Casse moteur IMS 997

Bah si elles cassent trop ça pourrait devenir une alternative intéressante !

Bonjour,

Juste pour information

http://911andco.fr/comprendre-solution-probleme-ims-porsche-911-type-996-997/]https://911andco.fr/comprendre-solution-probleme-ims-porsche-911-type-996-997/[/url]

Bon WE

Désolé, j'avais oublié:
Avec un endoscope inséré dans le puit de bougie, on voit l'état du cylindre mais également le toit du piston(partie supérieure), du coup ce la permet de voir si celui-ci est endommagé ou non et si c'est le cas il est probable qu'il y ait contact avec les soupapes suite à une distribution décalée.
C'est ce que tout bon motoriste qui se respecte utilise pour faire un premier diagnostique pour voir si un démontage est nécessaire ou non.

Bon WE

Speedway a écrit:

Désolé, j'avais oublié:
Avec un endoscope inséré dans le puit de bougie, on voit l'état du cylindre mais également le toit du piston(partie supérieure), du coup ce la permet de voir si celui-ci est endommagé ou non et si c'est le cas il est probable qu'il y ait contact avec les soupapes suite à une distribution décalée.
C'est ce que tout bon motoriste qui se respecte utilise pour faire un premier diagnostique pour voir si un démontage est nécessaire ou non.

Bon WE

Tout bon motoriste ou tout bon mécanicien, mais dans le cas présent avec bruit, arrêt de moteur et fuite d'huile je ne pense pas qu'il y ai un doute il faudra ouvrir en grand ou malheureusement remplacer.
Faudra bien peser le pour et le contre entre une réfection partielle je pense dans les 15 000 e et remplacement avec une garantie.
On lira bien la vérité un de ces jours.