch de Bedos...)

Chapeau bas, moi j'aurais pas pu, pas la patience...  


Alors, Viti n'est plus dans le vin, mais il est toujours porschiste...  et ce serait sympa de l'ajouter (comment avais-je pu l'oublier? c'est un des tout premiers forumistes que j'aie connu!!!)

Et moi aussi c'est un des premiers avec qui j'ai échangé, je vois que toi et moi sommes arrivés quasi en même temps sur le forum. il m'avait même proposé sa 993 à l'époque. Si ça avait été une C2 je l'aurais probablement prise...

Viti, Watervolf, Claude, Allblack, JL...faut en parler, de ça.

Rassure toi , pour moi, c'est très strict!!!   Il est exclu de boire et conduire...   on en renverse trop !
   

Comme Paulo la 993 en C2 plus joueuse !

Ferdi_ a écrit:

JL, comme je te l'ai déjà soumis, une internationale là-bas !

Mes mots sont posés et réfléchis, vu que 90 %  des membres suceptibles d'êtres présents répondront

Pardon Watervolf d'être "hors sujet". Tu m'autorises? Je n'avais pas répondu à Ferdi.

Sur le principe d'une "Inter-Nationale" en GB, je ne dis pas non, on doit même pouvoir trouver un circuit accessible, il y en a des tas, dans le sud...

Mon problème n'est pas le bon vouloir... mais la date. Car entre début mars et début septembre, c'est notre grosse période de séjours (les voyages de collèges et lycées comme en ce moment, et après les séjours linguistiques en été) je n'ai pas assez de temps libre pour faire les choses convenablement. Avant mars, il ne fait pas assez beau. Ca laisserait septembre, mais il faut préparer longtemps en amont...

Donc, l'idée serait sympa... j'imagine déjà 20 ou 30 Porsche Laseric embarquant sur le ferry, ou se suivant sur les routes anglaises... les ronds-points à prendre dans le sens des aiguilles d'une montre...etc, etc.

Mais cela reste une idée, à ce stade. D'ailleurs je n'écris rien sur le Sujet dédié, on n'en est pas là... mais au moins, on a évoqué la question. C'est un premier pas.

Oui désolé Watervolf, merci pour ta réponse JL, à méditer..... Fin du HS, alors Watervolf, que fais tu ?

oh p'tain la plaque est pas droite

@watervolf "" Après 2 ans de vie commune avec ma première Porsche, une 3.2L targa G50, il me vient un doute affreux  Shocked Et si je lui faisais une infidélité pour passer à une bouilloire un peu plus moderne ? J'ai nommé une 997 S de 2005 avec une rafale d'options et peu de km... ""

Prends la 997, mon neveu, comme cela tu jugeras sur l'expérience, sur du vrai, du tangible, du concret... pas sur des craintes ou des hantises.... entretenues pas nos petits camarades qui n'aiment pas les modernes.

De toutes manières, tu ne prendras aucun risque...  les 997 ne baissent plus.  Fais un an ou deux avec, et reviens me dire après, que les modernes sont des merdres...  je prends le pari.

Bon, je sors....  

Ferdi_ a écrit:

Oui désolé Watervolf, merci pour ta réponse JL, à méditer..... Fin du HS, alors Watervolf, que fais tu ?

Pas de souci Ferdi. Pour ce qui est d'aller en Porsche en UK, joker ! J'ai loué une voiture là-bas et je me suis fait un peu peur, j'arrêtais pas de frôler les rétros des voitures garées dans les rues d'Aberdeen...  

Sinon qu'est-ce que je fais ? Pour le moment je ne peux faire autre chose que de continuer à réfléchir vu que je suis à plus de 5000 km de chez moi et que je ne rentrerai que dans 1 mois. Ca me laissera le temps d'approfondir le sujet...

Et puis Tonton JL n'arrête pas de m'embêter en me disant un jour "prends la 93" et le lendemain "prends la 97"... Comment voulez-vous que je m'y retrouve...

