Ma future : une 3.2, une 964 ou une 993 ? (voir un 987)

Hello,

Voilà, je regarde toutes les petites annonces qui passent depuis un moment et en parrallèle je reconstitue mon budget Porsche qui se situe à ce jour à 26k€.

Mes critères sont une atmo à air en état exceptionnel (je ne supporte pas le moindre défaut sur mes autos), le plus proche de l'origine possible et surtout, et enfin il faut que j'ai le coup de coeur et cela reste irrationnel.

De temps en temps, je rencontre une annonce qui attire mon attention, j'y pense pendant plusieurs jours, je prends du recul etc...

Et là, j'en ai justement trouvé une qui me titille suffisament :
http://www.leboncoin.fr/voitures/357854542.htm

Bon elle est à 800 bornes de chez moi et je n'ai pas le budget demandé, donc cela ne sert à rien... donc je n'ai même pas téléphoné.

M'enfin, à tout hasard, vous en pensez quoi? personne ne connaît cette belle 964?

J'ai pensé aux points suivants :
- dernier réglage soupapes ?
- état pneus ?
- photos travaux carrosserie pour voir si cela ne cacherait pas un accident ?
- présence radio d'origine ?
- 3ème clé ?

Qu'en pensez-vous ? Est-ce que l'année-kilométrage pourrait justifier une baisse de prix (j'avais vendu en 2009 ma 964C4 en état équivalent et moins kilométrée pour 25k€) pour cadrer dans mon budget ? ou bien je laisse tomber... ou patiente quelques mois avant d'entrer en contact si elle est toujours dispo à ce moment là.

Merci à vous,
Joseph

À ce budget, 987 pour moi...elle a des bornes la titine quand même... Enfin trop pour moi !
Bonne recherche !

Sur une à air, je ne regarde pas le kilométrage, mais l'état et les entretiens

Par contre sur une moderne, il me faudrait effectivement, en plus de l'état neuf, un kilométrage réduit. Mais je ne suis pas encore tombé sur des annonces à mon goût pour l'instant.

Pour ma part, je la trouve plutôt belle. il y a de l'historique (à vérifier), le vendeur donne pas mal d'info, donne les pièces d'origine( ressort / amortos). C'est un peu cher, mais elle a l'air sympa. PErso, je la surveillerai.

Je la surveille

Pour moi, elle est juste un peu trop cher : elle est au prix d'une phase II moins kilométrée (cf celle de Carreradue par exemple)

j'ai entendu dire que la 964 revient plus chère à l'entretien ?
il ya toujours quelques choses à bricoler sur une ancienne,
après on aime ou on aime pas le look 964...

ça c'est pas mal aussi pour ton budget (miam miam l'intérieur cocoa)

http://www.leboncoin.fr/voitures/362052060.htm?ca=12_s

Pour le coût d'entretien d'une 964, je connais bien et c'est, comment dire, très faible en comparaison du coût d'entretien de ma précédente 993TT...

Merci pour le lien : il semble pas mal et dans mon prix mais je n'ai pas le coup de coeur... Si je devais opter pour un 987, ce serait plutôt un phII, dans une couleur vive (jaune speed/rouge indien/vert viper/bleu riviera voir blanc grand prix) avec les jantes CarreraS, l'ITC, le PSE, le régulateur, le Bose et moins de 20 mkms... Mais cela ne rentre pas dans mon budget aujourd'hui...








En fait pour chaque modèle, j'ai déjà une idée assez précise des options que j'aimerais trouver...

Le Boxster est superbe. Ils vont les donner, bientôt.

La 964 présente pas mal, bcp d'informations, mais aussi bcp d'évidences... On s'en fout qu'il ait changé ses essuie-glaces, c'est obligatoire et ca coute rien.
En revanche, quand il met "réfection distribution", il faut en dire plus.

Une auto soignée en tous cas. Mais entre raconter qu'on fait ses pressions de pneus et une réfection moteur, ya quand même un gap !

C'est sûr que pour moi , aucune hésitation possible , le Box à 100 % !
Quand on a gouté au chassis d'une moderne ........j'ai connu 993 , 996 , 996 4s ....

