LA CLAQUE....

J'en pleure encore....aujourd'hui dans l'émission turbo sur M6 :duel entre 911 TT et Nissan GR; en amuse gueule les traditionnellles élucubrations sur le look, la vie à bord...avantage 911:normal la Nissan est nouvelle; mais patatras:essais sur piste et là, jugement sans appel: "avec la Nissan on est dans un autre monde",dixit l'essayeur qui ne fait pas dans la dentelle!.....avantage TRES net à la nipponne!...et le prix,on se croirais chez LIDL,c'est juré,demain je vais voire cette béte, affaire à suivre

tu sais, les journalistes......
raconte nous quand tu aura essayé

On oublie de te dire que la GTR a un moteur très très fragile...
Et sincèrement pour moi Porsche (jusqu'en 98) c'est l'alchimie passion/design/perf
et pas uniquement la performance!!!!

Nissan a déjà fait des caisses performantes, mais on s'en souvient moins qu'une 911... et le prix des pièces des japonnaises est souvent pire que celui de nos 911.

Ouais, même passionné par ce flat6, la GTR fait sacré figure !! Et question tarif, waouh.... la claque

:fredquand on n'aimes les porsche on n'aimes les porsche le reste je m'en fous:

On le sait bien les "Nipponnes":

- c'est fiable
- bien fini
- bien équipé
- pas trop cher
- ça roule bien

Bon c'est nipon ni mauvais



(PS une des meilleures auto que j'ai eu pendant 5 ans c'était un Toy et pas de gogooutes d'huiles, plaquettes, embrayage, et disques de frein nikel encore à 157 000 km...)

en même temps la personne qui donnait un envie n'avait pas l'air de trop si connaître : il était plus habitué à sa twingo et n'avait pas essayé de sportives avant il me smeble.

vince87 a écrit:

en même temps la personne qui donnait un envie n'avait pas l'air de trop si connaître : il était plus habitué à sa twingo et n'avait pas essayé de sportives avant il me smeble.

?????????????????on n'a pas du regarder la mème émission....l'essayeur est connu et réputé.....ceci dit je n'ai pas encore vu la voiture "pour de vrai"....et je n'ai pas dit non plus que j'étais emballé,mais les propos de midi confirment ce que j'ai déjà pu lire dans certaines revues!!! mais de là à bruler ce que j'adore n'est pas encore fait,mais mérite que je voie cela de + près!

Si vous parlez de Turbo sur M6, c'était pas un journaleux, c'était un quidam avec assez d'argent disponible à 34 piges pour rouler au quotidien avec une Ferrari et une Lambo'...

C'est pas parole d'évangile, mais on est loin de la twingo

Ce que j'ai lu / vu par ailleurs, c'est que la GTR est un monstre de performance mais avare en sensations (bruit du 6 cylindres, moteur plein et sans à coups, etc... de la perf pure).
A voir en fonction de ce qu'on recherche. Reste qu'à quasi la moitié du prix de la 997, on a de quoi se payer des pièces et des consommables pendant longtemps

Deja vu en vrai, effectivement c'est une voiture qui a une vraie gueule, mais c'est pas aussi accrocheur qu'une POIL (c'est subjectif hein)

apres, j'ai lu ici et la que les voitures de pret nissan n'etaient pas forcement toutes tres net...

il y en a une par chez moi

en vrai,elle fait tuning mastoc en dehors et goldorak en dedans:une vraie japoniaiserie couâh!! (mais les gouts et les couleurs,surtout quand on voit le look de la gt3 rs phase 2...)

pour les performances,en revanche,difficile de nier l'efficacité mais le proprio dit que c'est inexploitable sur route ouverte

la fiabilité des japonaises vaut bien celle des teutonnes non?

MAIS:on aura vite oublié la nissan gt machin ,alors que longtemps encore même les non initiés reconnaitront la silhouette d'une 911 au premier coup d'oeil,signe d'une certaine aura

et moi,cet aspect 'légende sur roues indémodable' me plait bien,en tout cas bien plus qu'un monstre construit uniquement pour bouffer de la 911,autre signe d'une aura certaine

et ce n'est que mon modeste avis

bibou71 a écrit:

Si vous parlez de Turbo sur M6, c'était pas un journaleux, c'était un quidam avec assez d'argent disponible à 34 piges pour rouler au quotidien avec une Ferrari et une Lambo'...

C'est pas parole d'évangile, mais on est loin de la twingo

Ce que j'ai lu / vu par ailleurs, c'est que la GTR est un monstre de performance mais avare en sensations (bruit du 6 cylindres, moteur plein et sans à coups, etc... de la perf pure).
A voir en fonction de ce qu'on recherche. Reste qu'à quasi la moitié du prix de la 997, on a de quoi se payer des pièces et des consommables pendant longtemps

désolé, j'avais pas bien compris, je croyas que c'était un gustou comme moi !
faut dire pour m'excuser que j'avais les 2 fistons qui jouaient à côté et faisaient pas mal de bruit...

guettard a écrit:

:fredquand on n'aimes les porsche on n'aimes les porsche le reste je m'en fous:

Pareil pour moi ..........

A chacun ses choix ............ Donc respect ................

