controle technique

bonsoir,

controle fait ce jour sur ma c2

wahooo ! zero défaut

pourtant, durites avia , pedalier alu , un pot qui fait plus de bruit
que la normale.

rien d'indiqué sur la pollution

le prochain dans 2 ans sera plus difficile à passer

J'ai passé le mien samedi dernier.
Bilan :

- Pneus AR à changer. (Ben oui Pilot, finalement, à force de les faire gueuler, j'ai fini par leur avoir la peau ! Bon, ils m'ont quand même fait 19 079 km. pas trop mal, vu ce que je leur ai fait subir, hein ? )

- Pas d'anti-brouillard AR gauche.
Mais là, y a un prob. J'explique :

Le gars me dit :
- Sur ces modèles, il n'y a qu'un feu, à l'arrière gauche. Et le votre ne fonctionne pas.
- Vous êtes sûr de ça ? Il me semble bien que sur les G50, il y a 1 feu de chaque côté du bandeau, et non 1 seul à gauche.
- Oui oui, je suis sûr. Mais c'est pas bien grave, hein ? Ca ne nécessite pas une contre-visite, en tous cas.

Seulement voilà : J'avais RDV à 11h30, et le gars est tellement passionné de belles autos, et notamment de Porsche, possédant lui même une 944 turbo (951), qu'il m'a montré toutes les photos des autos qui sont passées entre ses mains, et que j'en suis parti à 13h, sur cette affirmation concernant mon soi-disant unique feu de brouillard. Et du coup, pas pris le temps de vérifier.
Arrivé chez moi, vérif d'usage. J'ai bien 2 feux, et ils fonctionnent tous les 2.
A tous les coups, le gars n'a pas pensé à allumer d'abord les feux avant, condition à l'allumage des arrières.
C'est possible de faire refaire un papier ? Parce que quand même, ça me fout les boules, pour le principe.

Ceci étant, il a été épaté de constater qu'une Porsche de 89 pouvait avoir 0% de différence entre les amortos Av, les amortos AR, et aussi 0% de différence entre les freins AV D et G ou les freins AR D ou G.
Et mon frein à main serait susceptible de maintenir mon Targa dans une pente à 30°, ce qui est assez exceptionnel, d'après lui.
Et quand il a monté le Targa sur le pont, il nous a appelé (Phil16 qui m'accompagnait et moi) pour nous montrer ce qui le surprenait par-dessus tout : Un moteur de 89 rigoureusement sec. Pas particulièrement propre, donc prouvant qu'il ne venait pas d'être lavé, mais sans aucune fuite d'huile. Quelle qu'elle soit. Il n'en revenait pas, sur une Porsche.
Alors, savoir mon Targa dans cet état, et lui voir reprocher un feu de brouillard qui ne fonctionne soi-disant pas, alors que c'est faux, ça fait un peu désordre, non ?
Z'en pensez quoi ?

Pareille mésaventure que toi avec les anti brouillards de la 964, quand j'ai fait le CT de vente. Heureusement, étant surpris du défaut, j'ai vérifié et fait constater au gras son erreur ...

Je viens de l'appeler. Il m'affirme avoir bien suivi la procédure d'allumage.
Pour lui, il pourrait s'agir d'un faux contact au relais.
Bizarre...
Tant pis. Mon CT ne sera pas vierge !

Dan Targa 89 a écrit:

J'ai passé le mien samedi dernier.
Bilan :

- Pneus AR à changer. (Ben oui Pilot, finalement, à force de les faire gueuler, j'ai fini par leur avoir la peau ! Bon, ils m'ont quand même fait 19 079 km. pas trop mal, vu ce que je leur ai fait subir, hein ? )

lol plutot pas mal le rapport qualité prix! non?

tu m'étonnes ... je fais autant avec les pneus de ma corolla diesel !!!

