achat 996TT d'italie, belgique ou espagne

fred91 a écrit:

https://www.forumlaseric.com/t9009-vends-porsche-996-turbo

Belle et bon prix en effet
mais il cherche 2002 minimum, sans doute pour le dernier pcm 996, et 50000km

le PCM, que ce soit le 1 ou le 2, c'est toujours aussi nul de toutes façons

non le 2 tu peut lui mettre un dension

davcbr a écrit:

non le 2 tu peut lui mettre un dension

Yes
Dension Gateway 500 + BT, tu as le tél + full music clé USB etc...

Je ma suis mal exprimé ou certains ne m'ont pas compris. Je n'ai pas dis qu'il n'y avait rien à vendre en France, mais que je ne trouvais pas chaussure à mon pied.
En fait je recherche un modèle 2002 pour 2 raisons : Phase 2 et ensuite je possède une cox split de 1952 + un combi split tôlé de 1962, donc j'aimerai continuer dans les 2!!!!
Couleur : grise ou couleur sombre (désolé pour certains mais pas rouge!!)
boite : méca
2ème ou 3ème main max
kilométrage supp à 80000 km avec révision faite
Tjrs entretenue dans centre Porsche de France ou ailleurs
options désirées :
fauteuils sport
toit ouvrant
fond de compteur blanc
logo jantes
chassis sport -20 ou -30
PCM
sono Bose (ça c'est pas utile mais bon)
+ d'autres qui sont les bienvenues

franz12 a écrit:

Je ma suis mal exprimé ou certains ne m'ont pas compris. Je n'ai pas dis qu'il n'y avait rien à vendre en France, mais que je ne trouvais pas chaussure à mon pied.
En fait je recherche un modèle 2002 pour 2 raisons : Phase 2 et ensuite je possède une cox split de 1952 + un combi split tôlé de 1962, donc j'aimerai continuer dans les 2!!!!
Couleur : grise ou couleur sombre (désolé pour certains mais pas rouge!!)
boite : méca
2ème ou 3ème main max
kilométrage supp à 80000 km avec révision faite
Tjrs entretenue dans centre Porsche de France ou ailleurs
options désirées :
fauteuils sport
toit ouvrant
fond de compteur blanc
logo jantes
chassis sport -20 ou -30
PCM
sono Bose (ça c'est pas utile mais bon)
+ d'autres qui sont les bienvenues

Le plus compliqué ca à l'air d'être les fonds de compteur blanc et le chassis sport (d'ailleurs je ne savais pas que c'était possible)

fond de compteur blanc j'ai sa d'origine sur ma TT, mais dans le pire sa se rajoute
chassis sport sa je savait pas, je pensait qu'elle avait toute le châssis sport

[
chassis sport sa je savait pas, je pensait qu'elle avait toute le châssis sport[/quote]

Apparement non???? je t'avoues que je suis un nouveau né dans la 996 mais un ami qui a une 4S me l'a confirmé.
A vérifier

franz12 a écrit:

[
chassis sport sa je savait pas, je pensait qu'elle avait toute le châssis sport

Apparement non???? je t'avoues que je suis un nouveau né dans la 996 mais un ami qui a une 4S me l'a confirmé.
A vérifier[/quote]

J'ai regardé vite faite dans le streather.
je pense en effet que le chassis sport n'existe pas sur une TT.

La TT a d'office le chassis sport et donc est 1 cm plus basse qu'une 996 "normale"

J'ai une 4S (qui a donc un chassis de turbo) et je te confirme que ca doit être compliqué d'avoir un chassis encore plus bas de 2 ou 3 cm.
C'est déjà assez délicat de la rentrer dans mon garage, car ca frotte un peu dans un certain angle.

Flat 6 a fait un article en mars 2010 comparant la 996 4S et la turbo dans une perspective d'achat.


Si tu veux te documenter et réviser ton anglais voici les bibles :

- essential buyer's guide : http://www.amazon.fr/Porsche-911-996-Carrera-Turbocharged/dp/1845843398/ref=sr_1_fkmr0_2?ie=UTF8&qid=1357495158&sr=8-2-fkmr0
Petit livre destiné au futur acheteur avec des choses essentielles

- Essential companion : http://www.amazon.fr/Porsche-996-The-Essential-Companion/dp/1845840968/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1357495284&sr=8-1-fkmr0
La totale (gros livre) mais plus orienté détention du véhicule.

il y a la mienne....

j'ai toutes tes options, sauf compteur blanc... mais ciel de toit alcantara, sieges sport, chassis sport, TO, bose...


après j'ai aussi le bouclier GT2, capot arrière GT2, logo jantes GT2...elle ressemble plus à une GT2 qu'une turbo

et le prix restera super intéressant au vu de ton budget!

plus d'info par MP

911_forever a écrit:

franz12 a écrit:

[
chassis sport sa je savait pas, je pensait qu'elle avait toute le châssis sport

Apparement non???? je t'avoues que je suis un nouveau né dans la 996 mais un ami qui a une 4S me l'a confirmé.
A vérifier

J'ai regardé vite faite dans le streather.
je pense en effet que le chassis sport n'existe pas sur une TT.

