LA CLAQUE....

http://www.sportscars-battle.com/Battle

http://www.gtr-france.com/

il y en avait 2 au rallye de corse...

de près, c'est du tuning à la fast and furious...

finition juste normale,

pas de frein dès qu'on tape dedans très longtemps,

plus de garantie si on déconecte l'éléctronique embarquée,

et presque 2 tonnes...

je vous des photos ce soir...

Bonjour,
Vous dites fiabilité légendaire, pour avoir posséder un Patrol vdi 3l turbo , je crois le contraire : un moteur 60 000km, deux turbos, un embrayage j'ai échappé au pignon de 5ième qui cassait, certainement une mauvaise série mais pour moi un cauchemar, à la revente : bradée. Je ne touche plus à cette marque, je suis soigné

En Corse, il y avait effectivement deux spoutniks nippons sur le parking .... c'est très gros !!! Et sur la route, j'en ai doublé une qui était conduite tranquillement, donc je ne peux pas juger de son exceptionnelle puissance ...

En tout cas, c'est surement une bonne auto, mais je ne suis pas client !!! (1900 kgs ... oups !!! )

[quote][code]

BONSOIR. VU AU SALON DE L'AUTO A PARIS EN 2008.CETTE NISSAN GTR . IMPRESSIONNANTE!!!!!!

le chef bleu nous donnera plus de détail concernant l'entretien...

la fréquence et le prix...

Fréquence de révision recommandée si vous roulez avec... 2500 km...

Sinon, en usage très normal, 5000 km.

Si vous déconnectez l'électronique, la garantie saute.

L'intérieur se dégrade très vite (mauvaise finition). Il y a déjà des signes de fatigues et d'usures sur les premiers modèles.

Voiture rapide certes, mais uniquement sur les circuits ou les routes larges, globalement peu agile en raison de son poids.

De plus, les tests effectués le sont avec des pneus et freins "neufs". En raison de son poids excessifs et de ses freins de "maigres" qualités, les performances se dégradent très vite (pneus à l'agonie rapidement et freinage aux abonnés absents au bout de quelques tours).

J'en ai doublé une en corse avec la 997TT mais sans valeur particulière car il a mis son clignotant pour me laisser doubler dès qu'il m'a vu arrivé.

Je suis sûr que c'est une voiture qui avance, là dessus pas de soucis, mais (Chacun ses gouts), je la trouve très moche ! J'aurais l'impression d'être dans Fast & Furious... De plus, l'abile campagne marketing l'a fait passé pour la nouvelle bombe, alors qu'au final, elle ne peut pas tenir plus de quelques tours...
Ceci dit, sur route ouverte, mis à part quand vous passez un péage où il faut que quelqu'un descende pour voir si elle touche, cela tourne bien.

Pour les prix, je me renseigne, mais les concessions capables de l'entretenir correctement sont rares (une concession NISSAN n'est pas forcément apte à l'entretenir, seuls quelques concessions sont formés).

j 'en achèterais pas

Ben, moi non plus

Personne ne voulait de la Panamera , j'attendrai donc la semaine prochaine pour me faire une opinion..

C'est bien d'aimer les bonnes choses...c'est moins bien d'ètre partial...on aime, on n'aime pas quoi de plus normal...mais il faut essayer d'ètre objectif!:une grande maigre…une tite grosse…une blonde…une brune…il en faut pour tous les gouts…merde alors !

Le poids ,ah oui le poids: 1740 contre 1595....et en plus si l'un des chauffeurs pèse 5O kg de plus que l'autre ce n'est pas fait pour arranger les choses !

Mais force est de constater que TOUS les critiques écrivent que la GTR est plus rapide en toutes circonstances (pistes et routes sinueuses) ils sont tous contre Porsche c’est bien connu…sauf que pour les essais notre si belle et enviée TT n’est arrivée qu’en 3ème position devancée également par la R8….(tests effectués en Californie sur la Glendora Montain Road, après l’épisode du Nurburing…et là ce n’est pas une piste…)

Alors il faut voir avec le temps et les éventuels clients devront ètre patients :actuellement 13 mois de délai mini…alors que l’on se rassure on n’aura guère le loisir de voir les feux rouge des mangas !…

Présentation et essais semaine prochaine en Auvergne....

