Niveau jauge d'huile/

Bonsoir.Question/: Pouvez-vous me donner(en 2 mots) un conseil pour avoir le niveau correct et exacte sur la jauge (993) d'huile moteur,merci pour vos bon conseils.

Je comprends pas bien ta question... Vérifie par toi même dans le moteur...

Moteur chaud et tournant et sur le plat.

philco a écrit:

Moteur chaud et tournant et sur le plat.

parraille ,pour avoir eu deux 911 je procédai de cette manière :fred

Bonsoir- OKy merci.

Moteur chaud, tu laisses tourner 30 sec sur un sol plat, et voilou !!

Pour voir si ton moteur est vraiment bien chaud il faut toucher l'aile avant droite (vers avant le phare) car si c'est chaud c'est que ta voiture est vraiment bien.
Car l'aiguille de température peut monter alors que ta voiture n'est pas complètement chaude.
Je le vois et ça change pas mal la donne pour le niveau d'huile.
En été c'est plus facile à la jauger qu'en hiver

En fait sur une 993 il faut le "glouglou" de l'huile qui part devant !! Là on peut verifier le niveau

correctement

Tchussssssss

Il faut dépasser la valeur de température qui ouvre le calorstat en bas du réservoir d'huile (passage de roue AR droit, à côté du filtre à huile).
De tête, c'est 84°C.
Du coup, toute l'huile présente dans les conduites AV jusqu'au radiateur se trouve mélangée avec l'huile de la partie moteur, et le niveau devient mesurable.
En résumé : huile chaude à l'avant du véhicule, moteur au ralenti, sur le plat.
La jauge au tableau de bord (2ème aiguille en partant de la droite) est assez précise aussi.

911MAN a écrit:

En fait sur une 993 il faut le "glouglou" de l'huile qui part devant !! Là on peut verifier le niveau

correctement

Tchussssssss

J 'aime beaucoup l 'histoire du Glouglou

ben oui !!

Elle fait pas "glouglou" la tienne ???

toi tu le fais souvent apparement!!!

911MAN a écrit:

ben oui !!

Elle fait pas "glouglou" la tienne ???

Si Si , elle fait Glouglou ............

viti33 a écrit:

911MAN a écrit:

ben oui !!

Elle fait pas "glouglou" la tienne ???

Si Si , elle fait Glouglou ............

viti,lui fait et glouetglou hihiii:fred

Les 993 ont tendance à faire glou-glou à froid devant la roue ARD.
Depuis la vidange et le changement du filtre à huile, ce bruit a disparu.

guettard a écrit:

viti33 a écrit:

911MAN a écrit:

ben oui !!

Elle fait pas "glouglou" la tienne ???

Si Si , elle fait Glouglou ............

viti,lui fait et glouetglou hihiii:fred

Je confirme !!!!!!!

bonjour
Christophe de vendée
je viens juste d'acheter une 964.
j ai bien compris comment vérifier le niveau d'huile , moteur tournant et chaud sur sol plat ...
j ai juste un petit problème pour lire le niveau mini et maxi de la jauge .
c est au niveau des petites encoches, ou de la torsade?
merci pour votre retour
christophe

entre les deux encoches

Et contrôle aussi le niveau au cadran avec aiguille de température à l'horizontale

c est christophe 964 c2
merci pour votre réponse rapide sur la lecture de la jauge. mon niveau est 1 cm au dessus de l encoche max
est ce grave , dois je enlever de l huile?
et comment le faire?

merci

Devisses au niveau du bloc moteur froid et retires en !

salut
merci pour ton aide .
de toute façon je dois faire la vidange moteur(garagiste en vendée à saint Denis du Payré) et tout va rentrer dans l ordre , mais grâce à tes conseils pour le suivi du niveau maintenant je suis opérationnel
encore merci
Christophe

Il faut que le moteur soit à l'arrêt, chaud et sur du plat. Tu vérifie le niveau avec la jauge et aussi au niveau du compteur, l'aiguille de la jauge doit être au milieu ou à 9H00 (pour la petite aiguille d'une montre). J'ai une 993 C4 de 95

ok mais
si le moteur est a l arrêt , pour que la jauge fonctionne il faut que le contact soit contact On ...

Il faut que le moteur tourne , tu peux faire le complément d huile le moteur tournant , enfin, c est ce que je fais .