Claquement boîte tiptronic 997

Bonjour à tous.

J'espère que vous vous portez bien et que vous arrivez à faire tourner vos flat-6 malgré le confinement.

J'ai une 997 tipro de 2004, achetée d'occasion il y a environ 5 ans. Depuis le départ, j'ai un petit souci qui me préoccupe et que mon PC ne juge pas important (sans pouvoir expliquer exactement ce que c'est).

A bas régime, lorsque j'ai complétement lâché les gaz et que je les remets, il y a un petit "clac" qui semble correspondre à l'instant où la boîte se rembraye. Ce "clac" s'accompagne d'un petit délai d'environ une 1/2 seconde entre le moment où j'accélère et le moment où la voiture repart réellement. Je pense que c'est dans la boîte que ça se passe. Comme si en rembrayant elle se "calait" parfois immédiatement et parfois elle a besoin de "cranter".

Ça ne le fait pas tout le temps. Ça semble dépendre du régime, de la vitesse et du hasard. En ville, si je cherche à reproduire ce "clac", je peux le faire plusieurs fois de suite en lâchant et rappuyant plusieurs fois de suite sur l'accélérateur.

Sur autoroute c'est plus rare. En général dès que je remets les gaz il n'y a pas ce "jeu" et ça repart directement.

J'ai l'impression que le phénomène s'est un peu amplifié avec le temps.

Je ne sais pas si je suis clair.

Ça inspire quelque-chose à quelqu'un ?

Merci d'avance pour votre aide

Alexandre

Tu as peut-être un silent-bloc qui a pris du jeu.
Essaies de trouver un bon indépendant dans ta région qui te la mettra sur un pont et prendra le temps de regarder.

Alors comme dit notre Ami JC cela se peux bien, moi sur ma 96 turbo il à été changé car le garage l'or d'une révision avais remarqué qu'il était abimé...Maintenant une autre question as tu vidangé ta boite ou as tel depuis sa date de fabrication eu une vidange au moins une fois avec sa crépine..Il est sage de le faire moi sur toute mes boites tiptro que j'ai eu sais d'office que je le fait faire, surtout que j'utilise beaucoup ma boite, voilà pour mon aide courage

Pas mieux que les copains, vidange de boîte avec filtre neuf et vérification du silent bloc de support de boîte avant d'aller plus loin...

Merci à tous les 3 pour vos avis.
En 2017 il y a eu une vidange de boîte chez Porsche, mais la facture ne mentionne pas de crépine. Vous me conseillez d'appeler le PC pour leur demander le détail ?
Concernant le silent-bloc, il faut aller chez un Pro des Porsche ou c'est basic à identifier et modifier ?

Je ne t'apporte aucune solution à ton problème malheureusement pour toi mais je trouve qu' au niveau des boites PDK :cela siffle,cela claque,se met en sécurité.
Les premières boites PDK datent de la 997 phase 2 qui ont 10 ans maintenant et j'ai l'impression que de nombreux problèmes de fiabilité apparaissent et qu'ils ont l'air difficiles à résoudre avec une solution ultime de changement pour les éliminer avec un prix prohibitif si j'ai bien compris.

docpilou a écrit:

Je ne t'apporte aucune solution à ton problème malheureusement pour toi  mais je trouve qu' au niveau des boites PDK :cela siffle,cela claque,se met en sécurité.
Les premières boites PDK datent de la 997 phase 2 qui ont 10 ans maintenant et j'ai l'impression que de nombreux problèmes de fiabilité apparaissent et qu'ils ont l'air difficiles à résoudre avec une solution ultime de changement pour les éliminer avec un prix prohibitif si j'ai bien compris.

Pas PDK il a une avant 2009 c'est une tiptro

allan a écrit:

docpilou a écrit:

Je ne t'apporte aucune solution à ton problème malheureusement pour toi  mais je trouve qu' au niveau des boites PDK :cela siffle,cela claque,se met en sécurité.
Les premières boites PDK datent de la 997 phase 2 qui ont 10 ans maintenant et j'ai l'impression que de nombreux problèmes de fiabilité apparaissent et qu'ils ont l'air difficiles à résoudre avec une solution ultime de changement pour les éliminer avec un prix prohibitif si j'ai bien compris.

