La cote

stutt51 a écrit:

por quoi tant de sarcasme

N'importe quoi pour nous changer les idées après ce choc....

>>>>>> deux cent vingt quatre mille Euros et zéro centime <<<<<<<<

Je suis mord de rire devant les commentaires....


Tant que l'humour est gratuit profitons en !

911du42 a écrit:

Je suis mord de rire devant les commentaires....


Tant que l'humour est gratuit profitons en !

Ne meurs pas, 911du42, c'est sans911du33 qui te le demande...

Patiente...

Un de ces jours, je vais épouser une Béttencourt,

...ou gagner au loto,

...ou trouver du pétrole dans mon jardin

et je m'en achèterai une ""encor'plus chère, mon fils""

Arnaud964 a écrit:

Désolé Doc j'aurais pu reprendre ton post..

Mais je voulais aussi parler de la différence de cote sur tous les modèles entre flat et RS, genre 10000€ sur une 997s ph1., ça fait jamais que 25% d'écart..
Comme si RS décrivait le marché tel qu'il devrait être et Flat comme les vendeurs voudraient qu'il soit..

Ils n ont pas les memes facons d etablir les cotes.
De memoire flat se base sur les prix des ventes type lbc et rs evalue selon d autres criteres un peu plus recherche.

JL911 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Encore ce we, j'ai discuté avec un possesseur d'une GT3 RS (997 Mk2), il l'a mise en vente à 220'000 € au cas ou !!!! un généreux serait prêt à l'acheter. Même si au départ il n'a aucune envie de la vendre.

Voici une partie de l'explication. Si tu veux => tu paies !!!

Oui...  après il y a quelquechose qui s'appelle le simple bon sens...

s'il trouve quelqu'un qui a  "more money than sense" comme disent les british, pourquoi ne pas lui piquer son fric.

Avec un peu d'expérience, on sait si une auto est vendue à son prix, ou surévaluée.  Ou bien en vente à un tarif aberrant.

J'ai raté ton changement de voiture, Lolo...  tu en es content ?

Tes propos sont tout a fait juste.

Oui j ai craque, l annee passe j ai essaye la 991 et j en ai ete convaincu, n en deplaise aux adeptes de la boite meca, cette auto est fantastique.
C est un peu comme le docteur jekyll et mister hyde, tu cherches les croissants en mode normal et tu pars en piste en mode sport.....

mikechris56 a écrit:

le CP de rouen met en vente une GT3 RS Ph2 224000 euros , c'est quand même un CP et non un particulier ou un indépendant ..
Sur les quinze derniers jours j'ai eu l'occasion d'aller dans deux CP qui m'ont tenu tous les deux le meme discours , on manque de véhicules d'occasions , on préfère vendre avec un reprise que à un acheteur sans reprise , tout l'inverse du reste du marché automobile .....,

Soit, mais quel est l achat pour reprendre une rs a 200000???
Il n y a pas de logique economique...

lolo911gt3 a écrit:

Arnaud964 a écrit:

Désolé Doc j'aurais pu reprendre ton post..

Mais je voulais aussi parler de la différence de cote sur tous les modèles entre flat et RS, genre 10000€ sur une 997s ph1., ça fait jamais que 25% d'écart..
Comme si RS décrivait le marché tel qu'il devrait être et Flat comme les vendeurs voudraient qu'il soit..

Ils n ont pas les memes facons d etablir les cotes.
De memoire flat se base sur les prix des ventes type lbc et rs evalue selon d autres criteres un peu plus recherche.

C'est intéressant, tu peux nous en dire un peu plus ?

je pense qu'ils ont les meme criteres.
Il y en a juste une qui a été réactualisée, et pas l autre

lolo911gt3 a écrit:

mikechris56 a écrit:

le CP de rouen met en vente une GT3 RS Ph2 224000 euros , c'est quand même un CP et non un particulier ou un indépendant ..
Sur les quinze derniers jours j'ai eu l'occasion d'aller dans deux CP qui m'ont tenu tous les deux le meme discours , on manque de véhicules d'occasions , on préfère vendre avec un reprise que à un acheteur sans reprise , tout l'inverse du reste du marché automobile .....,

Soit, mais quel est l achat pour reprendre une rs a 200000???
Il n y a pas de logique economique...

bien sur que si: la RS à 224000, s'ils l ont reprise 200000 et qu'ils sont sur de la vendre, c est tout benef!

lolo911gt3 a écrit:

Tes propos sont tout a fait justes.

Oui j ai craque, l annee passe j ai essaye la 991 et j en ai ete convaincu, n en deplaise aux adeptes de la boite meca, cette auto est fantastique. C est un peu comme le docteur jekyll et mister hyde, tu cherches les croissants en mode normal et tu pars en piste en mode sport.....

Toi qui a eu les deux GT3 (997 & 991), tu confirmes absolument que la 991 est plus "confortable" ?

