NIMES LEDENON le 18 JUILLET avec thinseau

docpilou a écrit:

Capt'ain Flam a écrit:

Et la noire tournait en combien     ?

Les temps ont été pris avec un iphone donc  très aléatoire et peu sérieux.Mais la noire tournait en 1min 38 !!!!

Ok

Ça reste un très bon temps !!   

Surtout à Ledenon.

Je suis en 1'39

Mais je pense pouvoir m'ameliorer, je n'ai tourné que 2 fois avec la GT3 ..

Avec ma Lotus 220 Cv j'etais en 1'38"5 (Mais c'est plus facile que la GT3   )

Peu importe les temps au tour, ils ne sont qu'indicatifs.
Le principal est avant tout de se faire plaisir au volant de sa voiture et surtout de ramener tout le monde à bon port et en bon état   

Merci à vous amis sudistes pour ce reportage photos et vidéo et d'avoir dignement représenté la Team
Laseric sur cet évènement   

Flat & moi a écrit:

Peu importe les temps au tour, ils ne sont qu'indicatifs.
Le principal est avant tout de se faire plaisir au volant de sa voiture et surtout de ramener tout le monde à bon port et en bon état   

Je suis tout à fais de cett avis !!

L'important est, la passion de conduire, prendre du plaisir et partager cela au cours d'une bonne journée avec des amis   

Je suis tout à fait d'accord.
Le plaisir de piloter sur circuit nos belles voitures et de se rencontrer entre amis est primordial, et ce sont mes seules motivations. Cependant, en ce qui me concerne, mon objectif est de progresser régulièrement, sans prendre de risques inconsidérés. Je pense que la seule mesure objective dans ce cas, est le temps au tour.
J'ai installé un chrono GPS ALFANO, et j'apprécie de voir mes temps s'améliorer au fur et à mesure, sans "attaquer" plus et sans prendre de risques supplémentaires.
Cela me permet éventuellement de voir l'incidence d'un changement de manière de piloter.
Les seules comparaisons que j'effectuent, sont entre MES différents tours, et jamais avec les chronos des autres participants.
Notamment à Lédenon, j'ai pu comparer avant et après coaching.
Mes temps sont notés, et je verrai les évolutions lors de la prochaine sortie à Lédenon, dans la mesure bien évidemment où les conditions climatiques, et les caractéristiques de la voiture sont identiques.

Tout a fait d accord avec segremax
C est le chrono qui parle a la fin . C est sur qu au début les chronos sont pour voir sa propre évolution mais a un moment donné ( au bout de plusieurs centaines de km de circuit bien sur ) la comparaison au tour avec son voisin est + forte. ( a voiture équivalente bien sur )
Je le vois avec les potes qui font du circuit mais en moto. Ce sont des pistards comme on dit lol

Capt'ain Flam a écrit:

Flat & moi a écrit:

Peu importe les temps au tour, ils ne sont qu'indicatifs.
Le principal est avant tout de se faire plaisir au volant de sa voiture et surtout de ramener tout le monde à bon port et en bon état   

Je suis tout à fais de cett avis !!

L'important est, la passion de conduire, prendre du plaisir et partager cela au cours d'une bonne journée avec des amis   

JE PARTAGE tout a fait votre avis c'est ma philosophie aussi ...  

+1 la passion chacun a sont niveau le plus important et le plaisir et rentrer avec sa voiture en bonne état ....   
Après il y a des passionnés qui cherche aussi les chrono pour se faire plaisir ....
Chacun son choix

lololea a écrit:

+1 la passion chacun a sont niveau le plus important et le plaisir et rentrer avec sa voiture en bonne état ....    
Après il y a des passionnés qui cherche aussi les chrono pour se faire plaisir ....
Chacun son choix

Et aprés le chrono, il y a ....la vraie course !!!! Attention, on y arrive vite!!!! même à un niveau amateur.....les structures le proposant sont en pleine expansion !!!!!  

moi j'ai tourné à une canette de coca par tour ou presque...
je me suis régalé sans chrono et sans contraintes avec qqs tours en prime avec lazadeux le sportif et thinseau l'artiste ...que du bonheur
piloter avec des mecs comme ca à ta droite c'est lumineux,tout te parait simple...sauf quand tu te retrouves seul dans l'auto et que lolo te laisse sur place avec sa petite lotus...
bonne leçon de vie ,un peu d'humilité ça fait aussi du bien
super journée avec de bon potes et une super ambiance,en tout petit comité c'est rare et on a savouré d'autant plus
jp nous a bien manqué...

pep63 a écrit:

moi j'ai tourné à une canette de coca par tour ou presque...
je me suis régalé sans chrono et sans contraintes avec qqs tours en prime avec lazadeux le sportif et thinseau l'artiste ...que du bonheur
piloter avec des mecs comme ca à ta droite c'est lumineux,tout te parait simple...sauf quand tu te retrouves seul dans l'auto et que lolo te laisse sur place avec sa petite lotus...
bonne leçon de vie ,un peu d'humilité ça fait aussi du bien
super journée avec de bon potes et une super ambiance,en tout petit comité c'est rare et on a savouré d'autant plus
jp nous a bien manqué...