La TT a d'office le chassis sport et donc est 1 cm plus basse qu'une 996 "normale"

J'ai une 4S (qui a donc un chassis de turbo) et je te confirme que ca doit être compliqué d'avoir un chassis encore plus bas de 2 ou 3 cm.
C'est déjà assez délicat de la rentrer dans mon garage, car ca frotte un peu dans un certain angle.

Flat 6 a fait un article en mars 2010 comparant la 996 4S et la turbo dans une perspective d'achat.


Si tu veux te documenter et réviser ton anglais voici les bibles :

- essential buyer's guide : http://www.amazon.fr/Porsche-911-996-Carrera-Turbocharged/dp/1845843398/ref=sr_1_fkmr0_2?ie=UTF8&qid=1357495158&sr=8-2-fkmr0
Petit livre destiné au futur acheteur avec des choses essentielles

- Essential companion : http://www.amazon.fr/Porsche-996-The-Essential-Companion/dp/1845840968/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1357495284&sr=8-1-fkmr0
La totale (gros livre) mais plus orienté détention du véhicule.

j'ai l'option chassi sport sur la mienne, et quand je faisais les mensuels effectivement la mienne était un peu plus basse que les autres 996 TT.... faudra que je regarde le code option






[/quote]

franz12 a écrit:

...
En fait je recherche un modèle 2002 pour 2 raisons : Phase 2 et ensuite je possède une cox split de 1952 + un combi split tôlé de 1962, donc j'aimerai continuer dans les 2!!!!
Couleur : grise ou couleur sombre (désolé pour certains mais pas rouge!!)
boite : méca
2ème ou 3ème main max
kilométrage supp à 80000 km avec révision faite
Tjrs entretenue dans centre Porsche de France ou ailleurs
options désirées :
fauteuils sport
toit ouvrant
fond de compteur blanc
logo jantes
chassis sport -20 ou -30
PCM
sono Bose (ça c'est pas utile mais bon)
+ d'autres qui sont les bienvenues

Dommage j'ai tout ce que tu veux mais la mienne est de 2004.
Si intéressé quand même MP

Oh le patron a des envies de changement ?

la mienne est de 2002

Oui mais tu n'as pas les fonds de compteur blanc et le monsieur est très exigent.

+ 1 avec 911forever et houston pour les comment.

J'ai pas failli rentré la mienne au garage, la lame avant s'en souvient et j'ai du rehausser le seuil.


Celle du chef colle à ce que tu souhaite (sauf les fonds de compteurs blancs réservés au turboS)


(attention à l'article de flat6 la turbo était une tiptro (ancienne génération de tiptro contrairement à la 97 qui à les même perf et tiptro 6 + ar) et là les sensation sont un peu gommées)

Sinon à moins de passer par quelqu'un de connaissance et qui à un minimum d'expertise, j'éviterai d'aller ailleurs qu'en france : ailleurs carnets et compteurs bidouillés sont connus...

J'ai les fonds de compteur blanc sur la mienne.
Pas réservé à la turbo S mais simplement une option.

Loloflat6 a écrit:

j'éviterai d'aller ailleurs qu'en france : ailleurs carnets et compteurs bidouillés sont connus...

Ici, c'est pas mieux qu'ailleurs !!!

Je dirais même mieux, la France est un des seul pays ou tu trouve des société qui font la Pub pour trafiqué le compteur, le reste c'est comme partout, ni plus, ni moins

davcbr a écrit:

Je dirais même mieux, la France est un des seul pays ou tu trouve des société qui font la Pub pour trafiqué le compteur, le reste c'est comme partout, ni plus, ni moins

Attention : j'ai pas dit qu'ici c'était tout rose mais si tu fais en plus 1000 Km pour acheter une quiche ailleurs c'est pire.

Je vois pas l'intérêt d'aller à l'étranger sans passer par un vrai pro c'est tout et en France pareil : on achète pas une Porsche comme une paire de godasses...

A mon avis, la première de tes démarches c'est de trouver qui va entretenir ta future bagnole....et de lui parler de ce que tu veux exactement avec ta fourchette de prix...et alors tu peux soit lui confier ta recherche, soit rechercher toi mème et dans ce cas là, quand tu auras trouver celle qui semble convenir lui demander à ce qu'il t'accompagne et te donne son avis; ça te couteras qqs euros de plus, mais tu sera plus tranquilisé.
J'ai jeté un coup d'oeil sur le marché Français, tu devrais trouver ton bonheur quitte à faire quelques concessions sur certains équipements qui te paraissent indispensables!...
Il y a aussi qqs bons professionnels connus ici qui exportent des voitures de l'étranger (allemagne...italie...) qui pourront te satisfaire, mais ce n'est pas eux qui entretiendront ta voiture...alors il faut bien peser le pour et le contre, pour parfois peu d'économie!....