Questions aux propriétaires de M3

la SMG II, ça coute les yeux de la tête... rien à voir avec le budget dont parle Palmers...

Si j'ai bien compris, c'est en remplacement de la bouze, donc budget dans les 25K€!!!

Moi je reste sur ma M3 GT E36.

Pourquoi tu prends pas une bonne 318tds E36... ca c'est de la caisse !

Jay p, ferme pas derriere toi, je sors !

larroum a écrit:

Pourquoi tu prends pas une bonne 318tds E36... ca c'est de la caisse !

Jay p, ferme pas derriere toi, je sors !

qui a dit que je sortais???

donc je veux bien t'ouvrir la porte si tu veux, puis je la referme derrière toi

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas de pression particulière. On m'a fait remarquer à plusieurs reprises que c'était pas forcément idéal, mais bon.
En fait, étant donné les avantages que je peux avoir en terme de coût d'usage, je me demandais si c'était pas une idée de changer pour autre chose qui soit au moins aussi sympa.
Je peux même prendre un Z4M neuf si je veux, mais ouïe pour la revente...
En fait, je vais me mettre à l'affut pour une belle E46. Si ça peut se faire, pourquoi pas. Mais il faut surtout que j'en essaie une avant !

T upeux pas essayer de trouver une bonne occcase dans le reseau ? ou une des derniere E46 non vendues que tu pourrais avoir a bon prix ?

jay-p a écrit:

larroum a écrit:

Pourquoi tu prends pas une bonne 318tds E36... ca c'est de la caisse !

Jay p, ferme pas derriere toi, je sors !

qui a dit que je sortais???

donc je veux bien t'ouvrir la porte si tu veux, puis je la referme derrière toi

pour tout ce que tu as pu dire sur d'autres sujets, je trouve qu'il serait bon pour toi de sortir !

larroum a écrit:

pour tout ce que tu as pu dire sur d'autres sujets, je trouve qu'il serait bon pour toi de sortir !

je comprend mieux...

bon, bah....

allez, hop ! c'est réglé : vous sortez tous les deux !!!

Tiens ben t'en que dans le coin, suis nous, ca fera des vacances aux autres !

Et je jette la clé !!!

Remarque, connaissant MC, il est foutu de trouver un autre moyen de revenir...

il est très difficile de se débarrasser des parasites...

j'en sais quelque chose, je suis le spécialiste...

parasite, c'est un métier... comme qui dirait P

Si tu voulais vraiment être un esthète, tu roulerais dans une superbe M3 E30 d'origine. Il y a une magnifique à vendre sur webcarcenter à 14 KE en état collection. Il y aussi la mienne à vendre, mais qui est une quasi auto de course donc déconseillée pour ton usage

Ya la clim, ça marche pas mal (pas une balle), ça a un comportement de folie et on en fera plus des comme ça et c'est incassable ....

Aprés le compromis fiabilité-performance c'est en effet la E36. En cherchant bien, tu peux trouver une belle 3,2l E36 qui marche du diable.

Enfin la E46, j'en ai eu une et : je trouve la ligne somptueuse (surtout en carbon schwarz), c'est super bien équipé, ça un comportement génial malgré le poids (là c'est vraiment surprenant, chapeau BM !), ça fait une musique largement aussi magique qu'une Porsche (peut-être même plus que certaines), ça pousse quand même trés trés fort, c'est trés joueur ... Bref une auto génial pour la grosse attaque et la ballade familiale ...

SAUF NOM D'UN BITE :

- ces putains de freins de merde qui n'en peuvent plus avec le poids de cette énorme bouse .... Bon il existe une option peu connue dans le réseau pour 4000 euros : AP racing (disque et etrier à l'AV et étriers à l'AR).

- cette putain de fiabilité de sa race ... Mon auto a eu 2 moteurs sous garantie et avec le sourire et sans discuter, 2 fois sur un des moteurs les coussinet de bielle, une fois le pont arrière et toutes les bobines d'allumage. Le SAV BM est parfait, mais j'en ai eu plein le cul et j'ai bazardé cette merde en paumant tout le blé que je voulais car à la revente c'est un grand moment de solitude et pourtant c'était une première main, carnet-facture full BM et 45 000 km .... et super optionnée ....

