Entre 996 et 993 mon coeur balance

Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour avoir un avis d'amateur alors je vous explique le tableau. Nous possédons une 993 C2 qui fait notre bonheur, seulement depuis que nous nous sommes rendus chez notre garagiste préféré pour faire régler les trains de la belle, nous sommes tombés sur une 996 de 2002 3.6 L avec boite tiptronic 120000 km que notre garagiste venait de reprendre, elle d'une couleur un peu particulière un truc que l'on voit que très rarement une commande spéciale de l'ancien proprio un espère d'orange super sympa bref c'est orginial.

La bête sera bientôt à vendre au prix de 42000 euros, alors bien sur elle bourrée de toutes les options de la terre et tout et tout mais c'est surtout la boite auto qui nous intéresse.
Et là se pose à nous un véritable dilemne devons nous vendre notre 993 qui est la dernière refroidie par air et passer à cette auto qui (après l'avoir essayer) est une véritable bombe.
Nous aimerions connaitre également le prix de l'entretien sur un truc pareil et nous l'a trouvons un peu chère mais est ce nous qui sommes aveuglé pas notre amour imodéré de la 993
bref on est perdus

Y aurait il parmi vous des bonnes âmes pour nous éclairer sur le chemin du doute????
Tous vos commentaires sont les bienvenus.
Merci d'avance
Bonne Journée à tous

Ben... peux-tu te permettre de garder les 2 ?

Sinon pour l'entretien de la 996, sauf casse moteur, ce n'est pas plus onéreux que sur une 993...

La 996 coutera moins cher en entretien. Si le moteur casse (ça peut arriver même si c'est globalment rare) ce sera différent. La 996 perdra plus d'argent que la 993.
Aprés le reste, il y a des pro modernes et des pro anciennes. Quel est ton usage?
Si c'est pour 3-4000 bornes par an en couple et en détente, la 993 est idéale. Si la porsche doit partir en vacances, se taper beaucoup de bornes et être confortable pour 3, la 996 s'impose.

Et ne venez pas me faire chier que j'ai dit que la 993 ne faisait pas ceci ou cela, je parle dans l'absolu. Moi je fail'usage maxi avec une 965 pour le meoment. Je sais que ça le fait et bien. Je donne des pistes.

Comme dirait la bonne du curé
j'voudrais bien mais je peux point!!!!! j'aimerais effectivement garder les deux mais à ce moment là faudrait que je vende mon mari et ça c'est pas gagné surtout qui l'a pas la même côte que les autos . Si il lit le message je vais me faire tuer
Merci pour ta réponse rapide

Nous faisons effectivement beaucoup plus que 3000 ou 4000 km par an mais il est vrai que cette couleur hors du commun nous a séduit et que ce genre de boite ne se retrouve pas sur 993, perso je ne suis pas trop adepte de la face avant de la 996 mais bref ça nous tourne dans la troche c'est terrible.
Merci aussi pour ton avis philco
Bonne Journée

Pour ce qui est de la 996, tel que tu nous la décrit, elle sort du département exclusive et est un exemplaire unique, donc la décote pour ce véhicule sera moindre que pour les autres 996...

une certitude, la 993 restera la dernière des Porsches refroidies par air... la 996 restera rien du tout, sauf la première d'une génération de voitures produites en masse, sans réel grand intérêt ni aucun grande innovation (sauf la mise en place d'une nouvelle procédure pour les échanges standards moteur plus rapide avec l'usine).

la 996 inaugure aussi l'ère du changement avec une sous traitance de pièces toujours plus importante... d'ou les problèmes connus.

donc, si moi j'étais à ta place, et là je parle pour moi, je garderais ma bonne 993 qui va pas beaucoup chuter au niveau de la cote et qui reste une voiture extra ordinaire.

si maintenant si veux une auto récente, plus confortable, mais qui va continuer sa décote et passer rapidement sous la cote des 993, alors va y, fonce et prend la 996...

De toutes façons, on ne peut pas choisir à ta place.

1/ Es-tu prêt à laisser ta 993 ?

2/ Que t'apportes la 996 par rapport à ta 993 (en dehors de sa finition exclusive) ?

3/ Si c'est juste le tiptronic qui t'intéresses, ça existe aussi sur les 993 et ça marche très bien !

