(964) Problème au démarrage avec la motricité

Eh ben !!!!!!

Content que ça se dénoue cette histoire!!!

Hello amis Porschistes,

Voila 2 semaines que j'ai récupère ma belle 964 et qui fonctionne parfaitement :
- plus de bip et de problème de motricité
- plus de problème de calage en rétrogradant et un ralenti qui est parfaitement pris


Au programme :
- 2 têtes d'allumeur étaient tordues
- actuateur de ralenti hs
- aide au freinage d'urgence hs
- vidange du pont effectuée
- démontage moteur pour localiser la fuite d'air
- géométrie car le volant était décalé de qques centimetres

Apres presque 1 an de garage et un après l'avoir achetée, je peux enfin en profiter grâce au travail de Gilles et David de chez RPM.

Quelques travaux restent a faire, le vendeur avait effectué quelques travaux mais les pièces remontées ne semblent pas aux normes.

Au programme de la rentrée :
- pneus avant a changer car différents de l'arrière
- joints extérieurs et lécheurs de vitres
- amortisseurs avant car hs
- clim/air qui ne fonctionne pas

Bon week end a vous tous

Juls78

Content que tu puisses en profiter, mais ça à dû être long 1 ans!!

Ca a effectivement ete long mais elle tourne tout rond donc c'est un véritable plaisir !!!

Tu l'as au moins pour les beaux jours !
Profites en bien maintenant !

Super et quel plaisir de l'avoir pour les beau jours qui arrive bonne route à toi....   

 

" Apres presqu un an de garage et un apres l avoir achete...."
pas mal de traveaux effectuees , profites bien a present de ton auto et bonne route cette fois   

Enfin sorti du tunnel !   

C'est fou comme ces voitures sont sensibles sur l'état des composants électriques. Il faut veiller que tout soit en ordre et ne pas hésiter à changer. La tension de la batterie doit aussi être au top en permanence, dans le garage, elle est toujours branchée sur un chargeur intelligent et elle démarre au quart de tour. Pour ma part, lors du dernier service, j'ai remplacé les 2 tête d'allumage qui étaient un peu oxydées, plus les doigts, les bougies (12) et contrôlé tous les câbles. J'ai senti la différence, le ralenti ne pompe plus, elle est plus souple. Pour tirer la quintescence de ces voitures, il ne faut pas lésiner sur l'état du système et faire du préventif, sinon, c'est la merde assurée un jour ou l'autre.

Content pour toi !   

flatfan a écrit:

Pour tirer la quintescence de ces voitures, il ne faut pas lésiner sur l'état du système et faire du préventif, sinon, c'est la merde assurée un jour ou l'autre.

Tiens, un disciple !
Je n'ai fait que ça sur ma 993 et je ne regrette pas.

Palmers a écrit:

flatfan a écrit:

Pour tirer la quintescence de ces voitures, il ne faut pas lésiner sur l'état du système et faire du préventif, sinon, c'est la merde assurée un jour ou l'autre.

Tiens, un disciple !
Je n'ai fait que ça sur ma 993 et je ne regrette pas.

Je suis ton chemin, à coup de 2000 /an sans soucis particulier ! ........( et sans compter ma mains d’œuvre .... mais je ne me coute pas cher )