Pas PDK il a une avant 2009 c'est une tiptro

Et bien le Doc c'est pris les pieds dans le tapis!!!!!Merci Allan

albar a écrit:

Merci à tous les 3 pour vos avis.
En 2017 il y a eu une vidange de boîte chez Porsche, mais la facture ne mentionne pas de crépine. Vous me conseillez d'appeler le PC pour leur demander le détail ?
Concernant le silent-bloc, il faut aller chez un Pro des Porsche ou c'est basic à identifier et modifier ?

Pas de modif à faire mais une pièce à remplacer...

Et donc n'importe quel garagiste peut le faire ?

albar a écrit:

Et donc n'importe quel garagiste peut le faire ?

Théoriquement, oui...

Bullit a écrit:

albar a écrit:

Et donc n'importe quel garagiste peut le faire ?

Théoriquement, oui...

Top, je te remercie
Le CP est loin de chez moi...
Alexandre

Le CP vient de me confirmer que la crépine a bien été changée lors de la vidange de boîte. Je vais me pencher sur l'hypothèse du silent-bloc.

Alexandre

J’ai ce petit claquement sur ma 93 tiptronic
Et c’était un cardant droit qui était fatigué mais absolument rien au niveau de la boîte et à 224mkm

supercup27 a écrit:

J’ai ce petit claquement sur ma 93 tiptronic
Et c’était un cardant droit qui était fatigué  mais absolument rien au niveau de la boîte et à 224mkm

Merci pour ta réponse.
Sur ta 993 c'est précisément aux ré-embrayages que tu avais ce claquement ?
Alexandre

Bonjour
Petit dernier sur le forum, j’ai le même bruit sur ma 997 C4 Tiptro..
Mon CP me dit que c’est un bruit normal de transmission, qu’il n’y a rien de choquant !!!!
Albar peux tu me dire si tu as enfin diagnostiqué la panne éventuelle ?
Merci

Que peut dire d'autre un CP? Pour la boîte tiptronic il ne touche à rien mise à part la vidange, il paraît d'après le CP de Roissy qu'ils ont ordre de ne pas toucher à part remplacer.
C'est du vécu.

Voir plutôt chez ZF ou un des quelques réparateurs compétents

Bonjour à tous,
Albar, ne pouvant encore répondre aux MP je le fais directement sur cette discussion tout en apportant des précisions..
Ma grenouille, 997 C4 Tiptronic S 3,6 325 cv de janvier 2006 - 115000 kms
Entretien exclusif Centre PORSCHE
Référence moteur : M9605-696 (non concerné par l'IMS car série 696 sauf erreur )
Référence boite A9731-10 ( origine Mercedes sauf erreur )
Aucune trace de vidange de la boite ni de la transmission ( enfin d'après l'historique en CP )
Le bruit en question "Clac" est audible dans les conditions ci-dessous lorsque j'appuie brièvement sur l'accélérateur et que je relâche de suite :

- Vitesse constante entre 50 et 80 km/h
- Rapport 4 ou 5
- Régime moteur peu élevé, je dirais entre 2 et 3000 t/min
- Moteur chaud ( t° huile : 90° - T° eau 80° )

Ce "clac" n'est pas audible au point mort ni à l'arrêt

Mon questionnement : S'agit il d'un jeu dans la boite de vitesse ? les cardans ? l'arbre de transmission ? Et surtout, faut il que je m'en inquiète ?

Pour rappel le technicien du CP m'a indiqué qu'il s'agissait pour lui d'un bruit normal de transmission !!!!

Albar, étant donnée que ton IMS a fini par rendre l'âme, j'espère pour moi que ce "clac" n'est pas signe avant-coureur !!!!

Je serais curieux de connaître tes références moteur et boite afin de les comparer aux miennes..

Bruno

j'ai eu le meme souci sur une 993 tiptro ,une vidange avec chgt de crepine et hop nickel ,tu as l'impression d'avoir une autre auto ,voir aussi l'etat du SB .

Pas mieux.
Commence déjà par ça, d'autant plus qu'il semble que ça n'ait jamais été fait sur ta voiture.

