La première fois au NURBURGRING

CHOUEEEEEEEEEEEEEEEEETE

Alors voilà, c'est fait

A part les 1400 km allez retour (fatiguant sur 2 jours)... ....très heureux et j'y retournerai!

La veille en arrivant j'avais l'espoir de faire 1 ou 2 tours pour me faire une idée, manque de chance c'était fermé ! Par contre à ma grande surprise, le circuit F1 était ouvert (autos et motos en même temps, ils sont fou ces Allemands !!! De 18h00 à 20h00 les sessions de 20mn sont à 41€, j'en ai fait une à 19h30, nickel !!!!!!

La Nordschleife a tenue toutes ses promesses, c'était bcp plus impressionnant que je ne l'imaginais, surtout qu'il a plu et qu'à part 2 tours ou j'ai eu 80% de sec, c'était sur route mouillée !!!

Bref, c'est bel et bien une route et non un circuit, très vallonnée, très très glissant sous la pluie (surtout dans les zones forestières), route étroite et les glissières super proches.

Il y a de tout, des super sportives, des motos, des utilitaires, des écoles de pilotages, des familiales, vraiment très varié

Toutefois, la cohabitation est totale, les participants sont en règles générales très fair-play, ils se range sur la droite et te laisse passer et bien sur, tu fais pareil avec les plus rapides...

La gestion/organisation est également très "Allemande", les commissaires sont très présent.

Je confirme que c'est un endroit exceptionnel et très dangereux, les crashs sont fréquents, il y a eu une fermeture de plus de 30 mn pour évacuer une auto et du coup, avec l'humidité, les motos ont été provisoirement interdites !

Evidemment le casque est vivement conseillé, j'ai vu des voitures avec 4 personnes sans casque pour les occupants.

Voici 2/3 photos avec un peu de soleil

Bravo !
Moi j'en rêve !

Super , merci pour le retour !!!

Bravo Lolo

Merci pour ce retour d'expérience.
J'aimerai bien le faire mais ce circuit m'a toujours fait peur. Il faudra que je surmonte ça un de ces quatre.
J'ai cru comprendre que le circuit était en difficultés et qu'il était à vendre.
La fin d'un mythe ?
Quelqu'un a déjà entendu parler de ça ?

yep

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Ah oui, ce n'était donc pas que des bruits...

non malheureusement un liens en francais :http://www.leblogauto.com/2010/12/save-the-ring-avec-sabine-schmitz-video.html

Ca fait des années que cela dure, depuis que les propriétaires du circuit se sont fait avoir par un promoteur qui leur a vendu un projet pharaonique qui s'est révélé un gouffre financier !

Merci pour ton report

Merci pour le retour d'expérience
Ce circuit est mythique pour nombre d'entre nous ...
Ça y est ! Tu l'as fait !!!

Oui, malheureusement il est grande difficulté et cela fait quelques années que cela dure.
Il y "aurait" des prétendants à la reprise, mais le fait que les finances soient dans le rouge, semble rendre difficile la négociation...
C'est vrai que le complexe est énorme, à ma surprise, malgré le jour férié, pas une foule immense pour dépenser des €.
Par contre les curieux en bords de zones "dangereuses" sont très nombreux avec leurs tables de camping et leurs caméras/appareils photos !!!

Pour ceux qui veulent l'essayer, tu peux également y aller "pépère", je peux vous assurer que le premier tour du matin, j'étais hyper tranquille. J'ai fait bcp de KM, mais pas bcp usé les pneus et freins en définitif.

Merci pour ces infos, et pour une première fois, il fallait y aller cool ... Comme tu as faits

[HS]Ça sent pas bon cette fois... :/[/HS]

Invitation à faire des offres de rachats, m'en demande pas plus...
.... j'ai pas les moyens (ni linguistique, ni financier)

T'inquiète, je ne comprenais pas car l'image ne s'affichait pas hier

Voilà ce que j'en avais écrit, il y a quelques temps déjà...


Depuis, j'y suis retourné...

ça n'a pas changé ...
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Bon, "j'y étais"

Hier, 1.190 kms dans la journée... Parti de Paris (très) tôt, rentré (très) tard, et la banane entre les deux ...

Cédric, rencontré à Spa en Mai, et son ami Bernard , du club Belge Trooz 911, co-organisaient dimanche 31/7 une ballade au road book entre la Belgique et le Ring, via les petites routes et les magnifiques paysages locaux... Une vingtaine de voitures, des 911 de 70 à 2010 , 2 anglaises, 1 Saxo (pour cause de 911 "au montage"...). Belles autos et rencontres sympathiques...

Les paysages des Ardennes et l’Eiffel, c'est vraiment à voir !

Départ local à 10h30, et après 150 kms de petites routes , arrivée au petit village de Nurburg vers midi pour le picnic...
Météo vers midi : fraiche (environ 17°), nuageux, sol sec ...

Première surprise : un village, Nürburg, entièrement dédié à l'univers de la piste... Hotels, Restaurants, parkings, quasi tout est axé sur les fanas de la piste mythique ...

Du monde PARTOUT ...

Pas loin, avant l'entrée du village, les gradins et paddocks de la F1, aciers, rutilants, brillants, quasi tous neufs, immenses...

Plus loin, l'accès à "L'Enfer Vert"...

Partout, Motos, voitures "très pistardisées", remorques, barquettes... il y en a partout, mélangé aux spectateurs omniprésents partout... mélangés à ceux qui vont "tourner", présents jusqu'à l'accès à la piste...

