probleme...

salut tout le monde ! j'éspère que vous avez passé un joyeux noel et je vous souhaite déja une bonne année 2009
si je reviens maintenant....c'est qu''il y a environ 3H on rentrait chez nous avec la 964 et en ressortant d'un rond point assez fort d'un seul coup d'un seul plus de son plus d'image, l'aiguille du compte tour repasse a 0 (le moteur s'est arrété biensûr)et le voyant de la courroie d'alternateur s'est allumé pour dire que la courroie était cassée (on a vérifié elle ne l'était pas) on a donc du attendre 1H45 pour se faire dépanner (merci GENERALI ...)
ma question est la suivante: QUE S'EST IL PASSE AUJUSTE
je pensais au début a un problème d'allumage....
A vous de m'éclairer...

Désolé d'apprendre ça j'espère que c'est rien de trop grave par contre je ne peux pas te dire d'où ça vient.

bah si c'est juste un probleme venant d'un boitier de gestion electronique ca va encore (et j'imagine que c'est ca probablement) mais c'est toujours embettant (en la voyant monter sur le plateau du camion j'avais les larmes aux yeux presque)

salut ,

c'est surement rien de grave

le Relais DME qui a lâché c'est la panne courante sur nos grenouilles



il faut Toujours en avoir un de secours dans la boite a gant

je l'ai dit a mon pere une fois qu'on etait sur le bord de l'autoroute..." c'est le relais DME, je l'ai lu dans flat6"
et il m'a dit que je travaillais pas chez porsche

mais ce que j'ai du mal a comprendre c'est pourquoi le voyant de courroie d'alternateur s'est allumé ...

Le voyant s'allume ainsi que celui de la batterie et celui du pont si tu as une c4.
Les courroies sont toujours là?

oui les courroies sont toujours la et oui c'est une C4 (anniv')

pas de panique va, soucis éventuel de DME... ou d'alarme... si c'est le cas, j'ai des boitiers pour faire des tests...

d'alarme..??

Oui, j'en ai... Enfin j'ai pas mal de trucs en fait...

non je comprend pas en quoi vient jouer l'alarme la dedans

Ben le boitier d'alarme a 2 micro relais, qui avec le temps fatiguent, et peuvent couper l'allumage ou la pompe à essence, dans le cas présent si le DME est ok, il faudra verifier les tresses de masse et le boitier d'alarme...