Je dis ça , je dis rien !!

Jo

Argggh... déjà que ça me trotte dans la tête...

Je ne saurais te conseiller Joseph...

Juste un petit avis entre une ancienne et un boxster.... perso je n'aime pas les récentes qui a mon gout manquent de reprise en montée en régime ( beaucoup plus linéaire sur les modernes et hélas plus de coup de pied aux fesses vers 4500/5000... )

Quel que soit le modèle, que je souhaite atmo, il faudra qu'elle soit parfaite et qu'elle me plaise...

J'aimerai bien :
- une 3,2 blanc grand prix ou rouge indien
- une 964 verte/bleu métal ou blanc grand prix
- une 993 jaune speed

Dans tous les cas je souhaiterais ITC, manuelle, 2RM, pas de TO, pas de clim, pas d'EGAR, pas d'antenne disgrâcieuse, pas de 3ème Feu stop (OK sur 993 si intégré au becquet de toit), enfin le régulateur serait un plus...

Pour le 987, c'est pas tout à fait la même envie, on perd quand même l'âme de la 911, mais ce doit être bien sympa... Ne s'en lasse-t-on pas ?

tu me connais jo'

j'adore les 64, moins les 93...

aujourd'hui si je reprends une porsche c'est soit un boxster soit un cayenne...

les 64 resteront les plus belles et garderont leur cote sans oublier les deux places pour les enfants derrières...

mais si tu essayes un boxster avec les bonnes options...

t'es foutu!

911du42 a écrit:

Je ne saurais te conseiller Joseph...

Juste un petit avis entre une ancienne et un boxster.... perso je n'aime pas les récentes qui a mon gout manquent de reprise en montée en régime ( beaucoup plus linéaire sur les modernes et hélas plus de coup de pied aux fesses vers 4500/5000... )

Mon cher Vincent

Je ne saurai te conseiller .................... d'essayer mon Box !!!

911MAN a écrit:

911du42 a écrit:

Je ne saurais te conseiller Joseph...

Juste un petit avis entre une ancienne et un boxster.... perso je n'aime pas les récentes qui a mon gout manquent de reprise en montée en régime ( beaucoup plus linéaire sur les modernes et hélas plus de coup de pied aux fesses vers 4500/5000... )

Mon cher Vincent

Je ne saurai te conseiller .................... d'essayer mon Box !!!

Sans vouloir pourrir le post de Jo bien entendu ;

Mon cher alain, ça sera avec plaisir

Plus sérieusement, j'ai essayé un cayman S sur circuit rien à redire pour l'acroche sous la pluie, c'est monstrueux, mais linéaire ( c'était ya 4 ans de mémoire ) sinon le 986 S de mon pote, bah franchement, en sensation, c'est mou ( trop linéaire a mon gout à mon gout je réitère )

Peut être ont ils fait évoluer le moteur du 987 dans l'autre sens par rapport a ma vieille 993 et aux 986 de mon pote ? ...cependant, c'est une voiture très agréable à conduire ça c'est sur ! Même si je peus reprocher au 986 de manquer de mordant à froid au freinage, mordant qui reviens " a chaud"

Jehol44 a écrit:

Quel que soit le modèle, que je souhaite atmo, il faudra qu'elle soit parfaite et qu'elle me plaise...

J'aimerai bien :
- une 3,2 blanc grand prix ou rouge indien
- une 964 verte/bleu métal ou blanc grand prix
- une 993 jaune speed

Dans tous les cas je souhaiterais ITC, manuelle, 2RM, pas de TO, pas de clim, pas d'EGAR, pas d'antenne disgrâcieuse, pas de 3ème Feu stop (OK sur 993 si intégré au becquet de toit), enfin le régulateur serait un plus...

Pour le 987, c'est pas tout à fait la même envie, on perd quand même l'âme de la 911, mais ce doit être bien sympa... Ne s'en lasse-t-on pas ?

