Ma future : une 3.2, une 964 ou une 993 ? (voir un 987)

911MAN a écrit:

Ha c'est sûr , avec un Box , tu sauras si ton niveau d'huile est OK contrairement a la 993 qui est trés aléatoire, tu n'auras plus la bonne odeur d'huile brulée sur le pot d'echappement , tu n'auras plus chaud en été et froid en hiver , tu n'auras plus a attendre le "glouglou" de l'huile qui circule, l'impossible 12 ème bougie que personne n'arrive à changer, l'angoisse du double allumeur, a faire une géométrie 1 fois par an, traquer la rouille dans la baie de pare brise....

Non j'déconne ..............................quoique !!!!

J'adore

un 64 phI d'origine avec ses petites speedlines, ses vieux rétros carrés et les clignos oranges, j'aime bien : ça a son charme. Sur celle-ci, il lui manque les AB jaunes pour avoir l'aspect extérieur 100% origine...

Pour l'EGAR tant pis. Sur une belle occase, on doit toujours faire des compromis. Mes précédentes l'avaient aussi, il faut déjà le positionner parfaitement parrallèle au côté de la custode arrière, c'est un peu moins disgrâcieux... Par contre elle n'a pas l'ITC a priori et ça c'est plus ennuyeux pour moi

Ton hypothèse n°1 me plait bien

Patience , tu vas trouver

Une 993 peut etre

2964C4 a écrit:

tu me connais jo'

j'adore les 64, moins les 93...

aujourd'hui si je reprends une porsche c'est soit un boxster soit un cayenne...

les 64 resteront les plus belles et garderont leur cote sans oublier les deux places pour les enfants derrières...

mais si tu essayes un boxster avec les bonnes options...

t'es foutu!

J'ai fais le test et je ne suis pas foutu, après une très très longue réflexion sur l'achat d'un Boxster ou d'un Croco en plus de la 964, j'ai fais mon choix. Je pars sur autre chose.

Donc ce n'est pas si évident que ça.

Bien entendu le châssis n'a rien à voir, tu passes avec un Boxster dans certains virages comme une fleur alors que tu te serais battu avec la 964, le train avant ne flotte pas, tu n'as pas de sous virage, ça se conduit d'un doigt, c'est d'une efficacité redoutable etc...

En revanche, quand je regarde la ligne de l'une et de l'autre, quand je m'installe à bord, quand je me bats dans certains virages, quand je ressens la poussée après 4500 tours, il n'y a pas photo pour moi !

Pas si évident en effet : j'ai eu l'occasion de tester quelques modèles très différents ce week-end (964, 930, Boxster 204cv, 2,4E, 993) et... cela m'a beaucoup embrouillé... chacune possède sa personnalité, ses avantages et inconvénients... il faut que je monte dans une 3.2 prochainement...

J'ai testé un Boxster S 1ere génération ce weekend. Enchanté par cette auto. Surtout vu les prix ras des paquerettes. Dommage qu'il n'y ait que deux places, sinon elle serait déjà dans mon garage !

Et la 964 cab ? Tu as 4 places (vraies places ?), tu peux rouler tranquillement les cheveux au vent, tu as la ligne que tu aimes bien.

987 S phase II, désolé mais je n'aime pas ces jantes... mais bon... ;-) A mon avis, c'est tout de même un peu rédhibitoire pour toi de ne pas avoir 4 places, non ?

Salut Eric,

Oui, la 964 Cab c'est pas mal, mais la ligne un peu cassée de la 911 et le mécanisme de capote archaique me font un peu hésiter... Et puis pour une belle, c'est un peu au dessus de mon budget actuel.

Idéalement, je choisirais une 3,2 coupé blanche état concours + un Boxster couleur vive avec les bonnes options, soit un total de 6 places pour 5 personnes.
Et très idéalement, je remplace la 3,2 par une 993TT et le Boxster par une 964RS, et j'ai toujours 6 places

Tu as aussi la possibilité de prendre une 987 S phase I (3.2 ou 3.4) pour attendre de trouver la bonne occasion (au lieu de la 964).