Ce que veut dire Pilot, c'est que comme je les ai payé 49€ pièce sur 123pneus...
Bon, sous la pluie, des savonnettes badigeonnées d'huile de vidange. Et sur le sec, un bonheur de glissades, que finalement, j'arrivais à bien contrôler. Et des crissements dignes de Steeve dans sa Mustang !

fabuleux ces pneus!

tu reprends les mèmes Dan?

C'était quoi comme pneu exactement?

marchalf a écrit:

C'était quoi comme pneu exactement?

Des Chengshan, je crois me rappeler.
Ils sont à 69,40, maintenant.

pilot a écrit:

fabuleux ces pneus!
tu reprends les mèmes Dan?

Je sais pas. C'est vrai que je me suis amusé comme un fada, mais quand même, sous la pluie, limite dangereux, quoi.
Pi gros problème de fuite entre pneu et jante. Obligé de trouver un mécano ayant encore un produit (gel) d'étanchéité. Pénible de se retrouver à plat, un samedi matin, après 1 semaine d'immobilisation de l'auto. En roulant, ça fuit pas. Mais à l'arrêt...
Alors honnêtement, je sais pas encore ce que je vais faire.

MC_911 a écrit:

Pareille mésaventure que toi avec les anti brouillards de la 964, quand j'ai fait le CT de vente. Heureusement, étant surpris du défaut, j'ai vérifié et fait constater au gras son erreur ...

Il etait gros ? :d

Moi aussi j'ai apparemment un problème de fuite (enfin mes pneux ) et c'est pourtant des supers pneus...
Il va peut etre falloir que je les change...

Attention, le problème de fuite peut venir des valves! J'ai le problème en ce moment sur une de mes voitures... alors que je pensais que cela venait des pneus.

Et dans ces cas là y a plus qu'à changer les pneus?

Ben ,non, les valves seulement ; c'est independant du pneu ces trucs !

Oui c'est vrai t'as raison j'ai posé une question un peu con
Je vais chez MIKA tout à l'heure pour qu'il regarde vite fait.
Espérons que je n'ai pas à changer les pneus qui sont encore bons!!!

marchalf a écrit:

Oui c'est vrai t'as raison j'ai posé une question un peu con
Je vais chez MIKA tout à l'heure pour qu'il regarde vite fait.
Espérons que je n'ai pas à changer les pneus qui sont encore bons!!!

Fais lui une bise...non, un grand bonjour suffira !!

Oki pas de problèmes

Ben pour savoir d'où venait les fuites, le gars, à l'aide d'un vaporisateur genre Ajax vitre, vaporise de l'eau à la jonction du pneu et de la jante. Petites bulles très visibles.
Donc acte.

ça y est les amis s'est réparé, c'était une petite fuite entre la jante et le pneu. Résultat 15€ et s'est réparé ça me rassure j'avais pas envi de changer de pneus...

jpc a écrit:

Fais lui une bise...non, un grand bonjour suffira !!

C'est fait, je lui ai passé le bonjour de ta part

marchalf a écrit:

ça y est les amis s'est réparé, c'était une petite fuite entre la jante et le pneu. Résultat 15€ et s'est réparé ça me rassure j'avais pas envi de changer de pneus...

Euh... Samedi dernier, juste avant le CT, le gars a démonté la roue AR D, changé la valve (elle était trop longue, et ça me gênait, esthétiquement), a balancé son gel sur les 2 flancs du pneu, a tout remonté.
6 €, il m'a demandé. Tout compris.
J'ai apprécié.

Ah ouais encore moins cher... Mais moi ils ont du aussi me refaire un équilibrage car ils ont du décoler le pneu...
Et puis une veille de noël, juste à la fermeture je trouve ça super sympa et commerçant...
Pour les dijonnais je vous donnerai l'adresse.

de tte facon c'est toujours moin qu'un train de pneu en 17

Non sur la mienne c'est du 18" comme sur la 3,6L!!!