le 9 MARS ,roulage au circuit PAUL RICARD

fini les sèches cheveux...bonjour la VMC...mettez vos GOPRO a vitesse supersonique .

JP tu confonds :ton garagiste t'a changé la ventilation du chauffage pour mieux evacuer la buée sur le pare brise due à ton abondante transpiration sous la cagoule en alcantara!  

PEP écoute le bruit de l'inox d'un 996 qui va hanter tes nuits ....

ca y est en plus il s'est fait coller un poele à mazout dans la TT!!!
le tube inox sur le toit?fait gaffe aux cigognes qui font leur nid dans la cheminée...  

Certains sont en pleine révision vidéo des trajectoires optimales ....
Certains le disent d'autres me font en douce...
D'autres trafiquent leur bolide ...
On dirait une période pré examen !!!
Reste à savoir qui restera suffisamment détendu du gland pour le grand jour!
Mdr 
Quelle ambiance!je me régale déjà 
 

pep63 a écrit:

Certains sont en pleine révision vidéo des trajectoires optimales ....
Certains le disent d'autres me font en douce...
D'autres trafiquent leur bolide ...
On dirait une période pré examen !!!
Reste à savoir qui restera suffisamment détendu du gland pour le grand jour!
Mdr 
Quelle ambiance!je me régale déjà 
 

On se  prépare comme on peux MONSIEUR!!!!!   Moi c'est les vidéos de mon pot qui a déjà eu l'occasion de rouler le castelet dans son auto actuelle et avec coaching d'un super moniteur!!!!!Celui là même qui se sent détendu!!!  

Alors oui,je paufine mon auto(petit réglage à ma pogne) et visionage des petits films de coaching,afin de ne pas être ridicule le jour J et même de pouvoir  titiller les pots du LASERIC le cas échéant!!! On verra bien 
C'est mon petit coté compétiteur qui ressort!!!!

NB: ce même PEP étant celui qui nous a permis de gouter au circuit et a la GT3!!!!

Moi aussi je me suis préparé, je viens de manger une excellente tarte au citron   

Quant à moi je viens de me taper Marseille -thonon les bains aller retour en 24h!!!
  Je fais des bornes pour m'entraîner !!!

Et les gars, vous n'êtes même plus chauds bouillants là, vous êtes carrément en fusion!

Il va falloir faire une distribution de VIAZAC au briefing le matin avant de prendre la piste! 

Je suggère plutôt des calmants   !!!!  Sinon, il va y avoir de la casse   

Voici une option:  Similasan Calmant des nerfs
Symptômes:
   Nervosité intérieure
   Irritabilité générale, état tendu, agitation
   Sentiment d'étroitesse dans la région du casque,
   Palpitations avant d'entrer en piste.
   Ballonnement, renvois, borborygmes intestinaux  
  

Précision :le VIAZAC est un cocktail viagra/prozac.....
On bande plus mais on s'en fout!
Du coup ça évitera de jouer à celui qui a la plus longue...
Et des comportements de gamin sur la piste!!!
 

pep63 a écrit:

Précision :le VIAZAC est un cocktail viagra/prozac.....
On bande plus mais on s'en fout!

On sent bien quelqu'un qui a l'expérience du produit et de ses effets...    

pep63 a écrit:

Du coup ça évitera de jouer à celui qui a la plus longue...
Et des comportements de gamin sur la piste!!!
 

OUI CHEF !!    BIEN CHEF !!

Travail sur support moteur , travail sur Pneumatique , travail de la compression TURBO .......Je sents qu'il y en a qui vont se faire porter pale ce fameux dimanche de MARS .

Moi je sens essentiellement l'enfumage ...
Jp concentre toi plutôt sur le pilotage....
Pas d'intox !!!!ca prend plus, on te connaît par cœur
       

DAMMED !!!!!! je suis découvert ... et si c'était vrai!

