RECHERCHE 993 TT

larroum a écrit:

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Salut,

j'ai été voir et essayer cette 993 TT ce matin...

Aspect général :

1/ Petites Cloques autour du pare-brise
2/ Jantes bien abimées
3/ Custodes rouillées
4/ Aile avant gauche avec bosse
5/ Petite tache d'huile sous l'auto
6/ Moquette ultra usée
7/ Poignée de porte usée

Bon c'est du pipi de chat cela mais elle est quand même à 57500 euros.

Mécanique :

1/ Bruit étrange au démarrage, comme un sifflement continu (au ralenti) ou un prise d'air.
2/ une des sorties d'échappement tombe carrément (inclinée vers le sol).
3/ A l'essais : l'auto tremble vraiment et ce même à faible vitesse.
4/ Disques assez usés.

Par contre, j'ai aimé les reprises, même si j'ai eu ce sentiment qu'elle allait partir dans tous les sens.

Est-ce normal? Quoi qu'il en soit, ce ne sera pas celle-là.

Ah oui : l'historique... MDR : deux dernière révision effectuée chez un pro des grues


@+

Ouais t'as raison passe ton chemin car si ça voiture est aussi bien équilibré que ça c'est pas bon
Par contre vu la puissance et le couple, le flottement à l'avant (même si elle est 4 roue motrice) peut paraitre normal sur ce genre d'auto. Après faut pas non plus que ce soit du n'importe quoi.
Un conseil, vaut mieux mettre un peu plus et en avoir une saine... Car ça peut monter vite les réparations.

chris t'aurais peut-ètre du faire une propostion cohérante avec l'état de la voiture qu'il aurait accepté s'il ne trouvait pas d'acheteur

MARLEY964 a écrit:

larroum a écrit:

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Salut,

j'ai été voir et essayer cette 993 TT ce matin...

Aspect général :

1/ Petites Cloques autour du pare-brise
2/ Jantes bien abimées
3/ Custodes rouillées
4/ Aile avant gauche avec bosse
5/ Petite tache d'huile sous l'auto
6/ Moquette ultra usée
7/ Poignée de porte usée

Bon c'est du pipi de chat cela mais elle est quand même à 57500 euros.

Mécanique :

1/ Bruit étrange au démarrage, comme un sifflement continu (au ralenti) ou un prise d'air.
2/ une des sorties d'échappement tombe carrément (inclinée vers le sol).
3/ A l'essais : l'auto tremble vraiment et ce même à faible vitesse.
4/ Disques assez usés.

Par contre, j'ai aimé les reprises, même si j'ai eu ce sentiment qu'elle allait partir dans tous les sens.

Est-ce normal? Quoi qu'il en soit, ce ne sera pas celle-là.

Ah oui : l'historique... MDR : deux dernière révision effectuée chez un pro des grues


@+

Dommage car je trouve qu'en photo, elle présente bien....

pilot a écrit:

chris t'aurais peut-ètre du faire une propostion cohérante avec l'état de la voiture qu'il aurait accepté s'il ne trouvait pas d'acheteur

Les frais peuvent aller trés trés loin si elle n'est pas saine... C'est pas la même tasse de thé qu'une 964,993 atmo ou même 965.

Et encore, j'ai pas vu le moteur, le coffre et il n'a pas voulu me montrer le dernier CT... Enfin bref, à éviter à mon avis.

@+

ouaip ... ça sent pas bon ton histoire. Une épave, telle que tu nous la décrit. Et comme dit phico ... vaut mieux se méfier des frais de remise en état sur une 993TT !

bon ok

C'est vraiment bizarre qu'il n'ai pas voulu te montrer le CT...
C'est le minimum lors d'une vente

marchalf a écrit:

C'est vraiment bizarre qu'il n'ai pas voulu te montrer le CT...
C'est le minimum lors d'une vente

Je pense qu'il devait y avoir 2/3 trucs pas clairs.

Bon... pas grâve, passons à autre chose. J'attends d'en voir une autre qui me plait bien, mais pour le moment j'attends confirmation.

@+

David4S a écrit:

MARLEY964 a écrit:

larroum a écrit:

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Salut,

j'ai été voir et essayer cette 993 TT ce matin...

Aspect général :

1/ Petites Cloques autour du pare-brise
2/ Jantes bien abimées
3/ Custodes rouillées
4/ Aile avant gauche avec bosse
5/ Petite tache d'huile sous l'auto
6/ Moquette ultra usée
7/ Poignée de porte usée

Bon c'est du pipi de chat cela mais elle est quand même à 57500 euros.

Mécanique :

1/ Bruit étrange au démarrage, comme un sifflement continu (au ralenti) ou un prise d'air.
2/ une des sorties d'échappement tombe carrément (inclinée vers le sol).
3/ A l'essais : l'auto tremble vraiment et ce même à faible vitesse.
4/ Disques assez usés.