Ha c'est sûr , avec un Box , tu sauras si ton niveau d'huile est OK contrairement a la 993 qui est trés aléatoire, tu n'auras plus la bonne odeur d'huile brulée sur le pot d'echappement , tu n'auras plus chaud en été et froid en hiver , tu n'auras plus a attendre le "glouglou" de l'huile qui circule, l'impossible 12 ème bougie que personne n'arrive à changer, l'angoisse du double allumeur, a faire une géométrie 1 fois par an, traquer la rouille dans la baie de pare brise....

Non j'déconne ..............................quoique !!!!

Je précise que j'ai ADORE ma 993 !! Mes 996 aussi

Chacun voit midi à sa porte !!! Les conseilleurs ne sont pas les payeurs !
Ceci dit tu as deja eu une 964 et une 993 (la meilleure en plus)

A toi de voir mon ami , en tout cas je suis ravi que y reviennes et ce avec n'importe quel modèle

Tout comme Seb, il ne faut pas perdre de vue qu'une 911 offre deux places (d'appoint) en plus et ça, quand on a des enfants, qui plus est en bas-age, c'est appréciable !
Après, il faut penser à la décote : si une 964 ne décote plus aujourd'hui, on ne peut pas en dire autant du Boxster. Je sais qu'il ne faut pas acheter en pensant à la revente, mais en cas de besoin, c'est un paramètre qu'il faut prendre en considération.

Si demain je change d'auto, ce sera pour un Boxster, si possible Spyder, blanc de préférence .... J'ai la 964 de mon ami à la maison, et je la sors une fois par mois. Elle est de 1993 et à 74000 kms d'origine. Difficile de trouver une 964 en aussi meilleur état.... Et bien sans hésiter un instant, pour rien au monde je la préférerai à un Boxster ....

pour le Boxster !

J'avais un "S" et ba je le trouvais pas creux et en + d'une fiabilité exemplaire !!!

Merci pour vos avis éclairés les amis.

La question n'est pas si simple :
- D'un côté, la 964 : une ligne et une silhouette mythique, un ronronnement caractéristique et pas mal de sensations, mais des petits défauts de conception (chauffage, clim, chassis ancien, tenue de route parfois capricieuse) qui participent malgré tout à son charme.
- De l'autre, la 987phII : un joli bolide confortable et performant pour rouler cheveux aux vents avec comme défaut l'absence de place arrière et un caractère moins prononcé ?

Après vient le critère du prix. Qu'un modèle décôte ou pas, je m'en fous complètement. De toutes manières avec une Porsche, on perd toujours pas mal d'argent. L'argent en soi, ce n'est que du vent , et si on en a un peu, il faut en profiter pour se faire plaisir.
En revanche, le prix d'achat restreint mon choix à la 964 à ce jour car je n'ai pas encore le budget pour le Boxster qui me plairait.

Donc, 2 hypothèses :
1/ je peux très bien prendre une belle 964 pendant quelques temps, puis quand mon budget aura un peu augmenté et le prix des Boxster 87phII un peu baissé, effectuer un switch si je me lasse de ma 964.


2/ j'attends d'avoir le budget pour un joli 987phII qui ma plaît terriblement dans cette configuration :

ton raisonnement est bon, je trouve.
sauf pour la décote où je suis pas d'accord dans le cas d'une ancienne: ok l'entretien te coute mais la cote ne descend plus trop sauf en cas de gros kilomètrages, et encore!

avec la 964, tu te feras déjà plaisir. Pour les cheveux au vent: roule les voitres ouvertes !
Tu seras juste un peu à pied le temps de revendre ta 964 avant de racheter un 987

Salut joseph ! Pas évident de t orienter car seul ton propre choix sera décisif mais ce sont 2 Porsche radicalement différentes comme tu le sais . Cette 964 est très belle et bien entretenue apparemment . Et il y a 4 places que le boxster... Perso , je préfère la 964 en y changeant les jantes et elle a déjà les combines filtes pour la rabaissement...

Ton choix semble est le meilleur compromis pour retrouver le plaisir Porsche dans un délai plus court !!
Bon courage dans tes recherches !!
Par contre la 64 présentée semble ne pas rentrée dans ton cahier des charges, elle possède l'EGAR...