Avis sur une 997 S

Je vais passer voir une 997 S demain matin et je désirais connaitre votre avis sur un point. Je résume :

997 S de 2005 avec 70 000 km, et 690 heures au bilan moteur mais avec des allumages en classe 4 à 200 heures. L'embrayage n'a pas encore été changé et le roulement d'arbre intermédiaire ne fait pas encore de bruits selon le vendeur.

Si le moteur devait avoir des problèmes ils se seraient manifestés mais je me dis qu'à la revente dans 4/5 ans, les allumages en classe 4 vont être très difficiles à expliquer.

Elle est bien équipée mais il manque l'alarme et le régulateur de vitesse.

Merci de vos retours.

Fais comme tout le monde..fais annuler ces allumages qui entre nous ne sont que du marketing POrsche ...si une auto casse pour quelques surregimes ..change de marque : prends en une qui ne raconte pas sa vie. Je suis ahuri de voir que tout le monde achète des autos sans savoir la moindre idée des éventuels surrégimes ...sauf les Porschistes (j'en ai eu 6 et je n'ai jamais eu ma moindre idée de cette anerie...et je n'ai jamais cassé de moteur)Il faut comprendre que ce truc a été fait par POrsche pour refuser de prendre en charge des casses des 96 et 97 sous pretexte de quelques surregimes qui bien sur n'y sont pour RIEN .... .futé ! Evil or Very Mad

En fait Porsche n'est pas le seul constructeur à proposer des bilans moteur. Pour mes deux BMW c'est la même chose.J'ai vu ce que mon concessionnaire pouvait remonter comme info pour mon cab... c'est impressionnant. Ensuite, ils essaient de coincer les clients pour conduite atypique.

Je pense que l'état général de l'auto en dit plus long sur le soin apporté à la voiture par le(s) proprio(s) précédent(s) que les allumages en plage 4.
Après, il est aussi normal qu'un embrayage soit encore d'origine à 70 000 kms si la voiture a fait l'objet d'un usage "normal"

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

jpc a écrit:: Fais comme tout le monde..fais annuler ces allumages qui entre nous ne sont que du marketing POrsche ...si une auto casse pour quelques surregimes ..change de marque : prends en une qui ne raconte pas sa vie. Je suis ahuri de voir que tout le monde achète des autos sans savoir la moindre idée des éventuels surrégimes ...sauf les Porschistes (j'en ai eu 6 et je n'ai jamais eu ma moindre idée de cette anerie...et je n'ai jamais cassé de moteur)Il faut comprendre que ce truc a été fait par POrsche pour refuser de prendre en charge des casses des 96 et 97 sous pretexte de quelques surregimes qui bien sur n'y sont pour RIEN .... .futé !

Ca me rassure de lire ca !