moteur 1.6 THP 175 mini cooper S

salut à tous
je prends des infos sur mini, cooper S 175ch
le hic c'est que j'ai une impression négative sur ce moteur, qui a l'air tout pourri d'après de nombreux forums
la chaîne de distribution se décalerait au fil du temps et perte de puissance, voir casse moteur
l'un d'entre vous a-t-il une expérience à partager?

Yo, C'est pour cela que j'ai un atmo oui il y plein de pb, en plus pompe haute pression qui dégage bref pour rouler tranquille le 120 cv fait le boulot

http://www.forum-auto.com/marques/mini/debut.htm

ou celui ci

http://forums.motorlegend.com/vb/forumdisplay.php?f=27

J'espère que tu mécanise toi même, car l'entretien chez BM coûte 2 couilles, 2 bras, un cerveau, etc
juste un exemple, forfait plaquettes AR 210€ et la liste est longue

j'ai eu 2 cooper s 163 atmo, ça allait bien
mais là du coup... je crois que BMW va rester maître de la place

Un ami m'a dit récemment ; " J'ai été très content de l'acheter et...tellement heureux lorsque j'ai enfin pu la revendre ! ".
Ca veut tout dire...

C'est une merde...

Tout est dit.

gedeon25 a écrit:

C'est une merde...

Tout est dit.

j'adore ton tact gedeon!
tu me fais penser à un personnage dans la série kaamelott, quand tu as quelque chose à dire, boum ça tombe

https://www.youtube.com/watch?v=M1r4d2UWRPc

gedeon25 a écrit:

C'est une merde...

Tout est dit.

Ca a au moins le mérite d'être clair !

varg a écrit:

gedeon25 a écrit:

C'est une merde...

Tout est dit.

j'adore ton tact gedeon!
tu me fais penser à un personnage dans la série kaamelott, quand tu as quelque chose à dire, boum ça tombe

https://www.youtube.com/watch?v=M1r4d2UWRPc

y'a une ressemblance dans le ton, j'avoue

si tu veux que je développe sur le moulin bm, je peux, mais on va y passer la semaine... donc autant être pragmatique et résumer comme je l'ai fais...

sur le papier, ce moteur avait tout pour plaire... au final, c'est pas comme sur le papier, c'est pas fiable, c'est raté.

épicétou, pour la S uniquement l'atmo va pas mal, une foi le mal remplacé, triangle, amortisseur, silent-bloc, et boite de vitesse

Bref depuis qu'elle ne va plus en concession BM, et que j'entretien moi même elle marche à merveille, faut juste se faire mal sur une première cde de balais, filtres, et truc de révision pour avoir la bonne ref des pièces d'origine, et les prendre chez le spécialiste du coin qui est au même prix kosqaro ou tu as jamais la bonne ref dans ta cde

Ma femme à eu une S 175 CV, à 59'000 km (3 ans et 1 mois) moteur HS, cause chaîne de distribution.
Après quelques discussions avec le siège de BMW et un peu (bcp) d'insistance, ils ont prix en charge le moteur neuf et il est passé à 192 CV (nouveau modèle).

Perso, j'aimais bien rouler avec...

Vendu très facilement...

Comme dit plus haut à éviter.

Experience perso mini cooper s 175 cv achetée neuve :
- je changeais les tendeurs de chaine tous les ans. Malgré les changements on entendait la chaine taper au ralentit. Toujours pris en charge par BMW.
- turbo qui crachait de l'eau ?!?
- Pompe à eau

Bref heureusement qu'elle était sous garantie. je l'ai vendu au bout de 3 ans 14000 euros pour 21000 km.

un site qui reprend bien les différents problèmes du moteur :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-16-bmwpsa-des-problemes-en-pagaille-2319369.html

Perso, en 7 ans et 70.000 km essentiellement de Paris et RP, j'ai dû presque tout avoir...
Sinon entretien BM cher, mais c'est toujours mon daily et je n'ai pas eu de problèmes particulier autres que sur le moteur (à part le TOE qui a du mal à s'ouvrir)

Perso j'en ai acheté une avec 70000km le moteur changé à 50000km par bmw je l'ai gardé un an et revendu sans problème.

Une explication à ce coup de mou de la marque à l'hélice? Les effets de la mondialisation et de la valse des pièces sous les capots?

Moteur Peugeot LOL

PierreX51 a écrit:

Moteur Peugeot LOL

Le bloc uniquement pour le reste chacun met sa touche mais cela reste un truc pas fiable

Garde ton 8 roues.

La conso ne sera pas la même.....

oui mais le moteur ne risque pas de me lâcher
et moins de risque de froisser la carrosserie!

Évite quand même les centre villes....

lolo911gt3 a écrit:

Ma femme à eu une S 175 CV, à 59'000 km (3 ans et 1 mois) moteur HS, cause chaîne de distribution.
Après quelques discussions avec le siège de BMW et un peu (bcp) d'insistance, ils ont prix en charge le moteur neuf et il est passé à 192 CV (nouveau modèle).

Perso, j'aimais bien rouler avec...

Vendu très facilement...

Bonjour, j'ai acheté une mini cooper S de 2009 d'occas et me retrouve confronté aux mêmes problèmes décrits par chacun sur ce forum. Je vois que vous avez réussi à faire changer (gratuitement ?) le moteur de votre voiture achetée elle-même d'occas par BMW, si je comprends bien. Comment avez-vous fait ?

F Barbe a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Ma femme à eu une S 175 CV, à 59'000 km (3 ans et 1 mois) moteur HS, cause chaîne de distribution.
Après quelques discussions avec le siège de BMW et un peu (bcp) d'insistance, ils ont prix en charge le moteur neuf et il est passé à 192 CV (nouveau modèle).

Perso, j'aimais bien rouler avec...

Vendu très facilement...

Bonjour, j'ai acheté une mini cooper S de 2009 d'occas et me retrouve confronté aux mêmes problèmes décrits par chacun sur ce forum. Je vois que vous avez réussi à faire changer (gratuitement ?) le moteur de votre voiture achetée elle-même d'occas par BMW, si je comprends bien. Comment avez-vous fait ?

A mon avis tu es pas bien, car véhicule plus de 4 ans, regarde ci-dessous
https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-16-bmwpsa-des-problemes-en-pagaille-2319369.html

Pourquoi garantie de 100 000 kms ou 4 ans sur cette casse reconnue?

Elles consomment de l'huile les vôtres?

rad27 a écrit:

F Barbe a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Ma femme à eu une S 175 CV, à 59'000 km (3 ans et 1 mois) moteur HS, cause chaîne de distribution.
Après quelques discussions avec le siège de BMW et un peu (bcp) d'insistance, ils ont prix en charge le moteur neuf et il est passé à 192 CV (nouveau modèle).

Perso, j'aimais bien rouler avec...

Vendu très facilement...

Bonjour, j'ai acheté une mini cooper S de 2009 d'occas et me retrouve confronté aux mêmes problèmes décrits par chacun sur ce forum. Je vois que vous avez réussi à faire changer (gratuitement ?) le moteur de votre voiture achetée elle-même d'occas par BMW, si je comprends bien. Comment avez-vous fait ?

A mon avis tu es pas bien, car véhicule plus de 4 ans, regarde ci-dessous
https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-16-bmwpsa-des-problemes-en-pagaille-2319369.html

Oui, s'il s'agit de faire connaître le problème dans les 4 années suivant l'achat du véhicule neuf, c'est raté puisque je l'ai acheté en 2019. Vous qui paraissez avoir l'habitude d'avoir affaire aux constructeurs, que feriez-vous à ma place ?