Paulo du 95 nouveau membre en 993 Turbo!

paulo95250 a écrit:

Cher Bibi,
Je me trompe peut être ,mais je compte sur les autres membres pour en débattre, mais la conception de ce moteur est au contraire très aboutie et le fruit d'une évolution régulière et rigoureuse des Flat6 à air. Maintenant, il s'agit d'un moteur très performant et de ce fait il nécessite un entretien plus pointu et régulier qu'un moteur "standard". De même, une utilisation qui ne respecterait pas les temps de chauffe et de refroidissement moteur, des escapades trop fréquentes en zone rouge, etc... peuvent également avoir une influence importante sur la durée de vie du moteur et sur la frequence de l'entretien.
En ce qui concerne la réfection moteur à 106000km, le terme est mal choisi. Le precedent propriétaire ayant acheté ce véhicule à 106000km et ne connaissant pas l'usage qui en avait été fait precedement a voulu s'assurer que tout était parfait et a voulu partir sur une base saine. Il a donc décidé de faire ouvrir le moteur et par la même occasion d'effectuer certain travaux préventifs:
Changement des joints haut-moteur
guides de soupapes
segments
poussoirs hydrauliques admission
tubes de retour d'huile
Ainsi il partait sur une base saine et connue.
De toute façon, tôt ou tard ce type de travaux est à envisager et pas que sur les turbo et ce n'est pas plus mal de faire du préventif plutôt que du curatif.
Ce type d'intervention est relativement onéreux mais malgré tout sa fréquence est très raisonnable comparativement à d'autres marque dont je ne citerai pas le nom et dont je peux parler en connaissance de cause. C'est à ce prix qu'il n'est pas rare de croiser des autos très kilométrées, ce qui pour des véhicules aussi performants est unique

Paulo, c'est fort agréable de te lire.  Autant sur le fond que sur la forme, j'ai pris plaisir à déguster tes explications, qui sont
présentées (pour la forme) dans un style parfait, et dénotent (pour le fond) un homme qui "connait ses Porsche" !

Je ne t'inonderai donc pas de smileys  "plus" ou "bravo"..., j'ai préféré l'écrire.

J'en suis à ma 7ème 911 en quarante ans (sujet:  ""40 ans de 911 ! Ca vaut un petit sujet..."), donc je revendique la qualité de vrai porschiste, mais je ne dispose pas des connaissances techniques pointues qui sont les tiennes. Donc, je lis avec intérêt.

Peu importe, je suis heureux que tu sois des nôtres.

Ton auto est totalement splendide... bon, comme je suis absolument fou de la mienne, je dirai que la 993 Turbo est le deuxième plus belle 911 de toutes (avec un sourire)  et j'espère que nos chemins vont un jour se croiser.

Merci JL911 pour ces commentaires fort sympathiques!!
J’espère avoir la même passion que  toi quand j’en serais à ma 7ème Porsche (Je m’en approche !!!).
En tout cas ta 997 m’a l’air très exclusive et dès que j’ai un peu de temps, j’irai faire un tour sur ta présentation.
J’aurai également grand plaisir à te croiser à l’occasion même si nos localisations géographiques respectives sont quelque peu éloignées.
Pour ceux qui sortiraient ce WE, je pense être présent au cars & coffee de Saint Cloud.

Une nouvelle venue sous les fenêtres de mon bureau......
Non, je n'ai pas basculé du côté sombre, pas d'inquiétudes, c'est un "hébergement" temporaire, je me sacrifies pour la faire rouler un peu et j'avoue que j'y prends du plaisir....c'est une Mustang Mach 1 de 1970 avec le fameux V8 351 (6,7L) à la sonorité envoûtante. Pas un foudre de guerre avec ses 290CV et sa boite auto 3 rapports mais sympa pour les ballades tranquilles en écoutant "Sweet Home Alabama" de Lynyrd Skynyrd.
Et comme elle n'est pas prête d'avoir son propre "Sweet Home", son propriétaire ayant fait passer la passion avant la raison il n'a pour l'instant pas d'endroit pour l'héberger, je pense que je vais encore en profiter pendant un long moment....

 

Oh la belle bleue !

Avec le son c'est mieux!

Trop belle !

C'est d'origine cet aileron noir à l'AR ?

Flat & moi a écrit:

Trop belle !  

C'est d'origine cet aileron noir à l'AR ?

L'aileron ainsi que les "persiennes" étaient des options. Je trouve que ça donne un effet très racing à cette auto, personnellement j'adore.
Petite précision, ces 2 éléments sont en alu peint

pour la précision Paulo !