Donc, on se rend vers l'accès au circuit "Nordschleife", et, parmi la foule à pied, en moto, en auto, en machin roulant, en "déplaçoir de tous les jours", on cherche d'abord pendant un bon moment où garer son auto (sans se faire "virer" par la sécurité, on ne rigole pas, on est en Allemagne ) on achète son "tour" (24€ le tour, il y a une réduc pour 4 tours), passage par la case "vidange perso avant la piste", on retourne essayer de se préparer "un poil" dans ce bazar ambulant mouvant (rien ne traine dans la voiture, tout est calé dans le coffre, on enfile son casque (pas obligatoire: au vu de la règlementation routière allemande, on est sur une route "normale" !! En cas d'accident, c'est la police locale qui établit le constat), et on se glisse dans la file d'attente...

Check up mental rapide... Confiance...
Respirer, faut respirer ...

L'ambiance est chaude, et la pression vraiment réelle ... Des ambulances sont pas loin, des dépanneurs, on voit passer des voitures cassées sur plateaux ... Ça fait penser aux jeux du cirque antique ... Et l'arène, la piste ...

Bientôt mon tour...
On passe sa carte magnétique devant le lecteur, la barrière se lève, c'est parti, on est sur le circuit mythique ...

Fait chaud sous le casque depuis un moment déjà, les mains s'humidifient dans les gants, le regard se rétrécie sur un bout de bitume, on passe la chicane serrée, c'est la piste !!!

Go Go Go...

Ça fuse illico de partout, de toutes les couleurs, dans les rétros, et de tous types de "machins" qui roulent ...

"Tes pneus sont froids, tes plaquettes sont froides, ton moteur OK, FAIS GAFFE !!!" (Merci mon ange gardien)
Au cinquième virage, tout est est calé...

La "route" ??

C'est facile, on ne voit quasi RIEN la plupart du temps...
- ça tourne ? des arbres partout !
- ça monte ? mais où, où, ça tourne après la bosse ???
- dégagements ?? pas au dictionnaire local !
- largeur ? Deux voies, constantes, pas plus...
- vibreurs ? des crevasses à éjection automatique !
- public ? bien installé sur les buttes qui dominent la piste, là "où ça casse" !!
- rétros ? Obligatoires, et bien réglés, car gros différents de vitesse parfois...
- drapeau orange ? CINQ en un tour, avec à chaque fois une voiture ou une moto par terre ou dans les barrières ...
- dépassements ? les "zozos" locaux font la loi, à l'aise, mais tout de même, semble t il, semble t il, attentifs aux novices ...
- troubles cardiaques ? Permanents !
- sensations ? IMMENSES !!!
- platitude ? négatif, ici ce n'est que montées et descentes, parfois avec même de sacrées pentes !!!
- flip/flap ? oubliez tout ce que vous avez rencontrés jusqu'à cet instant ... : là, on associe "montée/descente", plus, rayons différents et parabolique, plus "piste aveugle", des fous partout (j'ai - réussi !- à doubler un Traffic renault bleu et anglais...) des virages relevés en béton (armé ?...) et dans ces endroits là, du public, beaucoup de public, armé lui aussi d'appareil photo pour immortaliser (au sens propre parfois) les petits et gros crashs...)
- dépassements ? : j'ai pu admirer de nombreux pots d'échappements...
- nombres de virages ? au bout de 5 minutes, on se sait plus, on se balance de l'un à l'autre, jamais le même, déjà le suivant, quasi pas de ligne droite (ou alors je ne les ai pas vues... )
- exemple ? : j'arrive dans un virage dans une montée... comme "derrière c'est l'inconnu", je suis prudent, un peu (mais pas troppppppppp) à l'attaque... Une voiture me double en entrée, à l'extérieur (!...), j'essaye de suivre, et en sortie il est déjà 50 mètres devant ! Pourquoi ? Ben, je pense que lui, il connait l'enchainement suivant, il a déjà plongé dans la courbe d'après, alors que je suis à la recherche de la trajectoire... et c'est comme ça pendant plus de 20 bornes !!!
- vitesse ? je crois avoir passé la 5é une ou deux fois (pas sur...), mais ça se passe plutôt entre 4.000 et 6.700 en permanence, comme sur les autres circuits, sauffffff que là, pas de repères, et faut pas trainer ...
- soif ? : Permanente !
- macadam ? : parfois bon, parfois du béton (virages relevés courts : ça fait penser à une piste à Panzer tellement ça tremble...), et des graffitis très nombreux (non, je n'ai - quand même - pas eu le temps de les lire )
- freins ? : indispensable d'en avoir des bons, et avec du bon liquide ...
- pneus ? : Merci les Toyos R1R, rassurant de les sentir accrochés au bitume dans les virages "sportifs"...
- corones ? : utiles ...
- nationalités ? : monde entier, à voir les plaques ...
- historique ? : 1927 ...
- attente ? : 15 minutes de queue pour réussir à quitter la piste (quasi 100 m de queue... ça permet de "détendre" les pressions multiples ...)
- chrono ? : j'en suis sorti entier : j'ai dû me trainer

- Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

- Heureux ?


à vous les studios

PS : quand on apprécie les autos de sport, à vivre au moins une fois ...
PS 2 : quand on aime l'ambiance des sports mécaniques, faut y aller en spectateur, le spectacle est partout...

Cédric a réalisé ce parcours : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le site officiel : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 Tu l'as fait !! Le couteau entre les dents! Une bonne dose d'adrénaline !!

Donc rebelote ! bientôt le dix de der !

Merci pour le CR ! Félicitations pour l avoir fait en 1 journée !!! 

Ce circuit me toujours autant flipper.
Va falloir que je soigne ça...

Flat & moi a écrit:

Ce circuit me toujours autant flipper.
Va falloir que je soigne ça...

Le faire est une thérapie 

Sympa ton CR!