ABS capricieux

Salut à tous,

J'ai une panne intermittente.

Lorsque je roule, j'ai parfois les trois voyants abs, danger et le troisième, je sais plus quoi, qui s'allument.

A ce moment là (moment très bref d'un seconde à peine), l'ABS est comme enclenché quant je freine, pédale qui tressaute.

Il me semble que ce phénomène est plus présent quand le temps est humide ou qu'il pleut.

En général, cette panne se produit lorsque je lâche la pédale de gaz et que la vitesse diminue (allumage des voyants).

Lorsque ça le fait en freinant, le problème de pédale qui tressaute dure une demi seconde à peine.

Je compte changer le relais ABS pour essayer, mais je doute un peu du résultat.

Ça ressemblerait plus à un problème de masse cette histoire.

Quelqu'un aurait-il la liste des points de masse à vérifier, histoire de tous les remettre en bon état ?

Et une idée lumineuse sur la cause potentielle de ce dysfonctionnement ?

Merci à tous

Seb

Personne ne peut me donner une piste ???

moi non désolé

viti33 a écrit:

moi non désolé

Mais comme tu dis, dans un 1er temps vérifier la masse...

dans un premier temps, moi je verifierais mes capteurs ABS...

dans ce genre de problème faut prendre d'un bout et dérouler... un problème de masse??? disons que le problème pourra se régler à la masse, oui... mais un capteur ABS en défaut c'est pas un truc si rare que ça...

Ta pompe tourne bien lorsque tu mets le contact ?

Oui elle tourne bien, enfin si tu parles de la pompe ABS à l'avant ? Dans ce cas, je n'ai pas écouté.

En revanche parfois au démarrage j'ai un gros bip bip bip.

Je vais également regarder l'état de ces capteurs ABS dès demain.

Je vous fais le compte rendu au plus tôt.

Merci

Seb

Bon, j'ai pu vérifier un tas de points de masse grâce à l'aide de FDM, mais il m'en manque encore à faire car ils ne sont pas tous accessibles facilement. Idem pour les connections.

J'ai eu un symptôme différent sur autoroute :

Vitesse stabilisée, les trois voyants se sont allumés, la centrale a fait bip bip bip et les voyants sont restés allumés jusqu'à ce que je m'arrête. Le symptôme que je n'avais pas remarqué jusque là puisque la panne durait une fraction de seconde auparavant : aiguille du compteur de vitesse HS.

Pendant que ces voyants étaient allumés, j'ai testé les freins : OK, les accélérations : OK, les pressions et t° d'huile : OK. Donc rien d'apparent sauf l'aiguille du compteur à zéro.

Arrêt de l'auto et redémarrage : plus rien !

NB : Est-ce facile de vérifier ces capteurs ABS Ged ? Sinon je passe chez Porsche car cette panne me fais suer.

Merci de vos lumières si dès fois cela vous parle.

Seb

oooh un capteur?
ça m'est arrivé!

et pour vérifier, quand j'ai voulu démonter le capteur (avec l'aide de palmers d'ailleurs)
il est parti en miettes, donc on en a déduit qu'il était hs...

depuis un neuf, et plus de problème

Tu peux mesurer la résistance du capteur pour débuter... Tu fais les 4 et après tu verras.

Le nouveau du 25 est passe me voir hier et il a le même problème...

Un passage au kts pourrait aussi donner quelques indices...

Si ce n'est pas abusé Ged, comment je fais pour prendre ces mesures ?

Tout de même, en quoi un capteur HS aurait comme conséquence une panne du compteur de vitesse ? ça ressemble bien à une masse non ?

l'information vitesse vient d'un capteur avant... si ton capteur est HS et qu'il ne génère pas d'impulsion, ton boitier ABS ne le convertira pas en vitesse (ou le relais de conversion pour les C4)

et si ton info vitesse est pas bonne ou si un des capteurs est HS, ton boitier ABS pense qu'une roue tourne plus doucement, donc qu'elle a une perte d'adhérence, et comme c'est de l'ABS de 1ère génération, il déclenche et tape la pédale.

Ok Ged, ça me parait clair, je vais regarder tout ça ce week-end.

Merci