Boite qui siffle Porsche PDK

A 17000euros  la boîte sans certitude de rien  faudrait mieux frotter sur une butée de portail, que le carter soit abimé et l'expert de l'assurance ferait son job

Ce réparateur fait les boîtes autos et les mécaniques, il est très connu beaucoup de garages donnent leurs boîtes chez eux.

Tu peux toujours passer un coup de fil pour savoir s'il touche à la PDK qui n'est qu'une mécanique avec un robot, ce ne doit pas être plus compliqué que refaire une boîtes S TRONIC et tout un tas de boîtes du genre.

lL n'y a que chez PORSCHE qu'une boîte est un souci, il ne réparent pas et te fument avec des tarifs prohibitifs sur les pièces.
http://www.autogb.fr/?gclid=Cj0KCQiA0MD_BRCTARIsADXoopZeCQp3JPNyRISA6NUIUZsH60zSlMGAL-tf3PP4B9OqB_cYOQVmfEQaAlNSEALw_wcB

17 000 € c'est l'échange standard en CP

Merci pour l'adresse. Auto GB font bien les remise en état des PDK. Forfait à 6400 €   mais pas pour le moment, il sont débordés...

freebike a écrit:

17 000 € c'est l'échange standard en CP

Merci pour l'adresse. Auto GB font bien les remise en état des PDK. Forfait à 6400 €   mais pas pour le moment, il sont débordés...

Oui ils font toutes les boîtes, la seule chose que je peux te dire c'est que sur les Boîtes AUDI se sont des champions , mais je ne connais personne qui a donné une PDK, as tu posé la question si pour la PDK il voulait faire la dépose repose eux mêmes pour la garantie?
Débordés pas étonnant tous les garages leur passent les réparations à faire.

oui garantie 1 an

Mais j'ai une première facture de 5000€ qui m'attend avant

freebike a écrit:

oui garantie 1 an

Mais j'ai une première facture de 5000€ qui m'attend avant

L'adresse que je t'ai donné c'est une garantie de 2 ans pièces et MO

C'est quoi la pièce remplacée qui vaut 5000 euros? je me méfis toujours de ce genre de dicton et de pièce, je vais te dire pourquoi car j'ai manqué me faire baiser en 1986 sur une CX GTI, un jour plus de direction assistée dans les 2 sens et plus de rappel asservi, j'emmène la voiture chez CITOEN et je revois la tête épleuré du chef d'atelier qui me dit " pas de bol ton diravi est HS .

Je dis ok file moi un rendez vous rapide, il me dit débordé ramène la lundi prochain ça fera 4600 frs (.en 86)

De la je m'arrête au retour chez un copain qui me remontait une voiture que j'avais passé au marbre et lui raconte mon histoire, il me dit attends 10 minutes je fais un essai pour une boîte et je regarde ton histoire qui semble drôle car un diravi HS ne bloque qu'un seul côté, il rentre met en marche la voiture et se met à rigolé, il sort de l'auto démonte un filtre gros comme un filtre à essence de tondeuse  sur le tablier de l'auto et le passe à l'essence car il n'en avait pas de neuf en stock.

Remise en marche de l'auto et direction impec Depuis ce jour quand je ne connais pas je prends toujours 2 avis

J'ai remplacé ce filtre par un neuf qui coutait de mémoire dans les 2 frs de l'époque + le LHM, je suppose que si j'avais donné 4600 ce filtre ne serait pas apparu sur la facture

Ils me facturent le capteur de sélection de vitesse 1200€ HT, le reste c'est dépose-réparation-repose-vidange-calibrage.

freebike a écrit:

Ils me facturent le capteur de sélection de vitesse 1200€ HT, le reste c'est dépose-réparation-repose-vidange-calibrage.

C'est quoi le capteur à 1200 euros cette pièce ci?



+ l'huile et divers bricoles ça doit faire dans les 2000 ttc et le reste la MO?
payes la facture et reprends l'auto, je pense que c'est le mieux et si une casse arrive je pense que le dernier intervenant est responsable.

celle ci
Panne courante d'après eux, ils en ont plusieurs en stock
oui il y a 3000€ de dépose-demontage-remontage-repose-calibration-piwis

Au poids c'est plus cher que la truffe ton affaire, je ne connais pas mais peut être que bulitt peut te donner le temps de remplacement et si fallait sortir la boîte, en plus si la boîte était sortie pourquoi remonter un truc en désordre qui siffle?
C'est con je ne trouve pas le tarif et n'arrive pas à lire la référence

http://www.obdsos.com/product.asp?id=4666
https://go4trans.com/porsche-pdk-7dt45-gear-slector-sensor/
https://www.facebook.com/1927762270877943/posts/porsche-pdk-7dt45-business-e-mail-salessino-autobasecomjoansino-autobasecomwhats/2583530855301078/
3000€ chez sino autobase !!!
Je n'ai pas appelé ODBSOS

allan a écrit:

si la boîte était sortie pourquoi remonter un truc en désordre qui siffle?

Ils pensaient qu'en changeant cette pièce, le bruit disparaitrait ... ben non

https://rennlist.com/forums/997-forum/1172826-guide-to-repairing-a-pdk-transmission.html

Alors la c'est le pompon, comment penser faire disparaître un sifflement en remplaçant se sélecteur, c'est mettre du mercurochrome sur une jambe de bois.
Enfin c'est mon avis qui n'engage que moi car ce n'est pas un élément mobile.

