REPROG SERIEUSE

Flat & moi a écrit:

jm@rc a écrit:: Un point à prendre en considération également, avec une augmentation du couple produit par le moulin, c'est la capacité de la boite / transmission à encaisser ce surplus de couple.

Je m'étais posé la question de faire reprogrammer ma 508 HDi et, au-delà des problèmes de fiabilité que cela pouvait générer au niveau du moteur, j'aurais surtout dépassé le couple admis par ma boite de vitesse TipTronic (de mémoire 500Nm maximum sur mon modèle).

Justement, un de mes collègues qui a fait reprogrammer son Audi A5 vient de flinguer sa boîte...
Et maintenant il pleure2

j ai péter la boite de mon q5 a 19000 km,c est pas une référence ces boites la:D Very Happy

sylvain62 a écrit:

Flat & moi a écrit:

jm@rc a écrit:: Un point à prendre en considération également, avec une augmentation du couple produit par le moulin, c'est la capacité de la boite / transmission à encaisser ce surplus de couple.

Je m'étais posé la question de faire reprogrammer ma 508 HDi et, au-delà des problèmes de fiabilité que cela pouvait générer au niveau du moteur, j'aurais surtout dépassé le couple admis par ma boite de vitesse TipTronic (de mémoire 500Nm maximum sur mon modèle).

Justement, un de mes collègues qui a fait reprogrammer son Audi A5 vient de flinguer sa boîte...
Et maintenant il pleure2

j ai péter la boite de mon q5 a 19000 km,c est pas une référence ces boites la:D Very Happy

C'est de la daube, j ai cassé 1 sur PASSAT 170 et une autre sur une A6. De colère j'étais passé chez HONDA pour le boulot et jamais de casse ni quoi que ce soit d'ailleurs j'ai même gardé la dernière pour traîner et ça roule sans histoire.

Je pense qu'il n'y a pas vraiment de règle car j'ai fait plus de 340 000 kms avec mon ancienne A4 sans aucun problème de BA.

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Flat & moi a écrit:: Je pense qu'il n'y a pas vraiment de règle car j'ai fait plus de 340 000 kms avec mon ancienne A4 sans aucun problème de BA.

le 2 eme vendu a 90000 km ras
le dernier a 17000 km sa a l air d aller Very Happy

a coté de sa,un amis a un touran 2.0 tdi 140 dsg avec 500000 km et la boite fonctionne impeccable.La loi des séries,l utilisation et l entretien y sont pour bcp

Flat & moi a écrit:: Je pense qu'il n'y a pas vraiment de règle car j'ai fait plus de 340 000 kms avec mon ancienne A4 sans aucun problème de BA.

J'avais les DSG 7 ref DQ 200

» Reprog' effectuée
» Une sérieuse touche de cosmétique
» Pour ou contre la reprog d'une 997 turbo
» 2 info, une pas serieuse et une qui peut servir