Sondage avenir pour les belles Porsche 996

Bonjour à tous,

Je regarde souvent les voitures vendues par les professionnels de la marque et des que j’ai l’occasion, j’en profite pour discuter de l’avenir de chaque modèle de Porsche. Et depuis environ 6 mois, j’ai remarqué que certain professionnel réputé s’intéresse de nouveau à la Porsche 996 aussi bien en 3.4 et en 3.6. Et en plus, les prix sont supérieurs à l’année dernière.

De ce fait, je me suis permis d’en parler avec certain et souvent leur réponse est simple, nous n’avons plus de belle 993 ou 964 à vendre et nous trouvons plus facilement des belles 996 même en 3.4. Après pourquoi un prix placé supérieur à l’année dernière ? Tout simplement car les belles 996 restent rare (mais moins qu’une 964 ou une 993 lol). Et pour eux, la 996 a son histoire et restera toujours une Porsche.

Mon sondage est simple qu’elle est l’avenir pour les belles 996 ?

Pour ma part, c’est une voiture que je n’appréciai pas du tout et que je commence à apprécier (mais j’en ne suis pas encore au point d’en acheter une)

Mais j’ai bonne espoir pour sa cote future….

Quand tu vois les cotes des 997....à mon avis les 996 vont chuttttéééééééésssss

Vu les résultats du sondage :
1/3 de "ça baisse"
1/3 de "stable"
1/3 de "ça monte"

Je crois que ce sera comme pour beaucoup de modèles, les beaux exemplaires vont monter, les pourries ne se vendront pas et pour le reste, ce sera plus ou moins stable.

Avec quand meme le spectre des moteurs qui cassent...(enfin, il parait qu'il y a aussi des casses sur les moteurs de 997 ph1, alors...). Faut-il pour autant s'abstenir d'acheter les modèles entre 1998 et 2008 ? de toute évidence non. La clé est peut être l'entretien (mon dieu comme c'est original...) et un diagnostic clean...

C est pour cela que je parle bien sur des belles lol

Faut être réaliste, la 996 n'est pas prêt de remonter.
Au mieux, les plus beaux exemplaires vont se stabiliser du fait de leur raréfaction, mais il ne faut pas rêver à une plus value dans les années qui viennent...

Pour moi ça va baisser d'un point de vue général.
Les belles limiteront la casse et plus particulièrement la TT et la 4S.

A condition de bien choisir, il y moyen de se faire plaisir et ca va faire des super rapport qualité / prix.
Par contre je suis d'accord sur le fait que cela sera compliqué de faire des plus values.

Il y a de tout sur le marché.
En tant qu'acheteur le danger c'est d'acheter un prix donc plus que jamais Etat / entretien / dossier / vérifications / profil du vendeur etc...

Arnaud964 a écrit:

Vu les résultats du sondage :
1/3 de "ça baisse"
1/3 de "stable"
1/3 de "ça monte"

..

Tu oublies le 4ième tiers (ça fait 4 tiers: oui ça depend de la taille des tiers ; Pagnol):les Porsche d'occas ne se vendent pas en ce moment (surtout 996 et 997 et ça va durer !!!

moi jdis = peux importe le modèle......les beaux exemplaires partiront toujours plus cher que la cote.......
par contre vu le nb des productions des récentes, c'est normal que la décote soit énorme....de plus le marché des "sportives" étant ciblé, les potentiels acheteurs ne courent plus les rues...

les "anciennes" seront de plus en plus cotés, ça c'est sur....du fait de la rareté....CQFD....

Pour moi, je pense qu'elles vont encore baisser.
Mais je m'en moque un peu, je l'ai acheté pour me faire plaisir et je compte là garder.
Donc si elles grimpent super sinon pas grave.

Je pense qu'effectivement, les 4S et TT conserveront une bonne côte, en tout cas supérieure aux autres modèles. Quant à ces derniers, leur côte devrait encore baisser mais cette décote ralentira et finira par se stabiliser.
Voilà ce sont les prévisions météo 996 de JC

Je crains qu'en effet elles vont continuer à baisser au moins jusqu'à ce qu'un paquet parte au recyclage.

Après oui, la cote remontera probablement.

Enfin, comme je n'ai pas de Porsche, je ne suis pas trop concerné par leur décote

Vous avez vu le prix d'une 996T à l'heure actuelle ?!?!

ba je dis v'la la décote !!!!

Quand tu vois maintenant à quelle prix on peut toucher une 997...y'a de quoi refflechir

Par contre,je rejoins le frangin,une "ancienne" bien entretenu avec tout ce qu'il va avec prend de la valeur chaque année...

A moins de garder un 996 en lui mettant le moins de bornes au compteur (et encore c'est pas toujours bon) et avoir un entretien "limpide"...il va pas trop chuter...

enfin,bon...c'est mon avis....

(je prend la centrale aujourd'hui...996tt .....79 resultats ! 911 turbo 3.3....5 résultats...)

Plus de modèles sur le marché = plus difficile à vendre

enfin bon je dis ça mais vous le savez.....

Pauvre Porsche 996 mais je garde espoir .... Ce qui est dommage, c'est que l on trouve maintenant des personnes avec des 996 qui n'ont pas les moyens de les entretenir correctement ou qui n'ont pas l'esprit Porsche...

Pryen51 a écrit:

Pauvre Porsche 996 mais je garde espoir .... Ce qui est dommage, c'est que l on trouve maintenant des personnes avec des 996 qui n'ont pas les moyens de les entretenir correctement ou qui n'ont pas l'esprit Porsche...

