Un nouveau en 993 peut être

Bonjour à tous,

Voilà je me présente, je me nomme Ludo, je vis à Genève en Suisse et j'ai 33 ans.

Je suis un passionné de vielles bagnoles et de moto surtout du ricain.

Je parcours votre forum depuis un petit moment et je le trouve vraiment sympathique et convivial ou règne une bonne humeur.

J'ai déjà assouvi plusieurs de mes rêves dans les véhicules que je possède mais il y en a un que j'aimerais bien passé en réalité.

Je suis fan de porsche depuis gamins mais surtout des 964 C2 et des 993, j'ai déjà réussi à faire un choix entre les deux en me tournant vers la 993.

Malheureusement il y a beaucoup d'avis qui diverge sur les différents modèle entre les C2, C4 et 4S (pas targa, ni cabrio,).

Je voudrais partir sur une C2, sachant que je vais l'utiliser pour la route et la piste, mais j'aimerais des avis de possesseur afin d'être sûr de mon choix.

Surtout au niveau comportement, fiabilité, entretien, etc.

Quel point il faut regarder à l'achat, les défauts qu'elles ont susceptibles d'avoir des choses dans le genre.

En espérant avoir des réponse à mes interrogations.

Salutations à vous

Ludo

Bienvenue Ludo

Welcome... sinon je peux rien te dire j ai un cab C4....

soit le bienvenue et bon choix pour 993... si elle est bien entretenu je pense pas que tu devrai avoir de soucis,maintenant si tu va faire de la piste avec il te faudra surement lui greffer quelques petite chose pour la rendre plus fiable, et lui faire un entretient rigoureux...!!!

Plus serieusement fait une petite recherche sur le fofo et tu auras pas mal de tenseignements. mais quoi qu il en soir privilegie les factures et d entretien au carnet bien tamponne

Bienvenue à toi Ludo.
bon choix d'une 993. il faut juste tomber sur la bonne !!!
moi j'ai toujours rêvé du 930 turbo mais la c'est encore plus délicat !!!
bref j'ai à ce jour une 997 4S phase 1 boite mécanique et super enchanté..
a +

  Bienvenue !

Bienvenue à toi et ta future 993.
Comme dit plus haut, un entretien soigné devrait te mettre à l'abri de graves déboires (malgré le fait qu'on n'est jamais totalement à l'abri, mais au moins, tu limiteras les chances de tomber sur une bouse)

Merci pour l'accueil

J'ai déjà trouver deux trois infos sur le forum c'est vraiment cool.

bienvenue !!!!  

Bonjour
La 993 est une trés trés bonne auto, la c2 plus réactive, la c4 plus lourde, la 4s encore plus lourde mais pour moi (l'une des plus belle) Voila m'on humble avis:cheers: 
Amicalement

Oui d'après ce que j'ai lu et ce que j'ai discuté avec un pote je pars définitivement pour une C2 boite méca.

Plus qu'a trouver la perle... 

J'ai jamais vu quelqu'un déçu par une 993 C2...(une belle, pas une bouse)

C'est forcément un bon choix, c'est simple et limpide.

Bonnes recherches, patience et sagesse indispensables !  

Bienvenue et bonnes chances pour tes recherches.
Vu ta localisation, lorsque tu seras prêt à la piste, fais moi signe.....

Boite meca ok
C2 pour la piste et la légèreté ok

A vérifier ;

Double allumeur ; si pas fait ou pas sérieusement a faire chez le pro qui va bien ( clinique de l'allumeur )
Crémaillère de direction ; attention si monte en 18 pouces risque de casse ou de faiblesse ( courant pour 993 de piste )
Pression d'huile a chaud ; attention si garagistes flémard ( 2 bars maxi a chaud sinon entretien a 2 balles hélas car 1 des 2 filtres est +- chiant a changer )
et comme j'ai écrit précédemment une bonne liste de facture.

Autre détail, pour pouvoir vérifier le kilométrage, demander au vendeur un certificat ( gratuit ) des relevés de contrôles techniques....disponible je sais plus ou ..... mais avec une recherche sur le net tu trouveras .

Voila le Check List des mes conseils

Bienvenue et bonnes recherches à la 993!!!! 

bienvenue
 
la 993 tres bon choix  

Bienvenue et bon courage dans tes recherches !

Bienvenue à toi  

Bienvenu
Excellent choix q une 993  

Bienvenue!
Ca fait 4 ans que j'ai une 993 C2 boîte méca. J'ai vraiment une de base (radio pourrie, pas de toit ouvrant, pas de télécommande pour les portières...) mais je prends vraiment mon pied avec cette voiture. La visibilité est top pour une sportive, elle est compacte mais spacieuse, super bruit, ça pousse pas mal, même comparé à des modernes, et on peut se faire plaisir sans rouler à des allures de fou.
Sur la piste c'est pas évident et on a vite fait de faire un tête à queue sans l'avoir vu venir, même pour quelqu'un qui a un peu d'expérience. J'ai conduit pas mal d'autres caisses sur piste et la 993 est vraiment un animal à part. Il faut un certain temps d'adaptation pour sortir des temps corrects.
Niveau fiabilité tu trouveras plein de choses sur le forum.