On attend ton retour (objectif ) avec impatience !

Papy, je n'ai pas de pb à dire que la GTR est plus rapide que la TT... Je ne fais pas de comparaison avec la TT dans mon message.

Je rapporte simplement les faits.

[PS : pour les routes sineuses, ils ont du exclure la corse des tests...]

[PS 2 : j'ai oublié... Elle est grosse et en plus il n'y pas bcp de place à l'intérieur !]

Camarade tu sais bien que j'ai vécu un certain temps en Corse et je connais très bien ses routes pour y avoir poncer qqs pneus,au temps ou les radars étaient inconnus là bas!...Mais le test en question a été effectué sur une route connue , qui n'a rien a leur envier de leur sinuosité et ou certains pilotes célèbres se sont illustrés...
PS :si je mets la vidéo de l'essai on va dire que je ne suis pas objectif.....et on n'aura peut ètre pas tout à fait tord!... (à voire sur gogg machin...)

laissons la nipone créer son histoire.....
quand la légende disait qu'il fallait retourner au garage pour tout rerégler
après chaque sortie des belles italiennes
est ce le cas maintenant

C'est sûr que si il faut aller au garage si souvent c'est pas une Nipone à part entière.

Au fait pour rejoindre ce que disait quelqu'un plus :

- moi je n'est pas choisie mon auto pour les perfs.
- ce n'est pas une fin mais un moyen de ME faire plaisir
- les Porsches avec leur moteur en porte à faux arrière sont inimitable : qu'elle autre marque...


Comme disait Bilouze laissons la Nipone se faire sont image

(peu d'auto tiennent la cote comme Porsche : exemple sur caradisiac il y a 140 Audi R8 à vendre et au bout de 2 ans certaines sont presque à moitié prix : moins de 70 000 € ....)

Audi R8 2007 69 000 €

Papy, j'ai vu la GTR en vrai sur les routes de Corse sur lesquelles nous sommes passés et je te garantie qu'il n'était pas à l'aise !

Je veux bien te croire...mais aurait il été à l'aise avec une autre voiture???
Enfin je te taquine, tu le sais bien et tu sais aussi que la TT est dans ma ligne de mire....MAIS je veux quand mème voir "pour de vrai" afin de ne pas mourir idiot...

j'en ai vu quelques unes sur aix, c'est pas moche mais c'est surement pas beau, je n'ai pas entendu de bruit ????

je trouve ca un peu insipide...

Comme dit papyjp , il en faut pour tout les gouts

donc chacun fait ce qui lui plait

Une petite , blague , universelle et valable pour tout


" Dans la vie Chaque poubelle a un couvercle "

Comparaison d'un fin volant qui a conduit une 997 TT Ph 2 et une GTR dans les derniers mois :


Sur route, la 911 impressionne plus mais je pense que tu passes plus fort avec la Nissan et elle plus facile si tu veux rouler très très vite, au quotidien la Nissan a la boîte double embrayage en série, deux places AR bien plus accueillantes et un grand coffre mais elle est moins confortable.
Sur circuit, la Nissan est plus lourde mais d’une efficacité redoutable. La 911 reste une 911 : elle devient très chaude si tu veux rouler très fort. Mais je trouve une 911 plus attachante. Deux fois plus chère aussi.

BONSOIR /:Suis entiérement" ok" avec LARROUM.

Conclusion : une voiture chère est une voiture attachante.

Pour avoir croisé quelques GTR sur nos routes de montagne elle me parait franchement pas si grosse! Maintenant je peux essayer de me rapprocher d'un propriétaire pour avoir son avis...

Quand au look, même si certains ne le trouvent pas beau, moi je le trouve bestial. Elle a de la gueule cette auto! Et c'est l'avis unanime de tous ceux qui l'ont croisé.

Pour ce qui de "l'image", je veux juste rappeler qu'il n'y a qu'en France que cette auto n'a pas d'image... En effet beaucoup d'entre vous oublient qu'elle la digne descendante d'une longue lignée de Skyline, jamais vendue sous nos cieux, et qui pourtant bénéficie d'une aura extraordinaire dans beaucoups de pays étrangers... Certes on l'associe moins à l'image bourgeoise (comme c'est le cas pour une Porsche) et plus à une bête de performances.