Pas besoin de ne pas avoir de tunes pour ne pas avoir le fameux esprit Porsche, quand je croise des soit-disant porschistes dans ma concession voisine...ça laisse rêveur...

la TT va se casser la figure comme les autres et la 4S suivra, elle a la cote actuellement encore grace a sont gros popotin que beaucoup de pas encore porschiste considère comme indispensable. Ceux qui on eu une porsche l’apprécie également en général mais pas au point de cette surcote. Les seuls qui pourraient tirer leur épingle du jeux pourraient etre les Turbo S, GT3 RS (200 exemplaires) et éventuellement quelques série spéciale éventuellement (qui non de spécial que le nom officiel et un petit nombre pas minuscule comme la RS)

la cote va passer comme les boxster sous les 15K puis reprendra un peu de valeur lorsque le marché se sera épuré avec tout les beaufs qui auront tunés, plantés et négligés leurs grenouilles et qu'elle ne seront plus sur le marché.

Dans une transaction , il y a UN vendeur , le produit , et un acheteur......

Quel est le plus important ???

L ' ACHETEUR !!!!! Car c ' est lui qui décide !!!!!

Et les acheteurs sont de moins en moins nombreux ......La crise , la baisse du pouvoir d ' achat , et des offres de véhicules modernes avec des performances comparables à des prix sans communes mesures , mais , bon , il manque l ' image de nos "poils ".

Gagner de l ' argent , puisqu ' il s ' agit bien de cela , avec un véhicule fabriqué en grande série , c ' est miser sur la raréfaction de l ' offre à la vente , et c ' est surtout compte tenu du cout de la "maintenance " investir pour nos ....................descendants !

Les anciens du forum évoquent avec nostagie l ' époque pas si lointaine ou ils réalisaient des plus values , tout en ayant profité de leur 911 pendant quelques années .

Aujourd ' hui , le cout de la maintenance fait qu ' il s ' agit d ' en perdre un minimum , et de ne surtout pas etre pressé de vendre , quelque soit le modèle .......

Quel propriétaire de boxster peut imaginer ne pas perdre de l ' argent ? Idem pour les caymen ' s , pire pour le cayenne !!!!!!

Notre beau pays a toujours fonctionné en dents de scie , alors souhaitons que la vague remonte , et que la passion puisse dominer l ' angoisse . Ce moment là sonnera la reprise de la cote , et pas seulement des 911!!!!!!!!!

a voter:fred

Je pense que les 996 sont un produit à part de la marque, boudées aujourd'hui, elles risques d'être moins bien entretenues que les autres, moins bichonnées car moins convoitées.

Dans quelques années elles deviendront rares en bon état et à ce moment là, le marché remontera, car plus un produit est rare, plus il est cher. C'est la loi de l'offre et de la demande.

Regardez ce qui se passe en politique, c'est pareil...

Il est difficile de prévoir l 'avenir

Une 996 bien bichonné , aura toujours une valeur

Seb34 a écrit:

Je pense que les 996 sont un produit à part de la marque, boudées aujourd'hui, elles risques d'être moins bien entretenues que les autres, moins bichonnées car moins convoitées.

Dans quelques années elles deviendront rares en bon état et à ce moment là, le marché remontera, car plus un produit est rare, plus il est cher. C'est la loi de l'offre et de la demande.

Regardez ce qui se passe en politique, c'est pareil...

Bonjour Seb,
Je suis bien d'accord avec toi, d'abord parce que j'ai une 996, et ensuite parce que tu me surveilles

à voté !

Les plus beaux exemplaires mécanique /carrosserie feront toujours la différence avec le reste de la flotte 996...Et puis...Si on regarde en arrière d'autres modèles de classiques dans l'histoire de la marque ont été boudés, qui maintenant sont portés en lumière.... Le temps fait son chemin et les modèles s'enchaînent pour nous apporter ce qui ce fait de mieux à l'instant présent...

je rajouterai une seule chose, c'est que si elles sont pas cher, achetez en une, c'est un bonheur à utiliser!

Merci Seb, je partage ton avis.
Ce n'était pas la 911 de mes rêves, je voulais une 964 ou 993, mais avec mes 1.90 et 127Kg; j'étais un peu à l'étroit. mdr
Lorsque j'ai essayé une 996 (merci Gillou) je me suis senti beaucoup plus à l'aise et je n'est pas passé 1/4h à mettre la ceinture de sécurité.
Et même si je suis toujours fan de la 964, j'aime ma 996.

Seb34 a écrit:

Je pense que les 996 sont un produit à part de la marque, boudées aujourd'hui, elles risques d'être moins bien entretenues que les autres, moins bichonnées car moins convoitées.

Dans quelques années elles deviendront rares en bon état et à ce moment là, le marché remontera, car plus un produit est rare, plus il est cher. C'est la loi de l'offre et de la demande.

Regardez ce qui se passe en politique, c'est pareil...

Salut Seb ,

Bien d ' accord sur le ratio prix /rareté , mais le moteur d ' une 996 ne se refait pas , il se change !!!

Et ceci contrairement aux generations antérieures...... Quant à toute l ' électronique des 996 , la réfection sera très difficile , ou bien à un prix ...délirant !

Je suis néanmoins convaincu que les BELLES 996 auront toujours un prix certain ,mais sans vouloir verser dans la psycho ou philo de 4 sous , ce qui a de la valeur n ' a pas de prix , et tant qu ' il y aura (beaucoup ) plus de 996 que de bugatti royale ou d ' oeufs de Fabergé , il faudra s ' adapter au marché .....

Je pense quand même qu'une belle 996 3.4 ou 3.6 ne passera pas en dessous des 28/30 K€... Et j'espere quand même pour cette voiture d'avoir le droit à son heure de gloire...