Mon choix a moi c 'est Porsche

denis+4 a écrit:

il y en a une par chez moi

en vrai,elle fait tuning mastoc en dehors et goldorak en dedans:une vraie japoniaiserie couâh!! (mais les gouts et les couleurs,surtout quand on voit le look de la gt3 rs phase 2...)

pour les performances,en revanche,difficile de nier l'efficacité mais le proprio dit que c'est inexploitable sur route ouverte

la fiabilité des japonaises vaut bien celle des teutonnes non?

MAIS:on aura vite oublié la nissan gt machin ,alors que longtemps encore même les non initiés reconnaitront la silhouette d'une 911 au premier coup d'oeil,signe d'une certaine aura

et moi,cet aspect 'légende sur roues indémodable' me plait bien,en tout cas bien plus qu'un monstre construit uniquement pour bouffer de la 911,autre signe d'une aura certaine

et ce n'est que mon modeste avis

... et puis on en reparlera dans 3 ans quand on verra la décote ! Quelqu'un a entendu parler des exclusions de garanties, notamment sur les freins (déconnexion ABS + usage "intensif" = retout en concession obligatoire sinon perte de garantie) ? Info ou intox ?

euh.....

les collègues ayant eu des soucis avec leurs disques PCCB et un refus de prise en charge garantie info ou intox?

balayons aussi devant notre porte de porschiste

[quote="Phil67"]

denis+4 a écrit:

il y en a une par chez moi

... et puis on en reparlera dans 3 ans quand on verra la décote ! Quelqu'un a entendu parler des exclusions de garanties, notamment sur les freins (déconnexion ABS + usage "intensif" = retout en concession obligatoire sinon perte de garantie) ? Info ou intox ?

Tu as surement raison ,MAIS:
_une 997 TT neuve coute :147624 eur..une occase de 03/2007 :98000 eur en CP
_une Nissan neuve coute 85000 ....alors mème si en 2 ans elle perd 50% je te laisse faire le calcul....

Ceci dit :il faut voir....et comme dit Denis:l'égout et les couleurs....(heureux daltoniens pour ce pb!... )

PS: tout à fait entre nous, à mon age, je me fiche bien de que l'on en pensera dans 25 ans!...

Nissan = rino =
Nan, j'déconne. J'ai entendu parler de la voiture mais j'ai loupé Turbo ce WE (ces c*ns, ils ont changé les horaires et avant que je m'adapte aux nouveaux, je vais en louper quelques unes des émissions)

Retour de la presentation de la nouvelle 997 TT : 280 km/h cheuveux au vents puis enchainer les tours chrono avec un cab de serie sans que la caisse se torde ni ne souffre, c'est quand meme un monde a part...

Sinon, c'est certain : la GTR, c'est une caisse pas chere qui marche bien et qui depose tout ce qui coute 2 fois plus cher.

denis+4 a écrit:

euh.....

les collègues ayant eu des soucis avec leurs disques PCCB et un refus de prise en charge garantie info ou intox?

balayons aussi devant notre porte de porschiste

J'ai bien peur que oui pour les disques PCB : pièces d'usure....(on en parle dans les chaumières)

Moi je n'ai qu'une seule chose à dire=

Je ne recherche pas la performance pure... Sur route ouverte une twingo peut nous faire perdre le permis... Quel intérêt donc d'avoir plus de 40 chevaux sur une automobile ?

Mes Porsches, je les ai acheté pour l'émotion et le plaisir qu'elles me procurent. Et je n'ai jamais été déçu pour l'instant par ces achats. Je ne suis pas sectaire. Il y a d'autres voitures qui me font rêver (le Flat12 de la 512TR par ex...) mais la Nissan, comment dire ? Elle est plus performante que la dernière Porsche ? Et bien tant mieux ! La concurrence, ça fait avancer...

Carrera4 a écrit:

Je ne recherche pas la performance pure... Sur route ouverte une twingo peut nous faire perdre le permis... Quel intérêt donc d'avoir plus de 40 chevaux sur une automobile ?

Mes Porsches, je les ai acheté pour l'émotion et le plaisir qu'elles me procurent. Et je n'ai jamais été déçu pour l'instant par ces achats. Je ne suis pas sectaire. Il y a d'autres voitures qui me font rêver (le Flat12 de la 512TR par ex...) mais la Nissan, comment dire ? Elle est plus performante que la dernière Porsche ? Et bien tant mieux ! La concurrence, ça fait avancer...

Mais avec un bémol :

Le flat6 est un vieux compagnon de rêve pour moi et pour ça je ne le renierais pas ,

Par contre on paye le prix fort à tous les niveaux et aussi pour une fiabilité pas toujours au rendez-vous et loin des standards Japonais...

jp il ne te reste qu a l essayer et nous faire un post pour relater ton test

En lisant ce post je me rend compte que beaucoups d'acheteurs de 911 modernes achètent une Porsche simplement pour l'image qu'elle véhicule En ce qui me concerne j'achète une voiture pour le plaisir qu'elle me procure quand mon cul est entre le siège et le volant
Papyjp,
Si la GTR te plait alors fait toi plaisir, la vie est trop courte pour n'en faire qu'en fonction du regard des autres...