Alpine A110 new age

JL911 a écrit:

lpracing a écrit:

J'ai un pote qui a une A110 Gr 4, je peux te dire que le bruit est très sympa.

Pardon, tu parles de l'originelle, ou de la nouvelle?  C'est à l'écoute de la video de la 2017 que j'ai été déçu.

Par contre, si tu parles de l'originelle...  c'est une toute autre histoire.

Original, je ne parle que d'anciennes . Pour l'avoir suivi dans la vallée du lot, un pur délice

Je sais qu'un est un peu hors sujet...  mais bon... quand "on"  ne supportera plus mes "hors-sujet", je dirai merde (cette fois-ci, je l'ai bien orthographié, Vincent) et je m'en irai, c'est promis... 

Magnifique photo...  mon coeur bat plus vite quand je les vois.

Oui, en te relisant, la mention Groupe 4 était claire.  Ma 1440, la dernière, était groupe 4 aussi mais je n'avais pas les moyens des prépas les plus pointues (ni le talent des vrais pilotes).  Mais cette voiture est mythique. Et le son du Gordini aussi...

Allant très souvent en Angleterre, même à cette époque là, je prenais souvent le ferry à Dieppe et quand j'avais de l'avance, je m'arrêtais à l'usine pour admirer...

Et c'est pour le son, que j'ai émis quelques réserves sur la nouvelle, mais comment ne pas apprécier que la marque ré-apparaisse...!

A part pour les vieux fourneaux qui ont possédé et conduit l'originale, il faut reconnaitre que la nouvelle est superbe...  et un ballon d'oxygène pour les amateurs de sport auto français !  Merci Renault.

JL911 a écrit:

Je sais qu'un est un peu hors sujet...  mais bon... quand "on"  ne supportera plus mes "hors-sujet", je dirai merde (cette fois-ci, je l'ai bien orthographié, Vincent) et je m'en irai, c'est promis... 

Magnifique photo...  mon coeur bat plus vite quand je les vois.

Oui, en te relisant, la mention Groupe 4 était claire.  Ma 1440, la dernière, était groupe 4 aussi mais je n'avais pas les moyens des prépas les plus pointues (ni le talent des vrais pilotes).  Mais cette voiture est mythique. Et le son du Gordini aussi...

Allant très souvent en Angleterre, même à cette époque là, je prenais souvent le ferry à Dieppe et quand j'avais de l'avance, je m'arrêtais à l'usine pour admirer...

Et c'est pour le son, que j'ai émis quelques réserves sur la nouvelle, mais comment ne pas apprécier que la marque ré-apparaisse...!

A part pour les vieux fourneaux qui ont possédé et conduit l'originale, il faut reconnaitre que la nouvelle est superbe...  et un ballon d'oxygène pour les amateurs de sport auto français !  Merci Renault.

Mon pote qui a la Gr4 a commandé la nouvelle il y a quelques mois 😉

Transmets lui mes respects...   moi, j'ai trahi en passant chez Porsche, lui, c'est un pur et dur.

Voir une originale et la nouvelle dans le même garage...  la classe !!!!  Tu nous feras des photos?

JL911 a écrit:

Transmets lui mes respects...   moi, j'ai trahi en passant chez Porsche, lui, c'est un pur et dur.

Voir une originale et la nouvelle dans le même garage...  la classe !!!!  Tu nous feras des photos?

Pur et dur, un passionné

Alpine A 110 Groupe 4
Ferrari 458
1 projet backdate 911 2.8 RSR
Nouvelle Alpine en cde

Estime et admiration à quelqu'un qui s'est donné les moyens de sa passion.
Et qui sait la vivre.

Tiens nous informés de la progression de son écurie...   mais les 2 Alpines, ça, je voudrais les voir un jour.

Je la trouve sympa cette voiture...

Chrisonia a écrit:

Je la trouve sympa cette voiture...

C'est vrai qu'elle bénéficie d'un bon capital sympathie !!!

À voir la fiabilité, surtout de l'électronique embarquée ?!?!

Il faut l'essayer au plus vite...  pour se faire une opinion.

Sur le papier, elle mérite l'attention.  Mais l'héritage est lourd à porter...

Bah la première série prévu en fabrication, sont déjà toutes réservés, vendu quoi

et j'en connais une à Reims n 235/1955 je crois..

Enfin un peu de sportivité chez un constructeur français : cocorico !

J'aurais tant aimé qu'ils nous sortent la RS01...

Elle a un joli minois...

...et de surcroit, performante !

Vous avez raison... ce doit être ma nostalgie pour la grand mère A110 qui m'empêche de m'enthousiasmer autant que vous.
Et puis il y a une autre motorisation annoncée, derrière...

Mon enthousiasme est a la hauteur de celui de JL911.....ettendons pour voir mais pour l'instant on est assez loin des caracteristiques annoncée au depart (il y a bien 3 ou 4 ans): 1000kg, 300cv et 45 000€, cayman dans le viseur;
Cette auto était une idée Carlos ...Tavarés un vrai sportif et une excellent pilote qui court toujours Carlos Gohn un vrai "gestionnaire"(c'est lui lors de son arrivé alors que le slogan Renault etait "Renault des voitures à vivre"a dit "moi je prefère des voitures qui se  vendent") !  et rien d'autre a herité  sans plaisir du bébé! Trop tard pour annuler il reste  a Renault a limiter la casse ! Je crains que ça soit dur ....quand au moteur, le vieux machin turbo 16 soupapes de la Megane RS a fait un peu honte , non ?  Mais soyons optimistes et prions !
Et puis question pour l'instant sans reponse ; elle va servir à quoi cette auto a part frimer sur le boulevard ou assouvir sa crise de nostalgie?? parcequ'en compet...pas le debut du commencement d'une chance devant les modernes de rallye...sauf en regul !

Rendez vous dans quelques mois...