JL911 a écrit:

@watervolf   "" Après 2 ans de vie commune avec ma première Porsche, une 3.2L targa G50, il me vient un doute affreux  Shocked Et si je lui faisais une infidélité pour passer à une bouilloire un peu plus moderne ? J'ai nommé une 997 S de 2005 avec une rafale d'options et peu de km... ""

Prends la 997, mon neveu, comme cela tu jugeras sur l'expérience, sur du vrai, du tangible, du concret...  pas sur des craintes ou des hantises.... entretenues pas nos petits camarades qui n'aiment pas les modernes.    

De toutes manières, tu ne prendras aucun risque...  les 997 ne baissent plus.  Fais un an ou deux avec, et reviens me dire après, que les modernes sont des merdres...  je prends le pari.

Bon, je sors....  

Tonton as-tu fini de faire du teasing !! Faudrait savoir quand même ! De toute façon une 993 est et sera toujours plus belle qu'une 997, et ça tu n'y peux rien !

Prendre aucun risque avec une 97 c'est pas sûr, celle qui m'intéresse est de 2005 avec IMS non fait. Alors je ne risque toujours rien... ?

Et si au bout de 2 ans je ne m'y suis pas fait et que je souhaite retourner aux air-cooled, comment je fais alors que ma saucisse vaudra 25/30 000 euros maxi et qu'il faudra que j'en rajoute plus du double pour une "nouvelle" 993 vu que pendant ce temps-là leur cote aura continué à monter...

C'est sûr qu'entre la 993 d'hier et celle-ci on peut se poser la question...  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1025695221.htm?ca=16_s
Ne lui manque que le PSE et des vraies jantes, elle a presque tout, même les PCCB ! Bon ça pas sûr que ce soit bien utile et gaffe aux graviers sur les circuits...

Je suis toujours inquiet pour les potes porschistes qui choisissent et achètent en pensant premièrement à la revente... je trouve ça infiniment dommage. Je ne défends nullement l'idée de gaspiller son argent, mais le premier critère de choix , pour moi, c'est le coup de foudre, tempéré et modéré bien entendu par le budget disponible.

Le coup de foudre, mon p'tit loup !! Quand tu as rencontré la femme de ta vie, tu n'as pas demandé aux copains s'ils la trouvaient belle, s'ils en avaient eu une pareille avant toi, ni ce qu'ils en pensaient, avant de te décider ?

PCCB très nettement plus mordants ; j'ai expédié tout le monde dans le pare brise pendant deux semaines, avant de m'y habituer... mais vu le coût des consommables, à éviter si on a le choix (j'ai pas choisi).

Ne sois pas inquiet pour moi Tonton, je pense être encore un vrai passionné   J'ai juste envie de prendre les choses dans l'ordre. Après tout n'en es-tu pas à ta 11ème après les avoir quasiment toutes essayées ? Pour ce qui me concerne ce ne serait que la 2ème et j'estime avoir encore un peu de temps devant moi pour passer à l'eau, ça se défend non ?  

Comme tu le sais la 993 avait été mon premier choix quand je me suis mis à chercher vraiment, un peu plus de 2 ans auparavant. Malheureusement je n'avais pas trouvée celle qui me convenait à l'époque et m'étais donc rabattu sur la 3.2 targa qui m'avait tapé dans l’œil quand je l'ai vue (coup de foudre ?). Et puis pour le coup je commençais par le début, sans tomber dans le "classic" non plus...

Maintenant je ne prétends pas en avoir fait le tour mais je cherche - un peu - plus de confort. Comparée à la 3.2L la 993 est quand même assez moderne et je pense qu'elle correspond plus à ce que je cherche en ce moment.

Et si la passion peut se combiner à la raison, why not ? Le coup de foudre initial, je l'ai eu pour la 964 turbo 3.6 comme dit précédemment. Pas les moyens à l'époque et encore moins maintenant...   Ensuite ça a été pour la 993 4S avec son gros c... et son châssis de Turbo, et puis la S tout court avec sa grille moteur coupée en 2. Une œuvre d'art à elle seule et toutes les autres peuvent aller se rhabiller !  