Je n'ai aucune expérience des GT3, seulement ce que j'entends... et ces-jours ci, en discussion privée, un ami du Forum me disait avoir, lors d'une récente sortie, longuement échangé avec un proprio de 991 GT3 qui lui a dit (confirmé par son passager) que la voiture était fabuleuse, mais quasi inutilisable sur route, et qu'ils avaient les reins cassés après 300 ou 400km pour venir...

Comme c'est en contradiction absolue avec ce que tu soutiens depuis quelques mois déjà... au point que (bien aidé par le son de la GT3, un son dont je rêve depuis longtemps) tu étais presque en train de me convaincre... je voudrais savoir ce qu'il en est vraiment.

Côté boite PDK, mes quelques mois avec la 991 4S m'ont fait changer d'avis... je les mets côte à côte maintenant, car elles ont toutes les deux des avantages (seulement, pas les mêmes) . Et puis toi, en plus, tu tires pour monter les rapports, pas l'inverse!!! Porsche a fini par reconnaitre son erreur.

Et enfin, pour les gens qui ont ""plus d'argent que de bon sens"", tu as bien compris que je faisais allusion aux 224.000 Euros mentionnés précédemment !!! Et naturellement, pas à un passionné de mes amis, qui s'est donné les moyens de ses envies, quelquechose que je respecte infiniment.

Et pour être honnête, si j'avais 224.000, (allez, c'est tellement improbable que je peux le dire...) je ne suis pas sûr que je prendrais une Porsche. NON NON, PAS LA TETE !!!!

La sensation de confort est propre a chacun, plutôt que écouter des avis, teste la, sa t'éviteras de soit passer a coter d'une superbe voiture, soit de regretter de l'avoir ;-).

Ceci dis je connait une personne qui en as une, et aucun soucis, il vas même bosser avec

J'ai fait plus de 800 km dans une 991 GT3 dans la journée, aucun souci de mal de dos ou autre.

J'ai essayé la 991 GT3 et je peux t'affirmer qu'elle est plus confortable que la 997 GT3 3.8
C'est une des première chose qui m'a surpris lors de l'essaie.
Après la boite PDK sur ce modèle est un vrai mais vrai régal. Et le bruit, que dis je, la mélodie waouhhhhhhh

laseric a écrit:

J'ai essayé la 991 GT3 et je peux t'affirmer qu'elle est plus confortable que la 997 GT3 3.8
C'est une des première chose qui m'a surpris lors de l'essaie.
Après la boite PDK sur ce modèle est un vrai mais vrai régal. Et le bruit, que dis je, la mélodie waouhhhhhhh

Ah, donc tu penses comme Lolo... intéressant, çà.

La mélodie... You Tube regorge de videos had-hoc, et écouter une GT3 est un plaisir de tous les instants.

Moi qui ai une 997 GT3 je bave en entendant le son de la 991 GT3
Tu vois pire ? Et ben encore pire

tout est dit, convaincu Jean-Louis

et tu envisagerais quoi avec les 224 000?

Concernant le mal de reins, il faudrait pas oublier que les proprios n ont pas rajeuni entre les générations 997 et 991

Et pour être Précis Jean Louis , il s'agissait de la dernière 991 GT3 RS , le proprio avait également une 991 50 eme anniversaire , et lui et son passager se sont plein du confort ...., quand nous avons échangé et que je lui ai dit qu'il n'aurait aucun problème à la revendre bien plus cher que ce qu'il avait acheté ( 204 000 euros ).....elle avait 600 km ....

Pour info ils avaient 35 ans environ .

en Fait l'annonce du CP de Rouen est sur RS magasine , non pas à 224 000 euros mais 249 000 euros , ou cela va s'arrêter

JEJE a écrit:

Concernant le mal de reins, il faudrait pas oublier que les proprios n ont pas rajeuni entre les générations 997 et 991

Dis donc, gamin, je te trouve bien impertinent...

Ma première 911 était une 2.2L 911T achetée en 1972.... et je tiens toujours debout (enfin, juste)

stutt51 a écrit:

tout est dit, convaincu Jean-Louis

et tu envisagerais quoi avec les 224 000?

Avec les 224K€ (comme disent les gens riches), je vais te décevoir, mais je réaliserais mon rêve.

Le seul qui me reste vraiment. Tu le sais, j'ai conduit (bon, pas piloté mais conduit) une Beneton F1, roulé sur glace en Finlande, et sur circuit en en Cup, et en Aston GT4 à Abu Dhabi, donc je ne me plains pas... mais je n'ai jamais roulé en Ferrari.

Donc, avec 224.000 (et mieux, 245.000) je pars direct sur une 458. Merdre! Une fois dans ma vie !

mikechris56 a écrit:

Et pour être Précis Jean Louis , il s'agissait de la dernière 991 GT3 RS , le proprio avait également une 991 50 eme anniversaire , et lui et son passager se sont plein du confort ...., quand nous avons échangé et que je lui ai dit qu'il n'aurait aucun problème à la revendre bien plus cher que ce qu'il avait acheté ( 204 000 euros ).....elle avait 600 km ....
Pour info ils avaient 35 ans environ .