Il y a beaucoup de possibités. Il suffit d'attendre de trouver La voiture en parfait état qui me donnera Le gros coup de coeur !

collector la 3.2 TLU blanc Grand Prix ?
(recherche WTL in english)

[url] http://www.leboncoin.fr/voitures/364160569.htm?ca=12_s [/url]

stan95 a écrit:

collector la 3.2 TLU blanc Grand Prix ?
(recherche WTL in english)

[url] http://www.leboncoin.fr/voitures/364160569.htm?ca=12_s [/url]

D'après le descriptif et les photos, très belle celle-ci, mais le prix doit malheureusement être trop élevé par rapport à mon budget...

C'est quoi ces doubles pots hideux ???????
C'est une grosse merguez cette caisse non ??

Un échappement sport pas d'origine sur une Porsche de près de 30 ans, c'est pas forcément dramatique non ?

Jehol44 a écrit:

stan95 a écrit:

collector la 3.2 TLU blanc Grand Prix ?
(recherche WTL in english)

[url] http://www.leboncoin.fr/voitures/364160569.htm?ca=12_s [/url]

D'après le descriptif et les photos, très belle celle-ci, mais le prix doit malheureusement être trop élevé par rapport à mon budget...

Il est clair qu'au vu de la description qu'en fait le vendeur, il va vouloir en tirer un max

Pour ce qui est de l'échappement, on dirait celui d'une 930. Irait-il de pair avec la carrosserie TLU

Aujourd'hui y a celle-là qui me semble assez sympa... mais un peu trop cher.
http://www.leboncoin.fr/voitures/363270527.htm?ca=18_s

A ce prix là tu as du 3.2 s et même du 3.4 !!

Rien à voir entre le 2.7 et le 3.2s quand même !!!!!

Même si tu n'as pas toutes les options juste pour info avec une PA :

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.show_car?sid_=67050605556MBEVDTZ94QGLGUF95SQH&pnr_=1&lnr_=2

Oui Alain, mais là l'état semble nickel !

La puissance, ce n'est pas ce que je recherche en critère N°1. Tout sera toujours fade de ce point de vue en comparaison de mon ex... et puis avec les radars de toute façon...

Je cherche plutôt un truc ludique, en état neuf et avec une sonorité sympa !

911MAN a écrit:

Même si tu n'as pas toutes les options juste pour info avec une PA :

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.show_car?sid_=67050605556MBEVDTZ94QGLGUF95SQH&pnr_=1&lnr_=2

Pas mal en effet, surtout avec PA!!! manque le régulateur et l'échappement sport...

Autre point non négligeable : la première est à quelques dizaines de kms en France, la seconde à quelques centaines à l'étranger. Et ça complique un peu la donne non ?

Pas de soucis Jo !!

Salut Jehol,

au hasard de mes recherches je suis tombé sur une occas un tout petit peu au dessus de ton budget mais on ne sais jamais...
http://www.gt-spirit.fr/fr/voiture/porsche-964-carrera-2,1302787.html?voit_image=4

sinon je suis allé rendre visite à Europe Cars Sélection il y une quinzaine de jours et ils ont de belles 964... comme je vois que tu regardes les boxters et les 964... voici leur site (ce sont deux passionnés de porsches, père et fils, qui ne font que ça)
http://www.europe-cars-selection.com/occasion/occasion-porsche.php

bonne recherches

Merci pour les liens : la 964 bleue est pas mal du tout, belle sur le papier, entièrement d'origine et avec garantie 12 mois. Il lui manque le régulateur et la clim ne fonctionne pas...

Jehol44 a écrit:

Oui Alain, mais là l'état semble nickel !

La puissance, ce n'est pas ce que je recherche en critère N°1. Tout sera toujours fade de ce point de vue en comparaison de mon ex... et puis avec les radars de toute façon...

Je cherche plutôt un truc ludique, en état neuf et avec une sonorité sympa !

J'ai conduit beaucoup de nouveaux 2.7, ils marchent très bien!

Et n'ont pas les soucis des S...