J’y pensais mais la vidange de boîte a été faite sur la grenouille d’albar et le bruit persiste ...
Il va falloir que je prenne un autre avis que le CP.
Des adresses fiables sur la région Toulousaine ?
Merci

Nubro32 a écrit:

J’y pensais mais la vidange de boîte a été faite sur la grenouille d’albar et le bruit persiste ...
Il va falloir que je prenne un autre avis que le CP.
Des adresses fiables sur la région Toulousaine ?
Merci

Il y a CASTERAN spécialiste P à Toulouse pas mal de monde en disent du bien.

Nubro32 a écrit:

Bonjour à tous,
Albar, ne pouvant encore répondre aux MP je le fais directement sur cette discussion tout en apportant des précisions..
Ma grenouille, 997 C4 Tiptronic S 3,6 325 cv de janvier 2006 - 115000 kms
Entretien exclusif Centre PORSCHE
Référence moteur : M9605-696 (non concerné par l'IMS car série 696 sauf erreur )
Référence boite A9731-10 ( origine Mercedes sauf erreur )
Aucune trace de vidange de la boite ni de la transmission ( enfin d'après l'historique en CP )
Le bruit en question "Clac" est audible dans les conditions ci-dessous lorsque j'appuie brièvement sur l'accélérateur et que je relâche de suite :

- Vitesse constante entre 50 et 80 km/h
- Rapport 4 ou 5
- Régime moteur peu élevé, je dirais entre 2 et 3000 t/min
- Moteur chaud ( t° huile : 90° - T° eau 80° )

Ce "clac" n'est pas audible au point mort ni à l'arrêt

Mon questionnement : S'agit il d'un jeu dans la boite de vitesse ? les cardans ? l'arbre de transmission ? Et surtout, faut il que je m'en inquiète ?

Pour rappel le technicien du CP m'a indiqué qu'il s'agissait pour lui d'un bruit normal de transmission !!!!

Albar, étant donnée que ton IMS a fini par rendre l'âme, j'espère pour moi que ce "clac" n'est pas signe avant-coureur !!!!

Je serais curieux de connaître tes références moteur et boite afin de les comparer aux miennes..

Bruno

Ce bruit existe depuis l'achat de ma voiture il y a 5 ans, et n'a pas évolué.
Je n'ai aucune compétence technique, mais le lien avec l'IMS me paraît peu probable.
Mon véhicule est chez le garagiste. Je n'ai donc pas accès aux informations pour te répondre sur les références de la voiture et du moteur.

Mon conseil et d'aller rapidement dans un CP ou chez un garagiste pour qu'il regarde si le silent bloc explique le clac de ta boîte. Cette hypothèse me paraît probable. Si ça s'avère vrai, tu régleras ton problème et te lèveras un stress.

Lorsque j'ai acheté ma 997, j'ai consulté mon CP et plusieurs personnes sur la question du remplacement préventif de l'IMS.

Je regrette d'avoir pris le risque de ne pas le remplacer. A priori cette intervention coûte environ 3000 € sur une tiptronic. Je m'étais ravisé en voyant quelques sites internet évoquer que le remplacement préventif pouvait causer plus de problèmes qu'il allait en éviter.

Si c'était à refaire je chercherais un garage avec de solides références sur cette intervention et je le ferais immédiatement sans réfléchir.

Bonsoir Albar
Je ne pense pas qu’un silent bloc soit la cause de ce « clac » car à froid il n’est pas audible..
Ce qui serait intéressant c’est que les autres membres du forum et possesseurs de 997 tiptro nous disent s’ils entendent un bruit similaire dans les mêmes conditions d’utilisations..
Car si on n’y prête pas attention on ne l’entend pas !!
Comme je l’ai déjà écrit, le technicien du CP, après un essai routier, m’a dit qu’il s’agissait d’un bruit normal de transmission ...
Mais je ne sais pas si je peux lui faire confiance !!
Mon véhicule est encore sous garantie Porsche Approved et j’aimerai bien régler ce problème rapidement..

S'il y a un bruit de transmission c'est donc un jeu le claquement??????
En 4 RM il n'y a aucun claquement.