Tu l'as dit pep,que du plaisir et si on ne m'avait pas chronométré je n'aurais jamais pensé à le faire.
On est reparti avec la banane parcequ' on a progressé sans se faire de frayeur ,peu de monde sur la piste donc peu de risque de touchette et surtout une super ambiance entre nous!!!!!
  

Les amis la simple lecture de vos messages me remplie de joie car je retrouve bien l'ambiance des journées circuit que l'on a déjà fait ensemble. Vous pensez bien les regrets que j'ai de ne pas vous avoir accompagné comme d'habitude mais les contraintes du job......
J'ai vue le film de PILOU et j'attends les autres mais ce qu'on constate immédiatement:vous aviez la piste pour vous!!!!! et ça j'achète .
En plus le coaching avec M. LAZARDEUX qui nous suit depuis maintenant quelques circuits et de M. TINSEAU en personne alors là vous avez fait fort.
Alors bravo et vivement la prochaine
JPMAN

Merci pour les quelques photos, j'en ai 2 ou 3 à dispo (pas plus, faisait trop chaud... ...je cherchais les coins à l'ombre).
Par contre, j'ai une ou 2 videos, je vais m'aventurer à "essayer" de les mettre, dès que j'ai un moment.

Très heureux d'avoir revu nos amis du sud, toujours super sympa de vous retrouver !!! C'est quand la prochaine ??? Cette fois je viendrais avec la RS, elle sort du service demain ou mercredi avec les 2 ans de PA ! Et un gros soulagement du compte bancaire   

docpilou a écrit:

Capt'ain Flam a écrit:

docpilou a écrit:

Voila les pots une vidéo.

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  soyez indulgents.Certainement beaucoup de choses à améliorer!!!!!

Une idée des temps au tour ???

Oui mai un gars qui avait la même auto que la miènne (la noire) mai qui est très bon et qui est présent à énormément de sorties tinseau avec gros coaching (dixit le moniteur) tournait en 9 secondes de moins au tour avec des temps pris dans les mêmes conditions!!!!!(soit une valise;j'ai un peu honte mais bon.  Il faut comparer ce qui est comparable car uniquement quatres sessions de circuit !!!!!!!!je ne sais pas si il était en semi slic ou en pneus de tourisme comme moi ).Il parait qu'il y a déjà une différence entre les Pirellis et les Michelins en pneus de tourisme.
Peu importe ,on a pris du plaisir cette fois (ce qui a été moyennement le cas la dernière fois sur ce circuit) et surtout on a progressé.Et là c'est le pied;repartir avec la banane 

La connaissance du tracé, le coaching, les pneus ont de l'importance pour faire un temps ! Il y a aussi le fait qu'il y a le pont court qui à Ledenon est très efficace.
9 secondes c'est bcp et peu à la fois !

ptitfred83 a écrit:

T auras ta gt3 Matt ??? Lol

Non mais il paraît que les petites à moteur central se défendent   

peu importe la monture à ledenon,seul le pilote compte...
je me suis fait déposer par une vieille RS4 civile avec un pro au volant...un truc hallucinant!!! 
et meme par une petite lotus avec lolo au volant ... 
mais je l'aurai un jour...je l'aurai!!!  
donc pourquoi pas matt avec son alligator  

Je serai peut être de la partie
Je n ai jamais tourné sur ce circuit
Et si vous y êtes tous !

Pour le prochain coup JP y sera avec sa veille 996 !!!!

peut etre pas l'ideal pour debuter sur circuit
trajectoires compliquées ,virages en aveugle,valonné...et fréquenté par des fous du volant!!!
mais avec plaisir de te voir la prochaine fois là ou ailleurs luc,castellet(tres secure ideal pour debuter)  

JP je croyais que tu travaillais aujourd'hui?  

Ou pour débute tranquille dans le sud le grand sambuc ...   

PEP je suis chez un client et j'attends qu'il soit libre pour boucler le contrat.En attendant je m'occupe .

En ce qui concerne le circuit le grand sambuc n'est pas à mon avis le mieux.
Dans les circuits avec un côut raisonnable et suffisament sympa il y a le LUC et ALES .
Par contre sur ces circuits on retrouve de tout du bon au mauvais conducteur , diversité de voitures et assez souvent surtout sur le LUC on ne termine pas la session car lorsqu'une auto sort la dépanneuse emprunte la piste donc tous au stand.

J aime pas trop le sambuc, je l ai fait 2 fois... Bof. J ai tourné au castellet et au Luc mais jamais au ledenon..

le "grand" sambuc c'est pour les karts ou assimilés pas pour porsche...
JP :on ne me la fait pas:tu es au bord de ta piscine le 51 à la main...   

ptitfred83 a écrit:

J aime pas trop le sambuc, je l ai fait 2 fois... Bof. J ai tourné au castellet et au Luc mais jamais au ledenon..

lolo je te l'avais dit le "grand" sambuc est un peu juste