Alarme et assurance

Bonsoir,
Mon assureur me demande un justificatif de mon alarme !

La 964 n'est-elle pas équipée d'une alarme d'origine Porsche avec un anti-démarrage ???
Comment faire?
QQ as-il un document de Porsche France pour justifier la présence d'une alarme ?

Merci de votre expérience
ArnO

tu n'as plus qu'à en faire poser une...
c'est rare un 64 sans alarme...

Le coté positif c'est que tu récupereras une condanation centralisée à distance!

combidax a écrit:

Bonsoir,
Mon assureur me demande un justificatif de mon alarme !

La 964 n'est-elle pas équipée d'une alarme d'origine Porsche avec un anti-démarrage ???
Comment faire?
QQ as-il un document de Porsche France pour justifier la présence d'une alarme ?

Merci de votre expérience
ArnO

En principe tu dois avoir une alarme d'origine !!
Il faut demander un justificatif en donnant le n° de série de ta voiture à :

Porsche France
122 avenue du Général leclerc
92514 Boulogne Billancourt Cedex

jp911 a écrit:

combidax a écrit:

Bonsoir,
Mon assureur me demande un justificatif de mon alarme !

La 964 n'est-elle pas équipée d'une alarme d'origine Porsche avec un anti-démarrage ???
Comment faire?
QQ as-il un document de Porsche France pour justifier la présence d'une alarme ?

Merci de votre expérience
ArnO

En principe tu dois avoir une alarme d'origine !!
Il faut demander un justificatif en donnant le n° de série de ta voiture à :

Porsche France
122 avenue du Général leclerc
92514 Boulogne Billancourt Cedex

je dirais meme, le demander à Jocelyne Bayot, mais tu risques de devoir payer quelques euros...

dans tous les cas, meme si ta 964 est équipée d'une alarme, elle n'est pas SRA4. L'alarme d'origine est bien une alarme à double coupure (pompe à essence + démarreur) mais elle n'a pas de réarmement automatique du coupe circuit... donc par SRA4.

Par contre, mon assureur s'en contente... avec l'attestation recue de Porsche France.

il serait étonnant que ton auto n'ai pas d'alarme... tu as ton numero de série sous la main? envoie et je verifie...

Ged t'es sur pour l'alarme, on est a la matmut pour la danette (3L2) et ca marche nickel pour l'assurance!

tu leur as dit que t'avais pas le permis???

non mais c'est pas moi qui conduit, c'est ma maman donc elle et moi ca fait 2

tu en es où toi?

conduite accompagnée...

ça vient bon...

oui c'est pour décembre quoi

c'est dur d'attendre mais ça vaut le coup!!!

essaye de ne pas aller à l'auto école avec la danette, ils risqueraient de mal le prendre...

meme si j'ai envie je peux pas, l'assurance n'est pas d'accord il demandent 3ans de permis, mais quand je l'aurais je vais aller "gratter"

c'est sur que si j'arrive avec la danette les 207 70chx vont faire la tronche

bonsoir,
Ma 64 est d'origine et doit donc avoir une alarme d'origine
J'ai eu l'assureur ce jour qui se contente d'une photocopie du carnet de bord stipulant la présence de l'alarme
Si qq a un document à me faire parvenir sur le sujet, je suis preneur
ArnO

combidax a écrit:

bonsoir,
Ma 64 est d'origine et doit donc avoir une alarme d'origine
J'ai eu l'assureur ce jour qui se contente d'une photocopie du carnet de bord stipulant la présence de l'alarme
Si qq a un document à me faire parvenir sur le sujet, je suis preneur
ArnO

le document a demander est un document officiel de chez Porsche... et en fait c'est une simple photocopie d'une feuille A4 avec le déscriptif complet de l'alarme et de ses modes de coupures. Mme Bayot rajoute juste à la main ton VIN dans une case en bas du doc, elle signe et elle tamponne...

l'alarme d'origine que tu as peut etre différente selon l'année !!!!!! les 89/90 avaient la meme que les 3.2... après ca a un peut changer avec un boitier périmetrique différent, et éventuellement l'option autosonik 301 avec 2 telecos et l'option volumetrique en +

pilot a écrit:

Ged t'es sur pour l'alarme, on est a la matmut pour la danette (3L2) et ca marche nickel pour l'assurance!

je suis certain...

la première alarme montée chez Porsche et agrée SRA4 c'est celle des 993 et encore, seulement quand on a les telecos !!!!!!!! car c'est un module supplémentaire qui vient se rattacher a la centrale périmetrique principale.

je répete juste. le SRA4, c'est à la base une alarme équipée d'un dispositif de double coupures, ce que toutes les porsches ont depuis la 3.2 (et meme avant?) MAIS en +, les coupures doivent se réactiver automatiquement au bout de 30 secondes si tu ne démarres pas l'auto... alors que sur une 964 par exemple, une fois déverrouiller, les coupures sont OFF... si tu oublies de verrouiller, l'auto n'est pas sécurisée... sur une 993, si tu oublies de verrouiller (et que tu as l'option M530 bien entendu) au bout de 30 secondes quoi qu'il se passe les 2 coupures seront de nouveau ON !

bah j'ai pas de télécommande, mais c'est ce meme systeme avec les coupures, et elle se ferme toute seule si j'oublie de le faire etc etc... enfin je comprend peut-etre mal ce que tu m'explique ou mon alarme n'est peut-etre pas d'origine..

pilot a écrit:

bah j'ai pas de télécommande, mais c'est ce meme systeme avec les coupures, et elle se ferme toute seule si j'oublie de le faire etc etc... enfin je comprend peut-etre mal ce que tu m'explique ou mon alarme n'est peut-etre pas d'origine..

je voterais plutôt pour cette option

il faudrait que j'ouvre mon dossier de facture sur la danette (et dieu sait qu'il est gros) je le ferais ce soir

je confirme... l'alarme d'origine PORSCHE SRA4 est bien typique... avec ses deux boitiers !!!! et ses 2 telecos, necessaires pour déverouiller le réarmement auto !!!!!! regarde simplement si tu as l'option M530

bonsoir,

Sur ma 964 j'ai une alarme cobra SR4, la sirène est débranchée car elle gueule dès qu eje la connnecte , deplus il y a un courant de fuite, maintenant la batterie est vide.

me conseillez vous de la dépose?

Jean-Luc

Si ta voiture dort dans un endroit sécurisé, oui.
Sinon, tu la déposes et en montes une autre qui fonctionne correctement

bon après tu peux aussi la montrer à un vrai bon éléctricien auto, qui trouvera peut être que tu as une connexion qui prend l'eau ou un truc dans le genre et qui pourra tout remettre en état...

mon 964 du 10/90 est equipe d origine d un alarme autosonik TS 312 DX . Celle ci etant reliee aux trompes si je ne me trompe pas car pas vue de sirene ! la centrale est equipee d une serrure pour la cle on off; de trois fusibles dessus; et d un bouton discret noir SW (on off) : A QUOI SERT CE BOUTON ? mon alame n est pas un sra 4 , mais est equipee de la volulmetrique car deux detecteurs presents (qui ne fonctionnent pas a premiere vue) . notez que j ai essaye de la faire sonner et rien !! ce bouton switch ne couperait il pas le klaxon ,les clignos ou voir le beeb klaxon ou alors ne mettrait que la perimetrique en vielle ou est ce un boutton test pour POIL! Je precise que l alarme foctionne avec la cle d origine dans le barillet de la porte pour la mettre en action ou la deverouiller . merci aucune infos dans la notice , ni sur forum 944 ou 928