problème dégivrage

bonjour
depuis peu un problème sur ma 64
quand j'active le commutateur de dégivrage le ventilateur se met en route au régime maxi
mais l'air ne sort pas à la base du pare brise mais des buses centrales ???
du coup pas de dégivrage mais plein de buée
pas top pour conduire en sécurité

merci de votre aide

ArnO

vérification des servos de clim...

tu enlèves la protection supérieure entre la tôle pare feu derrière le réservoir, sous la baie de pare brise, tu mets un collègue au volant de l'auto départ ventilo sur 0, température sur froid, tirettes horizontales toutes à gauche

tu mets la ventil sur 2, tu montes la temperature sur max, tu dois voir 2 servos bouger, ceux de brassage ce sont les servos 2 et 4 (si tu les numérotes de 1 à 5 dans l'ordre)
tu dois en parallèle entendre ton pulseur d'air chaud passer en vitesse 1, puis quand tu arrives à température max en vitesse 2.

retour de la température sur le point bleu, les servos 2 et 4 doivent revenir en position initiale.

si tu joues sur les tirettes horizontales, ce sont les servos 1 et 5 qui vont bouger

si tu mets le recyclage tu auras le servo 3 qui va fermer les buses.

le mode désembuage doit te faire bouger les servos 1 3 et 5 je crois. a verifier.

merci Gedeon
je vais tester ce we

je te tiens au jus
ArnO

Le chauffage des 964, sacré sujet......

FLAT77 a écrit:

Le chauffage des 964, sacré sujet......

mais non, mais non...

bonjour

j'ai fait le test: tout fonctionne suivant la procédure "GEDEON" a part la tirette horizontale du haut car rien ne réagit (donc le servo N°1 si j'ai bien compris)

J'ai numéroté les servos coté compartiment avant de la gauche vers la droite de 1 à 5
j'ai un doute pour le 1 est-ce bien celui qui est complètement sur la gauche différent des autres
avec un axe en plastique blanc et noir qui part sur l'arrière avec une partie de roue dentée ???

(ce qui pourrai expliquer qu'en mode désembuage l'air n'est pas canalisé sur le pare brise mais reste sur les ouies de de tableau de bord)

Si c'est celui-ci comment le tester?
Y-a t-il un fusible spécifique?

merci de votre aide

ArnO

yes.. je viens de voir ton post !! effectivement , en ce moment . le chauffage des 64 .. font des siennes !!!!

démonte le et échange le avec un autre pour vérifier qu'il marche.

attention, il est impossible de le manipuler à la main !

c'est bien celui qui est différents des autres et avec un axe en plastique blanc et noir qui part vers le dos du tableau de bord coté passager

arnO

n'y a t-il pas un autre moyen pour éviter de le démonter ?

bah... si, tu peux y mettre 12V mais je sais plus les broches... de mémoire ca doit etre 1 et 5. à démonter c'est pas la mort.

je fais le test ce We et je vous tiens au jus

merci
ArnO

Bonjour

Verdict Le servo de gauche ne fonctionne plus

Je suis donc à la recherche de cette pièce si qq en a une sous la ref/

HELLA 964 324 00
130 °


merci
ArnO

Petite précision ref/
Hella 964 324 00 - 130°

manque 3 digits...

964.624.324.00 ?

je regarde

964 624 324 00
et aussi
005 647-01

merci