Cette nuit j'ai cauchemardé sur le son du flat6 TT inox...
Ça n'était que le ronflement de mon labrador !!!
J'aurais du m'en douter vu le faible régime moteur....
Mdr
  

J moins 12 les gars!!!!!!!!!!!!
on peu commencer à regarder la météo !!!!!!!!!
JP qui est au ski ,prépare sa condition physique!!!!!son auto elle ;est maxi préparée par le sorcier!!!!!!!!!!!!!!!!et l'attend au chaud.  

Grosse préparation physique , crêpes , apéros , il va être affuté le JP

Lol

jp s'oxygene...en altitude et affute ses carres!
on est trés anxieux face à de tels comportements:double dose de viazac!
  
pilou lui revise....  
moi je bosse  

pep63 a écrit:

jp s'oxygene...en altitude et affute ses carres!
on est trés anxieux face à de tels comportements:double dose de viazac!
  
pilou lui revise....  
moi je bosse  

Qui c'est qui a parlé d'intox ??   

Moi, je reconnais sans plaisanter que je regarde de près le plan et les trajectoires du Ricard, car quand on connait pas, cela permet d'arriver avec les enchainements en tête (pas les trajectoires, bien sûr).

Ah, si on avait eu Googlemaps dans les années 70 pour les reconnaissances des courses de côte, on aurait évité bien de la marche à pied...

La question qui hante mes nuits...: au bout du Mistral, qui freinera le premier?    

Pour le RICARD il n'y a qu'une seule trajectoire. Le verre plein de RICARD doit faire Un demi cercle de la table à la bouche ,le coude bien relevé , le regard figé sur le glaçon , la vitesse de bras doit être constante, si tu ralenti le mouvement dans la courbe du sort de la trajectoire et tu prends le glaçon dans les gencives , si tu accéleres le mouvement tu prends trop d'appuit sur le fond arriére du verre et tu cognes le nez. On t'expliquera tout ça le moment venu.

la trajectoire se calcule non pas à l'oiel mais à l'oreille:si tu entends le bruit des vibreurs c'est que tu es bien au point de corde,si tu sent de grosses vibration c'est que tu es allé un peu au dela(type "optimiste")
mais bon c'est un peu compliqué ,on t'expliquera ca sur place avec la cagoule qui va bien....
je suis certain que tu seras imbattable au freinage du mistral:courbe de signes!!!!
    

pep63 a écrit:

la trajectoire se calcule non pas à l'oiel mais à l'oreille:si tu entends le bruit des vibreurs c'est que tu es bien au point de corde,si tu sent de grosses vibration c'est que tu es allé un peu au dela(type "optimiste").....

Je te reçois 5/5, et certes je ne connais pas encore le Castellet, mais c'est le point de corde qui détermine tout, et pour çà, le visuel, mon frère, y'a que çà, tu peux me croire.

Après,  le degré de pénétration sur les vibreurs, c'est un choix perso...  parce que les roues et les chaussettes n'apprécient pas trop.  Comme déjà écrit, si je pouvais louer une GT3 RS pour la journée, je ne prendrais pas les mêmes trajectoires qu'avec Blanchette, je te le dis!

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JPMAN a écrit:

Pour le RICARD il n'y a qu'une seule trajectoire. Le verre plein de RICARD doit faire Un demi cercle de la table à la bouche ,le coude bien relevé , le regard figé sur le glaçon , la vitesse de bras doit être constante, si tu ralenti le mouvement dans la courbe du sort de la trajectoire et tu prends le glaçon dans les gencives , si tu accéleres le mouvement tu prends trop d'appuit sur le fond arriére du verre et tu cognes le nez. On t'expliquera tout ça le moment venu.

On peut faire la même trajectoire avec un Martini, M'sieur ?  Je vais me couvrir d'opprobre, je le sais, mais...  je ne bois pas de Ricard.

Je compte sur toi pour me faire une démo... mais je ne suis pas sûr , dans ce contexte-là, de tenir la route aussi bien que les marseillais !!!

Une chose est sûre, par contre...  on va >>