Par rapport à GeD , Carrera4 et Philco :

La 993 n'a rien à envier : sauf les gadgets que l'on trouve dans la 996 et qui n'étaient pas proposer sur les 993.


La châssis de la 993 avait inauguré le LSA que l'on retrouve sur les 96 et 97, des bons phares et de vrais essuie glaces ainsi que l'ABD et autres sur certains modèles.

En fait la 993 est une Porsche de l'air moderne avec la carrosserie proche des plus anciennes et le légendaire flat6...

Je n'ai pas conduit de 996 atmo, mais il m'étonnerait que le chassis ne soit pas un peu mieux...

philco a écrit:

Je n'ai pas conduit de 996 atmo, mais il m'étonnerait que le chassis ne soit pas un peu mieux...

(il est un peu mieux c'est vrai : le train avant mais j'ai eu les 2 et la seule chose que je regrette c'est l'ABD dans les cols)

Si je devais trancher pour moi (ça ne peut servir que de démonstration de mon discours pas de régle) en usage purement loisir, je me serai monté une 934 de folie avec la boite 5 et allégée à la folie. Pour mon usage actuel, ma 965 avec sa boite 6 me convient parfaitement et je sais que la 996 tt remplirait ce role encore mieux grace à ses élements de confort plus modernes dont on apprécie l'usage sur les longs trajets ou les vacances et qui font mieux accepter le volume réduit à mme et au minot.

Est-ce la même couleur que cette 996TT ?

Loloflat6 a écrit:

La 993 n'a rien à envier : sauf les gadgets que l'on trouve dans la 996 et qui n'étaient pas proposer sur les 993.

Bien que la "sensation" à l'accélérateur (je voulais écrire pédale mais je me serai exposé à des remarques savantes des Lasériciens ) soit je trouve +répondant, surtout sur la 996 3.6L, le look de la 993 est intemporel et reste le choix n°1 de nombreux real 911 lovers.
Je critique point la 996 (que j'aime bcp en GT3 et/ou Targa RSisée pour le look ext.) voire la 997 qui est une sacrée belle réussite (et la GT3 est une tuerie !!) mais bon une belle '64 ou '93 avec leurs lignes + sons c kin même un truc de

Aller, une belle 993 4S.... orange avec LES jantes !!



PS : très joli ce "red" Carrera4

PS II : gardez vot' 993

J'ai même pas envisagé la 997, qui est une vraie réussite. Un intérieur enfin digne des ses ainées, et un chassis extraordinaire.

philco a écrit:

J'ai même pas envisagé la 997, qui est une vraie réussite. Un intérieur enfin digne des ses ainées, et un chassis extraordinaire.

Moi aussi je sais pourquoi je l'envisage pas mais dans quelques années...

Loloflat6 a écrit:

philco a écrit:

J'ai même pas envisagé la 997, qui est une vraie réussite. Un intérieur enfin digne des ses ainées, et un chassis extraordinaire.

Moi aussi je sais pourquoi je l'envisage pas mais dans quelques années...

Yess, c'était le sens du truc mais j'espère ne pas être trop vieux pour qu'elle ressemble à une GT3

Loloflat6 a écrit:

philco a écrit:

J'ai même pas envisagé la 997, qui est une vraie réussite. Un intérieur enfin digne des ses ainées, et un chassis extraordinaire.

Moi aussi je sais pourquoi je l'envisage pas mais dans quelques années...

J'imagine facilement que la raison pour ne pas y penser tout de suite est du même genre que la mienne....

PHILCO m'ayant intimé l'ordre de donner mon avis..je m'execute '(pas le choix avec lui ,!)
La 996 est une formidable auto de grand touirisme ! Confort, chassis, moteur, freins, equipement (le 3,6!) Ma 4S est de l'avis d'un vieux Mr une des plus formidables autos (la 997 4S encore plus !)existant.
*La 993 ? En ai essayé plusieurs stock ou preparées...je vais me facher avec certains mais c'est une VIEILLE auto par rapport a la 996 ! En plus de 10 ans les ingé Porsche ont fait des progrès tout de même !!
Bien sûr le mythe (que je ne m'explique) pas du moteur "air" a la vie dure bien que plus aucune marque n'utilise ce principe totalement depassé ! Une 993 ça va bien, même très bien mais les voyants qui predisent les côtes dans quelques années....ce sont des voyants qui confondent la science et la foi !!l!!
Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !
Si vous achetez une Porsche en pensant au prix de revente..lPeugeot et Renault diesel vous tendent les bras !!
PHILCO ; j'ai bon ???

