bonjour a tous
je cherche une 911 mais je ne sais pas trop quel modele prendre avec un budget de 20 000euros
je vois des annonces de 911 3.2l et de 964 qui correspondent a mon budget et comme je n'ai jamais eu de porsche j'ai besoin de conseils
merci

Salut à toi,

20000 pour une 964, ce doit être un état moyen je pense.

Tu as la génération à soufflets dont fait partie la 3,2 et puis les générations plus modernes à partir de la 964.

Il faut conduire les deux types pour te faire une opinion personnelle avant de te lancer.

L'avantage des 3,2 L : faible coût d'entretien, consommation très raisonnable, fiabilité à toute épreuve.

Seb

merci pour ta reponse
je penché un peu plus pour une 911 3.2l des années 80
mais les histoires de kms me rassurent pas de trop
j'en ai vue une chez virages automobiles elle a l'aire d'etre belle mais apparament pas de carnet

Que vaut-il mieux ? Une auto sans carnet, fort kilométrage, mais visiblement en bon état et ayant été bien entretenue, ou une auto ayant carnet (tellement facile d'en faire un faux), de nombreuses factures (ça aussi, pas compliqué d'avoir des fausses), un faible kilométrage (tellement facile à trafiquer, un compteur de 911 de ces générations !) mais ayant un aspect vraisemblablement en désaccord total avé la limpidité de la paperasse et le compteur ? ;-)

ni l'un ni l'autre ... soit une voiture en belle état méca et cosmétique, factures et carnet à l'appui ; soit une voiture visiblement entretenue mais sans historique, mais à pas cher, comme base d'une grosse opération de remise en état (peinture, bacquets, moteur/boite, suspensions et freins). Et roulez !!!

Pas d'accord. Mon Targa de 89 n'avait pas d'historique avant 99, mais son état m'a prouvé que j'ai bien fait de ne pas me polariser sur les factures, le carnet ou le compteur. Et j'ai pas eu tout à refaire.

... peut-être :? mais tu aurais peut-être dû ;-)

+1 avec le chat qui a un chapeau tres design.

Si ton budget c'est 20Ke tout rond y compris assurance et marge de securite ... une jolie 3L2 boite 915 ou une SC ... avec un historique limpide! Ca te laissera de la marge pour rajouter de l'inox ... la monter en RUF CTR "like" ... etc ...

Pourquoi limpide ... parceque le jour ou tu dois la revendre ... ou si tu dois la faire expertiser ... on regardera LE carnet et LES factures.

Sinon ... tu achetes pas cher et tu revendras pas cher ... avec un risque de surprises (ou pas?).

PS> meme avec un entretien limpide tu peux avoir des "surprises" car d'une le risque 0 n'existe pas de 2 tu achetes une voiture (mecanique / moteur / finitions / ...) de plus de 15/20 ans !

quel que soit le modèle vers lequel tu te dirigeras... FAIS TOI ACCOMPAGNER D'UN "EXPERT"... un mec connait la voiture sur le bout des papattes...

pour 20k€, y'a vraiment des épaves rutilantes, et des exemplaires fiables mal présentés...

Bon courage !!
Ced

Non ... les experts ... c'est sur TF1 ...

Y a une marque tres bien avec une concession dans presque toute les "grandes" villes. Tu selectionnes "ta" voiture ... et tu fais faire l'equivalent d'1 porsche clinic. Ca va te couter max 2 heures de MO mais au moins tu auras un vrai etat de la voiture et des reparations a faire avec un devis.

La bonne nouvelle est d'autant plus bonne (la nouvelle ) qu'avec un devis porsche ... tu vas pouvoir serieusement negocier le prix (vu le taux horaire de la MO chez porsche) ... en plus de savoir que Porsche s'engage contractuellement en faisant cette expertise.

Perso chacun fait ce qu'il veut ... mais basee sur ma propre experience, sur les dires sur les forums et enfin parceque c'est QUAND MEME un somme d'acheter une porsche ... ben question retour sur investissement ... y a PAS MIEUX que cette methode. Certes ca va te couter 160 euros ... mais pour combien en retour

Personnellement c'est ce que j'ai fait, car la mienne a été examiné par Philippe Cabaille et j'ai pu acheter plus sereinement ma voiture.
Bon courage pour ta recherche.
Par contre fait attention avec le budget, au début on commence à chercher dans les 20000 et on dépasse rapidement le budget

C'est pas pour dire, mais je suis à 100% d'accord avec Dan.

A l'achat il ne faut pas se fier à tous les docs présentés mais se faire sa propre opinion directement en scrutant l'auto.

Seb

si je ne devais donner qu'un seul conseil : Vois en au moins une bonne dizaine avant de te décider, moitié chez des pros, moitiés chez des particuliers.
Tu auras des éléments de comparaison et des repères visuels sur des autos de 100, 200 ou 300 mille km.

Mieux vaut louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise.

En enfin, je suis plutôt de l'avis de Dan : Un cornichon avec carnet et facture ne sera jamais qu'un cornichon... Et étrangement, les accident mal réparés ne figurent jamais dans les carnets et factures présentées A bon entendeur...