Par contre, j'ai aimé les reprises, même si j'ai eu ce sentiment qu'elle allait partir dans tous les sens.

Est-ce normal? Quoi qu'il en soit, ce ne sera pas celle-là.

Ah oui : l'historique... MDR : deux dernière révision effectuée chez un pro des grues


@+

Dommage car je trouve qu'en photo, elle présente bien....

c'est vrai que sur la photo elle est vraiment superbe

Bah tenez, regardez bien la vue de l'arrière et la sortie d'échappement à gauche : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cela se voit bien qu'elle est bien inclinée vers le bas. Ce n'est peut-être rien... mais c'est flagrant quand on la voit en vrai.

@+

quand on le regarde juste lui ca va mais quand on compare avec celui de droite c'est vrai qu'il fait la gueule

J'ai oublié aussi de dire que l'essais a été très chaud : sur route sèche, ligne droite, bien ensoleillée, impossible de passer la puissance en première, ni deuxième et en 3ème cela patinait toujours... 2 possesseurs de 993 TT m'ont dit que c'était quand même rare qu'une 993 TT patine à ce point, là j'ai cru qu'on allait aller au tas. Les pneus n'étaient pas mauvais, donc, problème de transmission??

@+

donc vraiment dans un sale etat, le pire c'est que le prix n'est pas coherant dutout....

Pour le pot, quand je lui ai signalé la différence d'inclinaison, il m'a rigolé au nez en disant : "on ne me l'a jamais fais celle-là"... Puis il est venu vers la sortie de gauche qui était dans la bonne inclinaison et la poussée vers le bas en forçant avec le pied !!! Incroyable quand même.

ouais , le gras précautionneux quoi !

mdr ! c'est hallucinant! il avait d'autres voitures ou??

Oui :
2 Modena
348
355
C5
996 4S
997 2S
996 GT3 - 360
996 GT3 - 380
Cayman
930
Maserati Spider

Je pense que ce sont principalement des dépôt-vente et qu'il n'a pas du vraiment regarder l'état de certaines autos...

Enfin les autres autos sont peut-être très bien, mais cette 993 était quand même bizarre.

@+

Comment ça ça patinnait?
Mais tu avais mis toute la patate?
ça peut arriver vraiment si tu as voulu partir trop vite avec le turbo d'enclenché...

marchalf a écrit:

Comment ça ça patinnait?
Mais tu avais mis toute la patate?
ça peut arriver vraiment si tu as voulu partir trop vite avec le turbo d'enclenché...

Même en 2 sur route sèche? Avec les 4 RM ?

MARLEY964 a écrit:

marchalf a écrit:

Comment ça ça patinnait?
Mais tu avais mis toute la patate?
ça peut arriver vraiment si tu as voulu partir trop vite avec le turbo d'enclenché...

Même en 2 sur route sèche? Avec les 4 RM ?

Ou alors, elle faisait 600 ch.....

David4S a écrit:

MARLEY964 a écrit:

marchalf a écrit:

Comment ça ça patinnait?
Mais tu avais mis toute la patate?
ça peut arriver vraiment si tu as voulu partir trop vite avec le turbo d'enclenché...

Même en 2 sur route sèche? Avec les 4 RM ?

Ou alors, elle faisait 600 ch.....

Oui peut être pas en 4 RM, mais bon c'est pas 50 / 50 la répartition de la puissance.
Tu parlais d'un départ arrêté non? Vu que tu dis avoir passé la première, puis seconde, pui troisième. Ou tu voulais dire qu'en roulant que tu sois en seconde, en troisième ou en première elle patinait?
Car si tu pars dès la première en patinant normal que la seconde et la troisième reste en patinage si tu restes le pied dedans.
Par contre si tu roules normalement en seconde et que tu mets un grand coup de gaz et que là elle patine c'est en effet un gros manque de motricité!!! L'explication est peut être dû à des pneux vraiment bas de gamme...

marchalf a écrit:

Oui peut être pas en 4 RM, mais bon c'est pas 50 / 50 la répartition de la puissance.
Tu parlais d'un départ arrêté non? Vu que tu dis avoir passé la première, puis seconde, pui troisième. Ou tu voulais dire qu'en roulant que tu sois en seconde, en troisième ou en première elle patinait?
Car si tu pars dès la première en patinant normal que la seconde et la troisième reste en patinage si tu restes le pied dedans.
Par contre si tu roules normalement en seconde et que tu mets un grand coup de gaz et que là elle patine c'est en effet un gros manque de motricité!!! L'explication est peut être dû à des pneux vraiment bas de gamme...

ou amortos HS, ou réglage des trains déplorable (t'as regardé l'usure des gommes) ?