Ah, c'était la RS... ça explique beaucoup de choses.

Belle auto, mais pas pour moi... puisque tout le monde me rabâche mon âge !!!!!!

La cote c'est comme la Spéculation en Chine certains on des intérêts ....
Et la Bulle peut ECLATER ....

Arnaud964 a écrit:

Désolé Doc j'aurais pu reprendre ton post..

Mais je voulais aussi parler de la différence de cote sur tous les modèles entre flat et RS, genre 10000€ sur une 997s ph1., ça fait jamais que 25% d'écart..
Comme si RS décrivait le marché tel qu'il devrait être et Flat comme les vendeurs voudraient qu'il soit..

Depuis que je suis porschiste et que j'ai fais 3 transactions (achat/vente) j'ai tjs eu le sentiment que rs etait dans le vrai pour les particulier et flat (Tres flatteur) pour les pro,et de ce fait bcp moins dans le vrai pour nous particulier.

Nico.51 a écrit:

Arnaud964 a écrit:

Désolé Doc j'aurais pu reprendre ton post..

Mais je voulais aussi parler de la différence de cote sur tous les modèles entre flat et RS, genre 10000€ sur une 997s ph1., ça fait jamais que 25% d'écart..
Comme si RS décrivait le marché tel qu'il devrait être et Flat comme les vendeurs voudraient qu'il soit..

Depuis que je suis porschiste et que j'ai fais 3 transactions (achat/vente) j'ai tjs eu le sentiment que rs etait dans le vrai pour les particulier et flat (Tres flatteur) pour les pro,et de ce fait bcp moins dans le vrai pour nous particulier.

Ben c'est comme l'immobilier... la vraie valeur du bien, ce n'est pas celle fixée par l'expert (ou bien par Marc Joly, qui veut
surtout plaire à tout le monde pour vendre son excellent Mag...), c'est la somme que l'acheteur sera prêt à débourser, au moment M, pour l'acquérir. D'où des variations inexplicables, et aussi le succès du Bon Coin (si on garde les yeux ouverts).

JL911 a écrit:

LE VIEUX PORSCHISTE FAIT LE POINT (AVANT SA SIESTE DE 14H....)

JEJE a écrit:

Concernant le mal de reins, il faudrait pas oublier que les proprios n ont pas rajeuni entre les générations 997 et 991

Dis donc, gamin, je te trouve bien impertinent...  

Ma première 911 était une 2.2L 911T achetée en 1972....  et je tiens toujours debout  (enfin, juste)

stutt51 a écrit:

 tout est dit, convaincu Jean-Louis

et tu envisagerais quoi avec les 224 000?

Avec les 224K€ (comme disent les gens riches), je vais te décevoir, mais je réaliserais mon rêve.

Le seul qui me reste vraiment.  Tu le sais, j'ai conduit (bon, pas piloté mais conduit) une Beneton F1, roulé sur glace en Finlande, et sur circuit en en Cup, et en Aston GT4 à Abu Dhabi, donc je ne me plains pas...  mais je n'ai jamais roulé en Ferrari.

Donc, avec 224.000 (et mieux, 245.000)  je pars direct sur une 458. Merdre!  Une fois dans ma vie !

mikechris56 a écrit:

Et pour être Précis Jean Louis , il s'agissait de la dernière 991 GT3 RS , le proprio avait également une 991 50 eme anniversaire , et lui et son passager se sont plein du confort ...., quand nous avons échangé et que je lui ai dit qu'il n'aurait aucun problème à la revendre bien plus cher que ce qu'il avait acheté ( 204 000 euros ).....elle avait 600 km ....
Pour info ils avaient 35 ans environ .

Ah, c'était la RS...   ça explique beaucoup de choses.  

Belle auto, mais pas pour moi...   puisque tout le monde me rabâche mon âge !!!!!!    

Bien d'accord avec toi JL.
245 ke:    ferrari 458 sans hésitations!!!!!!!!!!!!!!
Par contre JL le prix des 991 gt3 d'occasion est  actuellement largement au-dessus de 100 Ke!!!!!!!! Mais je sais que tu as de bonnes adresses!!!!!!!!
Des bises

docpilou a écrit:

Bien d'accord avec toi JL.
245 ke:    ferrari 458 sans hésitations!!!!!!!!!!!!!!
Par contre JL le prix des 991 gt3 d'occasion est  actuellement largement au-dessus de 100 Ke!!!!!!!!  Mais je sais que tu as de bonnes adresses!!!!!!!!
Des bises

Une chose me semble évidente, la côte de la GT3 monte, et ce n'est pas le niveau de confort que je vais rechercher.

Et puis, entendre dans mon garage le glapissement du V8... j'ai les poils qui s'en dressent rien que d'y penser...
Il y a des F430 à des tarifs abordables... ça me titille (je veux dire "titillera" car je ne suis pas encore en situation, là)

En attendant, je rêve... je lis vos sorties et je suis content pour vous... je ne suis pas jaloux parce que je vous aime
bien, les fêlés du Ricard.

Bises à toi et à tes garçons.