Probléme compteur de vitesse

Bonsoir à tous les amis porchistes

J'aurai besoin de vos connaissances,j'ai un probleme je pense avec le compteur de vitesse.

Je m'explique

Quand je roule le compteur de vitesse ne fonctionne pas,ou fonctionne de temps en temps.

Quand je fait un grand démarage l'aiguille du compteur fonctionne mais retombe aussi tot à 0.

Donc je pense que c'est le capteur de vitesse qui doit avoir besoin d'étre nettoyé.

Merci davance de vos reponses

c'est ça ou le cablage...

quelle auto, quelle année...

l'aiguille déraille, mais le totalisateur kilometrique aussi ou pas?

Bonsoir à toi et merci de ta reponse,c'est donc ce que je pensai

A+

3.2 de 85 je crois...

correction 1987...

Effectivement elle est de 87,et le totalisateur kilométrique ne fonctionne pas non plus quand l'aiguille ne fonctionne pas.

Merci à vous tous pour vos réponses.

alors verifie le capteur en sortie de boite à vitesse et si tout est bien enfiché.
éventuellement la connection derriere le compteur aussi (c'est des cosses)

Je dirai sans doute la fiche T30 dans le boitier électrique qui est dans le compartiment moteur (à gauche). Il faut la débrancher et ouvrir la fiche pour refaire les connections.

Merci à vous tous pour vos reponses

Je verrai le probleme ce week end

Bonne soirée et A+

Alors, ce compteur ?

Pas content le compteur décompte le temps

HS

Sur une autre caisse un pb de compteur à bien rigoler,
En gros l'aiguille montait mais ne déscendait plus me sui retrouvé à environ 180 en ville en roulant au pas ...

Fin HS

Bonsoir les amis

Je n'ai pas pu regarder le probleme du compteur avant cette aprés midi, problémes diverses.

J'ai comme meme deux petites questions.

Excusez-moi mon ignorence,il ce trouve ou ce capteur de vitesse?

Et ça ressemble à quoi la fiche T30?

Merci d'avance de toutes vos réponses.

Et pour ce soir vive la FRANCE malgré ce score 0-0

A+

Bonjour à tous

Y à t'il quelqun qui pourrai m'aider SVP

Bonne journée à tous

A+

Le capteur de vitesse se trouve sur la boite à 10 h par rapport à la transimission de gauche

le fil noir sur la photo


Et la fiche T30, dans le compartiment moteur à gauche.

C'est la grosse fiche noire au milieu (entre le boitier gris et l'autre fiche à gauche) il faut ouvrir la fiche et refaire les connections. Mais j'ai un doute, je suis pas sûr que ca te concerne car je crois que c'est ce qui commande l'ouverture/fermeture de l'aileron sur les 964. A vérifier quand même, c'est vite fait.

Sinon, comme le dit Gedeon, regarde au cul du tachymètre (il est derrière ton volant )


Bon courage.

manacri60 a écrit:

Le capteur de vitesse se trouve sur la boite à 10 h par rapport à la transimission de gauche

le fil noir sur la photo

J'aurais plutôt dit à 2 heures par rapport à la tulipe gauche non ?

Bonjour à tous

Je n'ai pas le temps de regarder aujourd'hui car hier mariage d'un neveu et je l'avou un peut la geule dans le c*l

Je verrai ça le wek end prochain

En tout cas un grand merci pour toutes vos reponses et trés bientot

A+

Flat & moi a écrit:

manacri60 a écrit:

Le capteur de vitesse se trouve sur la boite à 10 h par rapport à la transimission de gauche

le fil noir sur la photo

J'aurais plutôt dit à 2 heures par rapport à la tulipe gauche non ?

oui , 2heures mais tulipe droite ..

Bonjour à tous les porschistes

Finalement j'ai résolu le probléme du compteur

Le probléme était,un petit engrenage de couleur marron qui se trouve à l'intérieur du compteur

J'ai du démonter le compteur kilométrique, l'engrenage était completement detruit, aprés remplacement de cette piéce ça fonctionne

Merci encore à vous tous pour vos réponses

A bientot

très étrange...

le pignon cassé ne joue QUE sur les totalisateurs, pas sur l'aiguille... hors depuis le début tu nous dis que ton aiguille déconne aussi... si tel est le cas, je pense que le pignon n'est pas ton seul problème...

Salut GEDEON25,tout au début de mon probleme de compteur l'aiguille ne fonctionnait pas,mais je ne s'ait par quel miracle elle c'est mise à fonctionner
mais pas le compteur

Aprés le remplacement du fameux pignon tout fonctionne parfaitement

A bientot

Ça reste etrange, et je sais de quoi je parle, vu que je repare un peu plus de 100 compteurs Porsche par an...