jpc a écrit:

Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !

jpc a écrit:

PHILCO m'ayant intimé l'ordre de donner mon avis..je m'execute '(pas le choix avec lui ,!)
La 996 est une formidable auto de grand touirisme ! Confort, chassis, moteur, freins, equipement (le 3,6!) Ma 4S est de l'avis d'un vieux Mr une des plus formidables autos (la 997 4S encore plus !)existant.
*La 993 ? En ai essayé plusieurs stock ou preparées...je vais me facher avec certains mais c'est une VIEILLE auto par rapport a la 996 ! En plus de 10 ans les ingé Porsche ont fait des progrès tout de même !!
Bien sûr le mythe (que je ne m'explique) pas du moteur "air" a la vie dure bien que plus aucune marque n'utilise ce principe totalement depassé ! Une 993 ça va bien, même très bien mais les voyants qui predisent les côtes dans quelques années....ce sont des voyants qui confondent la science et la foi !!l!!
Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !
Si vous achetez une Porsche en pensant au prix de revente..lPeugeot et Renault diesel vous tendent les bras !!
PHILCO ; j'ai bon ???

(un avis bien amusant : c'est le week end )

Mode humour on : c'est sur les Porsche avant la 996 sont toutes des tas et on devrait les mettre à la ferraille

On se demande même comment ils ont pu les vendre

Loloflat6 a écrit:

jpc a écrit:

PHILCO m'ayant intimé l'ordre de donner mon avis..je m'execute '(pas le choix avec lui ,!)
La 996 est une formidable auto de grand touirisme ! Confort, chassis, moteur, freins, equipement (le 3,6!) Ma 4S est de l'avis d'un vieux Mr une des plus formidables autos (la 997 4S encore plus !)existant.
*La 993 ? En ai essayé plusieurs stock ou preparées...je vais me facher avec certains mais c'est une VIEILLE auto par rapport a la 996 ! En plus de 10 ans les ingé Porsche ont fait des progrès tout de même !!
Bien sûr le mythe (que je ne m'explique) pas du moteur "air" a la vie dure bien que plus aucune marque n'utilise ce principe totalement depassé ! Une 993 ça va bien, même très bien mais les voyants qui predisent les côtes dans quelques années....ce sont des voyants qui confondent la science et la foi !!l!!
Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !
Si vous achetez une Porsche en pensant au prix de revente..lPeugeot et Renault diesel vous tendent les bras !!
PHILCO ; j'ai bon ???

(un avis bien amusant : c'est le week end )

Mode humour on : c'est sur les Porsche avant la 996 sont toutes des tas et on devrait les mettre à la ferraille

On se demande même comment ils ont pu les vendre

J'etais certain de certaines reactions .... de ceux qui m'on mal lu !!

Je pense que je peux donner mon avis puisque je viens de passer de la 993 à la 996 3.6 !

Et bien moi je ne me hasarde pas à les comparer, parce que c'est 2 mondes différents !

Mais vraiment 2 mondes !! Soit on aime les classiques, le glouglou de l'huile (génial) qui

passe devant,etc,etc, soit on aime les voitures aux standards plus "actuels" !

Voilà aprés chacun à la meilleure et la plus belle voiture du monde , c'est bien connu !

Il faut essayer et écouter son coeur: et tu achètes celle ou ton coeur bat le + vite !!

Je répète : QU'IMPORTE LE FLACON POURVU QUE L'ON AIT L'IVRESSE

Carrera4 a écrit:

jpc a écrit:

Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !

Te reste plus qu'à trouver le CP pour remonter au vendeur

MB911 a écrit:

Carrera4 a écrit:

jpc a écrit:

Exemple ; une belle 993 BT, kilometreée, 200 000 et plein de grosses factures, a été proposé à la reprise 35 OOO dans un CP..Refus du vendeur : il l'a toujours sur les bras !

Te reste plus qu'à trouver le CP pour remonter au vendeur

Je peux te le trouver le vendeur sans pb...