Bon maintenant c'est la "pas S", que j'apprécie de plus en plus au fil du temps, plus accessible qui plus est. Faut faire avec ce qu'on a non ? Peut-être même que je ferai une entorse à l'origine en lui greffant une grille de S. Mais je garderai quand même l'originale, au cas où...  

Ce sont cette ligne intemporelle superbe et ces 5 cadrans bien ronds qui m'ont littéralement fait craquer !! J'ai horreur des cadrans à affichage digital ! Des bonnes vieilles aiguilles, y'a que ça de vrai ! Ça au moins, ça "vit" !   Et pas besoin de jongler avec des boutons et commodos pour aller chercher des infos dans les sous-menus comme la vitesse du vent, le nombre de G et je ne sais quelles autres informations dont on n'a rien à foutre, oups, faire, dans le cadre d'une utilisation "normale". Et tout ça au risque d'aller au tas visiter le champ en contrebas because on est resté trop longtemps le regard rivé sur ces compteurs à chercher à consulter je ne sais quelle info... Avec les aiguilles, on ne 'lit" pas, on sait d'un rapide coup d’œil que si elles sont proches de la verticale ou de leur position normale, tout va bien. Je sais c'est mon côté vieux çon, mais j'aime bien    Aahh les compteurs Jaëger d'Alpine 110 et autres Rallye 2, voir même 205 GTI c'était bien non ? On avait toutes les infos nécessaires en un seul coup d’œil. Et qu'est-ce que c'était beau (quoique la Lionne...) mais bon y'avait tout, pression et T°C d'huile comprises. On trouve ça où maintenant sur les nouvelles pseudo GTI ? Nulle part sous forme d'aiguille... Alors que sur les "vieilles" Porsche...  

Oh well, comme on dit par chez toi, that's life. C'est pas toujours simple les choix...   Et si la 993, que tu m'as remise sous le nez, me passe devant ou ne correspond pas à mes critères, soit je garde la 3.2, soit je passe du côté "obscur", mais pas avec le coup de foudre à priori... Ce sera plus la "raison" que la passion. Mais peut-être que la raison peut se transformer en passion, et pourquoi pas en coup de foudre, who knows ?

Mais on ne va pas épiloguer pendant 107 ans, allez c'est bon, je sors...

En fin d'analyse, c'est ce que j'apprécie...le respect mutuel. Nous sommes différents, c'est ça le charme...

Et puis un Forum, par étymologie, c'est un endroit où l'on parle. Donc tout baigne.

(j'adore aussi me faire l'avocat du diable, tu le sais bien!)  Bon achat, si achat il y a!!!  

JL911 a écrit:

En fin d'analyse, c'est ce que j'apprécie...le respect mutuel. Nous sommes différents, c'est ça le charme...

Et puis un Forum, par étymologie,  c'est un endroit où l'on parle. Donc tout baigne.

(j'adore aussi me faire l'avocat du diable, tu le sais bien!)  Bon achat, si achat il y a!!!  

Si tout baigne c'est parfait Maître 😈👹, le loup aquatique est donc dans son élément...

Un jour je te raconterai l'origine de ce "sobriquet", ça te fera sourire je pense...

C'est vrai que, à la réflexion, un loup aquatique qui ne veut pas de voiture à refroidissement par eau....

bon, je sors !!!

watervolf a écrit:

