demande d'avis

Elle parait stock sur les photos
1 retro gauche rectangulaire
grille arriere noire ( y a eu les deux je crois)
ats d origine et montes assez etroite donc ca a l air tout bon
par contre annee 74 c est le 150cv comme tu dois le savoir , boite non renforcee (presente sur les 75 et 76 )
voiture assez legere et temps de chauffe necessaire (plus que pour les autres ) une belle auto pour moi pour ballades dominicales
tout ca de mémoire ... bon je pense pas t avoir dit de connerie

Monte d origine 185/70/15

Faire la demande au proprio qu'il contacte l'utac qui lui donnera en échange d'une copie de la carte grise tout les relevés de contrôle technique qui attestera d'un kilométrage réel !

Personne ici ne me parait acharné contre les 2.7.
Il s'agit d'un modele charniere entre les classiques et les G qui justement manque un peu de la personnalité des 2. De plus les conseils sur la corrosions sont importants car ce sont des problemes qui coutent beauuuucoup d'argent ;-)

Le réel probleme des 2.7 , c est qu ils sortaient moins de CV que les 2.4
et qu aucune de ces versions etaient rapide pour cette nouvelle cylindree malgré une motricite amelioree , confort, et une tres nette economie d essence (choc petrolier de 73 et l injection qui debute)

Attention aussi à la boite sporto. Si elle est plaisante à utiliser, son entretien/réparation n'est pas à la portée de tout le monde. Ce n'est pas Rangelover qui démentira !
Pour le reste, l'expertise décrit une auto propre, d'origine et qui semble exempte de corrosion. Tu pourra toujours le faire valoir en cas de découverte ultérieure d'un vice caché, ce que je ne te souhaite pas

bonsoir,

merci a tous en tout cas pour toutes ces infos et avis. même si certains me font doute... d'autres me confortent dans mon choix.

j’espère que je n'aurais pas de mauvaise surprise car je crois que j'ai choisi quand j'ai entendu le flat 6 ronronner puis rugir dans mon dos

je retourne bientot la voir avec un connaisseur de vieilles voiture et si son avis est positif je la ramene à la maison;..le garage est propre... je ne sais pas si la machine a laver sera encore accessible... on la mettra dehors s'il faut...

la machine a laver peut rouiller elle.....

j'ai lu tout le fil de l'histoire qu' a subit rangerover.. en effet ce n'est pas un long fleuve tranquille et je ne souhaite pas vivre la même aventure

Je vais être brutal mais une 2.7 s de 74 n'est pas une carrera 2.7 . Si pas de rouille, si factures et historique le prix Max est de 22 ke grand grand Max

Salut
je viens de lire ce post mais j'ai pas la fin !!!
Tu l'as acheté ou pas cette auto ??
En tout cas si elle te plait fait toi plaisir mais fait quand meme attention sur ces autos l'addition peu etre salée...

En 1974 , nouvelle gamme avec trois modeles
la 911 toute simple avec kjet 150 cv ATS
la 911 s avec kjet 175 cv ATS
la carrera injection mecanique meme moteur que la RS et fuchs 210 cv ailes plus larges
Les prix s envolent pour tous les modeles....

bonjour,

oui filoujuju , je l'ai achetée!
j'ai craqué pour le bruit du flat 6 pour sa coupe et sa croupe pour ses chromes . le plaisir de conduire une voiture qui me semblait inaccessible mais qui correspond a mon rêve d'enfant. bien sur cela ne se conduit pas comme une voiture moderne et je pense (à mon petit niveau de débutant)que l’écart de prix avec la 2l7 carrera pour 35 cv supplémentaires n'est pas justifié et fait déjà parti de la spéculation..mais je me trompe surement.
j'ai bon espoir que sa côte monte comme elle sait le faire elle même car il s'en est fait très peu c'est la 503 éme

Je me régale de la savoir dans mon garage et de balader avec elle... elle est de novembre 73 c'est donc un modéle 74 caisse G : 911 s avec kjet 175 cv ATS bien sur elle a sa fuite d'huile que j'aimerais stopper mais ce ne sont que quelques gouttes par semaine alors je vais temporiser un peu avant de faire des frais.

Félicitations, elle est jolie

Félicitations

Bravo !

Moi j'aime bien ! Bonne décision.

christophe80090 a écrit:

Je vais être brutal mais une 2.7 s de 74 n'est pas une carrera 2.7 . Si pas de rouille, si factures et historique le prix Max est de 22 ke grand grand Max

effectivement une carrera 2L7 de 74 vient de se vendre aux enchères (j'imagine qu'elle était nickel ) http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1068831 134400 livres sterling cela fait environ 171514 euros

Tu as réalisé ton rêve et c'est bien le principal !

Les anglais preferes depuis longtemps la RS.... modele rare etc...
Ton auto est stock, est tres belle et a priori fonctionne tres bien et pas d etancheite a prevoir d apres ce que tu nous dit (tres legere fuite ....)
le prix d une ancienne generation varie selon l etat et bons nombre l oubli.....
le prix des 2.7 va monter en fleche dans les deux annes qui viennent , c est inévitables car elles etaient delaisses....et boudees
elle est sublime....

cool, je suis content pour toi et t inquiete pas elles font toutes leurs petites gouttes de temps en temps !
Je l'ai deja dit mais je me repete, un porsche c est fait pour se faire plaisir et pas pour speculer !!
eclate toi bien avec

j'en reve encore a écrit:

christophe80090 a écrit:

Je vais être brutal mais une 2.7 s de 74 n'est pas une carrera 2.7 . Si pas de rouille, si factures et historique le prix Max est de 22 ke grand grand Max

effectivement une carrera 2L7 de 74 vient de se vendre  aux enchères (j'imagine qu'elle était nickel ) http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1068831  134400 livres sterling cela fait environ 171514 euros

milles excuses c'est une RS mais ce n'était pas mis en avant dans le titre
elle ne fait que 210 chevaux la rs? comme la carrera? ou bien la carrera était elle forcément RS?

la carrera 2.7 type G de 74 et la mythique 911 2.7 RS de 73 ont le même moteur.
la caisse est différente post et pré 73
de part l'envolée des RS, les carrera suivent. Il faut aussi reconnaître qu'elle est sortie durant une seule année en peu d'exemplaires

comme je sais que vous aimez les photos...voici celles de ma balade de dimanche dernier

pour info voici les différences de performances entre 2L7, 2L7S et 2L7 carrera