Bref pour toi qui ne semble pas avoir de soucis avec le suivi BM (entretien délirant aussi au fait), la E46 reste l'auto à prendre et pour moins de 35 KE tu as largement tout ce que tu veux ... J'ai vendu la mienne à 27 ou 28 KE ....

Ben voilà un avis de connaisseur !

Merci Dr ès M3 Beef !

Question fiabilité il faut prendre des modèles fabriqués après le 01 janvier 2003.
En plus d'avoir les feux a diodes à l'arrière, la BAR et le GPS DVD (au lieu de CD), les pbs de coussinets et de bielles et de pont ont été réctifiés.
Seul un rappel de boite SMG a été réailsé en décembre 2005 pour une reprog (pas indispensable).

En effet c'est ce que BM m'a dit mais j'étais guéri de la M3 e46 ....


Sinon la SMG j'ai jamais aimé, j'avais pris une méca. La SMG c'est bien 80% du temps et les 20% d'envoi de gros ça pourri la vie et ça secoue la transmission ... à mon goût bien sûr ....

Qu'est-ce qui te prend encore de vouloir vendre ta merde, ispèce di ditraqui ?

Plein de projets pignole ... de l'evo9 à la Z06 en passant par la f355 ....

La 3,6 va être neuve ... On vient de refaire en plus les joints de guides de soupapes .... Le délire ....

Sinon la bite comme d'hab ...

Merci Beef, j'attendais ton avis.
Donc, en terme de sensations, et pour mon usage, j'y perds pas forcément face une 964 C2 d'origine.
Je rappelle que le coût d'usage, je m'en fiche un peu.
Pour info, mon mécano est le fameux de Cholet, compétences à la hauteur de sa discrétion.
Donc je garde un oeil sur ce qui passe, je la fais voir par un de mes 23 ateliers du coin et roule. Une bonne façon de passer à autre chose sans se faire trop mal.

Tiens ma m3 e30 viens de BMW Cholet ....

Et tu trouves que celle-là à vendre ?
T'es vraiment un émotif.

Quand même Hugues, c'est pas la même chose ... même si c'est sympa à conduire, sportif et tout, c'est quand même pas une 911. Rien qu'en terme de ligne et d'ambiance, ça n'a rien à voir. La M3, c'est quasiment une voiture de tous les jours ... la 911, c'est avant tout une 911. Je suis sûr que tu vois ce que je veux dre ...

Bon à part ça, c'est vrai que pour la famille, la M3 est plus adaptée ... mais re reste persuadé qu'il vaut mieux choisir une série 5 touring qu'une M3

le palmers, il veut une M3 pour changer la bouze, en usage "plaisir"... Voiture avec laquelle il pourrait se rendre de temps à autre dans "ses concessions" en s'amusant, plutot qu'en mazout de fonction... car la bouze n'es pas trop appropriée...

Il a pas besoin d'une touring pour trimbaler la famille... Dans son garage, il a déjà 1 bm pour madame + 1 bm de fonction...

Par contre, Palmers, pourquoi tu veux une M?? Est-ce qu'un joli 330i E46 ne te conviendrait pas mieux??? Le M est vraiment explosif... Enfin, je dis ça, je dis rien.... simplement que quand on parle de Z4, tu me dis tout le temps que la Z4M est too much pour toi et que tu préfères la Z4 3.0 pour envoyer sans arrières pensées et pas te faire peur...

ouaip le touring, l'est peut-être pas nécessaire, mais il est bôôôôôooo. Je ne suis pas du tout fan des berlines BM de ces dernières années ... apr contre les touring

Une 330 xi touring. ca c'est le top.

Mais comme la sportive serait en vente, je pense que notre ami voudrait remplacer par une BM typée plus sport. D'ou la M3.

E46 d'occase et zou !

connaissant parlmers, une 330i lui irait comme un gant... sans vouloir être médisant, je pense qu'il va vite se sentir dépassé par la M3 E46...

mais bon, si c'est ça dont il a envie, je l'encourage... comme ça, je pourrais l'essayer