Par contre pour trouver ce qui siffle il y a certainement tous les roulements et je ne sais quoi à remplacer, il y a du monde dans le carter

Bullit a écrit:

J'ai un bon spécialiste des boîtes près de chez moi, mais c'est à 300 km de chez toi...

Qui est ce ?

freebike a écrit:

Bullit a écrit:

J'ai un bon spécialiste des boîtes près de chez moi, mais c'est à 300 km de chez toi...

Qui est ce ?

Renoboites à Nyon, mais il fait des boîtes automatiques, pas des PDK...

Je crois qu'il n'y a que auto GB dans l'Oise qui y touche, mais je pense aussi qu'un réparateur reconnu comme dit bulitt doit être compétent pour y mettre les doigts.

L'histoire des pièces ne doit pas être insurmontable car qui peut siffler dans une boîte?? Et encore faudrait être certain du sifflement , sur quelles vitesses, en charge , en descente , à tous les régimes etc etc , faut un bon qui fasse l'essai et avoir déjà entendu le bruit , ensuite déterminer ce qui est probable.

Ce ne doit pas être plus compliqué qu'une boîte automatique cette PDK pour un vrai technicien , par contre à lire j'ai un léger doute pour ceux qui changent des pièces électriques en pensant que cela va régler un sifflement.

C'est pas une question de complication mais de technologie.
Ce n'est pas la même technologie, donc pas le même savoir-faire !!!

Je pense que GB ne sont pas les seuls à faire ça, il y a quand même des bons et même des très bons  dans certaines maisons qui ne sont pas des usines, la technologie pour cette boîte les CP l'ont tous mais très peu la pratiquent convenablement et sur ces boîtes ne touchent même à rien mise à part le remplacement et utiliser la valise pour voir le code défaut.

Tiens regardes si tu a 5 minutes, tu penses que la technologie dit de faire ça, tu penses qu'un technicien AUDI penserait à sauver une boîte de cette manière, je ne crois pas que ces gens de boîtes modestes soit perturbés par la technologie.

https://www.youtube.com/watch?v=Q_dTGO0HQFE

géniale cette vidéo, comme quoi un technicien peut faire du bon boulot s'il identifie précisément la cause de la panne en amont.

xray05 a écrit:

géniale cette vidéo, comme quoi un technicien peut faire du bon boulot s'il identifie précisément la cause de la panne en amont.

Exactement, et si tu es intéressé par les bons cherche la vidéo YOUTUBE de RMC MOTOR boîte espagnole qui prépare beaucoup de marques de WRC de la coque au moteur en passant par tous les post de la voiture, les usines devraient en prendre de la graine

Chez LJMotorsport n'ont pas de solution pour remplacer les roulements. Ils me propose de récupérer leur capteur de sélection et je récupère ma voiture en panne mais sans frais.
Retour à la case départ

freebike a écrit:

Chez LJMotorsport n'ont pas de solution pour remplacer les roulements. Ils me propose de récupérer leur capteur de sélection et je récupère ma voiture en panne mais sans frais.
Retour à la case départ

Sans frais en remplaçant par le vieux, c'est donc qu'il n'y a pas beaucoup de MO?

Ou alors je suis bête car quand tu fais montant total - pièces ça donne la MO

Mais bon tu n'as plus qu'à payer pour revenir par la route , mais ce sont de drôles de zozos quand tu ne peux pas réparer en totalité tu as la franchise de le dire car ce n'est pas du boulot de faire qu'un bout du travail.

Et GB facture combien pour prendre la voiture en panne et faire transport et réparation ? Ca fait 500 kms aller de vers chez toi, ou dans les 600 de garage à AG, il y a aussi la solution de louer un plateau ou demander à un transporteur spécialisé et connu.


A titre d'exemple FLAT 69 a pris 500 euros  pour charger dans le 77 et emmener la voiture en son atelier pour refaire un moteur, par contre je ne sais pas s'il la prise seule ou en doublette avec un camion?

Je vais rappeler Auto GB demain pour qu'ils me confirment qu'ils peuvent le faire. Apparemment les seuls a trouver les roulements de cette PDK.

freebike a écrit:

Je vais rappeler Auto GB demain pour qu'ils me confirment qu'ils peuvent le faire. Apparemment les seuls a trouver les roulements de cette PDK.

Il n'y a pas de roulements spéciaux , tout existe  et porsche ne fabrique pas de roulement ce sont des équipementiers, enfin c'est à toi de juger je suis comme RAOULT aucun conflit d'intérêt je t'ai donné l'adresse en raison de retour d'info de plusieurs collègues .

Je te mets un MP pour ????????????????? réfléchi bien

J'attends le devis de AutoGB, mais au téléphone ils me disent qu'ils veulent voir l'auto avant de se prononcer définitivement. Le boîtier de commande n'étant pas inclus dans le devis, ce qui ferait monter la facture d'environ 2000€. Si j'ajoute le transport de la voiture de Lyon à Paris (encore 1000€) on approche les 10 000 là, ça pique.

Quelqu'un aurait à une adresse pour une boîte d'occas ? Je ne trouve rien mis à part une sans garantie sur LBC à 3500€ .