Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE

Heureusement qu'il y avait 3.000 km de rodage dans ces 5.700 km !!!

c'est un grand circuit Tenerife...

Oui, Après la boucle Nord du Nurbur, voici la boucle Sud des Canaries !

Toujours aussi beau

ahhh oui quand meme

- Outil maison pour actionner le frein à pied de la voiture -


Cela faisait des années que cela me manquait: un outil pour freiner, afin de me permettre de monter/démonter les roues et autres maintenances... surtout avec nos propulsion à frein à main arrière!

Et bien cette fois c'est fait!

Et cela ne m'a coûté que quelques euros:
- 2 "tubes" carrés qui s'emboitent l'un dans l'autre (télescopique pour adapter au véhicule et débuter la pression);
- Un système de tension de câble (pour terminer la pression);
- 2 tôles galvanisées;
- Un peu de mousse et caoutchouc;
- Une vis inox M10 + écrous...
- Quelques soudures à l'arc => chez un chaudronnier qui me fait ça pour une bouchée de pain.

C'est facile à utiliser et cela fonctionne parfaitement!

Ici, sur mon Boxster 981 GTS:




Côté pédale de frein:

Lundi 16/3/15 à 6.233 km, montage des 4 Michelin PSS (non N) sur mon Boxster 981 GTS:

Les Good Year Eagle F1 asymetric 2, arrière:


Avant:


Bord extérieur Avant:



J'ai utilisé mon pont pour la première fois!



Première également: l'usage de produit pour "cirer" les flancs des pneus.
Ces Michelin m'ont été livrés très sales (transport?) (voir photo ci-dessus):



J'ai pesé les jantes et pneus. Entre parenthèses, les valeurs de mon ex Cayman 987II S 2015, jantes 19 pouces Carrera SII:

- Jantes BBS Porsche Carrera S 20':
=> Avant 8' ET57: 10,8 kg (10 kg)
=> Arrière 9,5' ET45: 12,1 kg (10,8 kg)

- Pneus Michelin Pilot Super Sport 20 pouces:
=> Avant 235/35 R20 88Y: 11 kg (10,1 kg)
=> Arrière 265/35 R20 95Y: 13 kg (11,5 kg)

Total 4 jantes + 4 pneus GTS: 93,8 kg
Total sur mon ex Cayman: 84,8 kg.

Le "prix" du passage de 19 à 20 pouces est donc de 9 kg (à relativiser à cause du modèle de jantes distinct).


Autre point de comparaison, mon ex BMW 135i 2009:
- Jantes 18' Avant 7'5 de large: 10,9 kg
- Jantes 18' Arrière 8'5 de large: 11,8 kg. Soit sensible le même poids que les 20 pouces de mon Boxster.

Donc les 20 pouces Porsche BBS, ce n'est pas mal, même s'il y a sans doute plus léger!

Je me souviens de cette même analyse que tu avais faite avec ton ex-Cayman.
Tout comme maintenant, j'avais été surpris que tu pousses la perfection jusqu'à peser tes jantes !
Tu es un grand malade mais c'est le genre de folie qu'on adore !

...et bravo pour l'outil qui permet d'actionner la pédale de frein

c'est le seul que j'ai trouvé en France pour vente à particulier

à la vitesse à laquelle tu brûles la gomme, ta cire n'aura pas eu le temps de sécher pour la prochaine monte..

D'après la photo Mecatechnic, cet outil est moins sympa que le mien: appui sur la pédale en un seul point = glisse (surtout avec mes pédales Alu Porsche) et appui sur le siège non protégé...

L'essentiel est que cela te soit parfaitement adapté.

Tu ne manquais pas de pression à l'avant gauche ?

Non, je ne manquais pas de pression!
Je rappelle que j'ai une conduite ... très sportive et que je contrôle ma voiture très souvent.

Oui détails que j'ai omis ...... désolé .......( pas taper )

Voici 3 photos de montagne, en hommage à ma maman, qui nous a quitté cette nuit, des suites d'un cancer du pancréas.
Comme moi, elle aimait énormément la montagne...

Mes sincères condoléances, Olivier, terrible épreuve qui me hante aussi à tous les instants.

Cédric

Merci Cédric.

très bel hommage à cette dame.
et bien triste pour toi...
@++

sincères condoléances !!!

Sincères condoléances.

Comme les copains...

Toutes mes condoléances pour cet horrible évènement.
Elle doit reposer en paix sur la plus haute des montagnes désormais!
Bon courage à toi également.

Merci à tous.