911du42 a écrit:

Autre détail, pour pouvoir vérifier le kilométrage, demander au vendeur un certificat ( gratuit )  des relevés de contrôles techniques....disponible je sais plus ou ..... mais avec une recherche sur le net tu trouveras .

Interessant, je ne savais pas !
C'est ça?:
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/faq.asp#q8

Oui, c'est ça De mémoire, ils peuvent remonter à 1993...
Je l'ai fait par mail et reçu par courrier très rapidement.

Cela m'a permis de voir qu'au-delà de 2008, ma 951 n'était pas Française ou bien qu'elle a été remisée durant plusieurs années. Je penche plutôt pour la première hypothèse comme elle vient d'Allemagne.

Bonne auto la 993 et fiable  

lolo911gt3 a écrit:

Bienvenue et bonnes chances pour tes recherches.
Vu ta localisation, lorsque tu seras prêt à la piste, fais moi signe.....

Ouais ça marche effectivement on doit pas être très loin vu ton emplacement...   

911du42 a écrit:

Boite meca ok
C2 pour la piste et la légèreté ok

A vérifier ;

Double allumeur ; si pas fait ou pas sérieusement a faire chez le pro qui va bien ( clinique de l'allumeur )
Crémaillère de direction ; attention si monte en 18 pouces risque de casse ou de faiblesse ( courant pour 993 de piste )
Pression d'huile a chaud ; attention si garagistes flémard ( 2 bars maxi a chaud sinon entretien a 2 balles  hélas car 1 des 2 filtres est +- chiant a changer  )
et comme j'ai écrit précédemment une bonne liste de facture.

Autre détail, pour pouvoir vérifier le kilométrage, demander au vendeur un certificat ( gratuit )  des relevés de contrôles techniques....disponible je sais plus ou ..... mais avec une recherche sur le net tu trouveras .

Voila le Check List des mes conseils

Oui alors pour le double allumeur ça j'ai bien compris avec les malheurs que j'ai pu lire sur le forum ainsi que pour l'huile etc.

Alors oui pour les jantes en 18 vu que j'aimerais mettre des Tramont Cup ou des origniales si je trouve du coup je vais checker ça.

Ouais bonne idée je vais faire ça.

Ytsealex a écrit:

Bienvenue!
Ca fait 4 ans que j'ai une 993 C2 boîte méca. J'ai vraiment une de base (radio pourrie, pas de toit ouvrant, pas de télécommande pour les portières...) mais je prends vraiment mon pied avec cette voiture. La visibilité est top pour une sportive, elle est compacte mais spacieuse, super bruit, ça pousse pas mal, même comparé à des modernes, et on peut se faire plaisir sans rouler à des allures de fou.
Sur la piste c'est pas évident et on a vite fait de faire un tête à queue sans l'avoir vu venir, même pour quelqu'un qui a un peu d'expérience. J'ai conduit pas mal d'autres caisses sur piste et la 993 est vraiment un animal à part. Il faut un certain temps d'adaptation pour sortir des temps corrects.
Niveau fiabilité tu trouveras plein de choses sur le forum.

Alors justement les options style toit ouvrant essuie glace arrière télécommande et autre futilité du style ne m'intéresse pas trop mais le problème cela est chaud de trouver sans paradoxalement.

Au final j'aimerais la RSisée extérieurement avec un aero kit c'est pour ça.

Pour le châssis je vais mettre une paire de filtées, barre anti-rouli et rapprochement AV et AR, je pense qu'avec ça elle va coller le pavé et en plus j'ai toujours aimé la sensation de dérive...  

Niveau échappement je vais également taper dedans et pour finir si les finances le permette un petit boitier et filtre.

Et effectivement on m'en dit que du bien de cette porsche, fiable, un pur plaisir de rouler avec et sur piste il parait qu'elle est vraiment efficace si bien réglé (châssis, moteur) et plus tu t'arrache pas un bras à chaque service.

mesa a écrit:

Interessant, je ne savais pas !
C'est ça?:
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/faq.asp#q8

Cool merci pour le liens.


   a tous pour la bienvenue et les infos vraiment cool.

J'en ai déjà une ou deux en ligne de mire mais un poil au dessus de ce que je veux mettre mais à voir.

Malheureusement je pense que je vais en louper car elle est vraiment pas cher parce que je me tire demain pour un mois chez l'oncle Tom, mais si elle est encore là

à mon retour il y a de forte chance qu'elle se retrouve dans mon garage...