Bonjour à tous, la question est dans le titre. Après 2 ans de vie commune avec ma première Porsche, une 3.2L targa G50, il me vient un doute affreux   Et si je lui faisais une infidélité pour passer à une bouilloire un peu plus moderne ? J'ai nommé une 997 S de 2005 avec une rafale d'options et peu de km... En BV6 bien sûr, faut pas pousser non plus ! 😉 Sacré brainstorming en perspective ! Idéalement il faudrait avoir les 2 🙂 Malheureusement d'autres priorités font que ce n'est pas possible en l'état actuel... 😕
Je connais déjà la réponse de tonton JL et j'aimerais bien avoir des avis supplémentaires 😋 Je prends en considération aussi qu'une 3.2, targa de surcroît, "devrait" garder un cote relativement soutenue dans les années à venir. Qu'en sera-t-il d'une 997 S phase 1 construite à 3 milliards d'exemplaires dans un avenir plus ou moins proche ? Cruel dilemme n'est-il pas ?
Pourquoi lorgne-je vers plus de modernité ? Ben je commence à en avoir un peu marre de la direction et des freins en bois. Elle aurait une DA, peut-être ne me serais-je pas encore posé la question. C'est le plus gros reproche que je lui ai trouvé pour l'utilisation que j'en ai. Francis va me dire que c'est une "voiture d'homme" 😉 OK mais vu que dans le coin où je suis je connais plein de petites routes sympas avec des épingles, là c'est vraiment une punition, on perd du temps et il faut cramponner le cerceau à 2 mains. Pas vraiment agréable et un peu pénible (pour moi) au bout d'un moment...
Il y a bien des fabricants de DA électrique à monter en seconde main et qu'on peut enlever en cas de revente pour revenir à une condition stock mais le jeu en vaut-il la chandelle ? Les freins sont encore et toujours en bois... 🙄
Avis et conseils bienvenus, à vous !

bonjour ce sujet me rappelle des souvenirs recents....

j'etais dans ton cas  il y a qq mois....neufs ans en 3,2 et envie de changer pour plus confortable ( direction,freins,chauffage etc etc....la base quoi  )
j'ai donc vendue la 3,2 et acheté une 997 C4 et a ce jour........AUCUN regret si ce n'est de l'avoir fait plus tot

la 3,2 est une super auto mais qui devient tres vite fatigante des qu'il faut faire pas mal de kilometres.....et avoir une auto si belle soit elle qui me procure de moins en moins de plaisir n'avait plus beaucoup d'interet ( en tout cas beaucoup moins...et la garder juste parce que sa cote augmente.....je n'ai qu'une vie donc bof...)

la 3,2 a pris de la valeur en neuf ans et m'a permis d'acquerir la 997 sans rien debourser de plus et en plus de retrouver du plaisir a rouler plus longtemps-----------> que du benef dans mon cas ...rien que d'en parler j'ai envie d'aller faire un tour

et qui qu'en disent les extremiste du aircooled .....la 997 est un sacrée caisse....hors de question pour moi de revenir en arriere  !!!!

voila pour ma modeste contribution

et merci pour ta contribution Lolo29 Comme je l'ai déjà dit je suis parfaitement conscient que je passerai vraisemblablement du côté des bouilloires à un moment ou un autre. J'ai juste envie d'aller dans l'ordre et de prendre une 993 avant (si je trouve la bonne) et comme ça, la boucle sera quasi bouclée, pour ce qui me concerne. J'aurai juste loupé la 964, et pourtant elle me plaît aussi celle-là...

Je ne peux pas dire que la 3.2 m'ait particulièrement "fatigué" jusqu'ici, mais nous sommes bien d'accord, ce n'est pas vraiment un modèle de confort, du moins comme on l'entend de nos jours.

Mais je pense que j'aurai quand même la nostalgie de la musique du Scart quand le moulin prend des tours sur les petites routes de ma région.

Ton analyse rejoint celle de JL quand vous dites : "pas question de revenir en arrière après y avoir goûté !" et je peux le comprendre, j'ai un peu roulé avec aussi.

Ta 997 est de quelle année ? Et tu as raison, pour Brest même gast, vaut mieux une C4 ! Alors qu'à Camaret c'est pas la peine, y'a un micro-climat, c'est de l'autre côté du Goulet !  

Et savez-vous comment on s'aperçoit qu'on est en été en Bretagne ? Ben c'est juste que la pluie qui tombe est moins froide !!   Un peu comme à Bordeaux quoi...  

C'est toujours ce que je dis quand on me demande quel temps il fait là-bas. Comme ça on est moins envahis par les doryphores  

Pour ceux qui ont du mal à décoder et qui se demandent de quoi je parle allez y faire un tour, ça vaut le coup ! Mais chut, ne le dites à personne et prévoyez des balais d'essuie-glaces neufs   Donc pas de 3.2 targa bien sûr...  

Au plaisir de voir ta 997 en BZH, Lolo29, avec ou sans le Cotten...  
Kenavo