Baisse possible de la gt3 3.6 ?

Possesseurs et connaisseurs, pensez-vous que la gt3 3.6 va baisser avec la sortie de la nouvelle ?

La nouvelle va être distribuée au compte goutte cette année ...

Et comme elle vaut le double, ce n'est pas la même clientèle pour le moment.

Par rapport à la 996 GT3, la 997 tient étonnamment bien la côte, et c'est encore plus vrai pour la 3.8.

Donc je pense qu'elle va baisser bien sur, mais plutôt lentement.

D'abord merci de votre réponse

Effectivement, le prix n'est pas le même, mais la 3.6 garde une cote relativement haute.

Néanmoins, on peut voir qu'elles restent longtemps en vente. Donc les prix affichés sont peut être un peu élevés..

La saison hivernale n'est pas non plus le moment ideal pour vendre ce genre d'auto. Ce qui peux aussi expliquer qu'elles restent lomgtemps en vente.

Quelle GT3 3.6 ?

996 phase I
996 phase II
997 phase I

De toute façon, elles baissent tous les ans comme toutes les voitures récentes.

Je parle de la 997 phase I.

Effectivement, elle baisse comme toutes les voitures récentes, mais la baisse pourrait s'accentuer.

Elle baissera forcément, mais pour le moment la côte tient bien !

fredfeli a écrit:

La nouvelle va être distribuée au compte goutte cette année ...

Et comme elle vaut le double, ce n'est pas la même clientèle pour le moment.

Par rapport à la 996 GT3, la 997 tient étonnamment bien la côte, et c'est encore plus vrai pour la 3.8.

Donc je pense qu'elle va baisser bien sur, mais plutôt lentement.

D'accord avec cette analyse.
Elle baissera c'est certain, mais pas tout de suite.
Après reste à voir l'évolution du contexte économique qui joue aussi sur les prix en fonction de l'offre et de la demande.

la 997 GT3 baisse comme les autres GT3 et l'écart se maintien pour le moment entre les modèles
On retrouve une 96GT3 2004 à 46k€; la 97GT3 2007 à 64k€ et la 97GT3RS 2007 à 74k€. ( Côte RSmag qu'on peut juger optimiste)



Mais même à ces prix, elles ne partent pas facilement voir pas du tout. Pour en suivre depuis octobre 2012, j'en retrouve toujours actuellement pas mal.
La GT3 est vraiment un modèle particulier, plus tellement en vogue pour une utilisation 100% route. Et les mettre sur la piste demande un budget conséquent !!!!


Si on regarde la cote "La Centrale" 997 GT3 2007



Là, elles devraient se vendre et relancer le marché!! Mais qui va lâcher sa belle à ce prix ?

La cote "la centrale" est surement basse. Comment font-ils cette cote ?

Pour trouver une belle 997, il faut compter 70k€. Mais elle reste plus de 8 mois en vente.

Quelqu'un aurait-il achète une gt3 récemment afin de savoir si il a réussi à la négocier ?

flatlux a écrit:

La cote "la centrale" est surement basse. Comment font-ils cette cote ?

Pour trouver une belle 997, il faut compter 70k€. Mais elle reste plus de 8 mois en vente.

Quelqu'un aurait-il achète une gt3 récemment afin de savoir si il a réussi à la négocier ?

Aprés 8 mois de passés, faut pas rêver à maintenir le même prix!!!! Ce serait bien le miracle si les autos avaient le même prix de vente du 1er janvier au 31 décembre la décôte est régulière et continue tout au long des 12 mois.

flatlux a écrit:

La cote "la centrale" est surement basse. Comment font-ils cette cote ?

Pour trouver une belle 997, il faut compter 70k€. Mais elle reste plus de 8 mois en vente.

Quelqu'un aurait-il achète une gt3 récemment afin de savoir si il a réussi à la négocier ?

La saison (piste et printemps) vient de recommencer, une connaissance vient d'acheter une GT3RS (verte et en Allemagne, je crois) de 2008 avec 35000 KM (qui est pas mal, pour ce type de modèle) à € 89000, selon le vendeur il y a eu bcp d'appel et pas de négociation.

Il est vrai que certaines autos sont en vente depuis un moment et "pourraient" être discutable.

Après il faut voir également les pièces d'usures (freins, pneus) et les éventuels services effectués auprès d'un CP, le prix peut en tenir compte...

Bonnes recherches...