944 Turbo 1986: option M220 ajoutée. Châssis M030 un jour !

J'ai dormi 4h30, ça va pour l'instant pas de fatigue.

Pas d'embout au boulot, c'est trop petit du M6 pour ce qu'ils en font

A priori, chez Norauto je devrais pouvoir trouver mon bonheur. J'espère qu'ils ont le coffret en stock!

J'y retourne ce soir.

Bravo Jean-Marc,

Superbe auto et en plus super équilibrée en conduite. Tu vas te faire beaucoup de plaisirs avec cet engin.

Merci Tiger

Ayé, mamie est terminée. Elle repose sur ses 4 roues!

Si tout va bien, demain elle repasse son contrôle technique et ainsi je pourrais être des vôtres à Lognes dimanche

Bravo pour ta persévérance !!!
Je repense pas mal à ma 993 en ce moment, car son flat a redémarré y a pile un an maintenant, et à ma connaissance, il tourne toujours !
Donc le travail soigné, y a que ça qui compte.

Merci Palmers

Petite séance de roulage ce matin avec ma 951, depuis 4 mois qu'elle était arrêtée.

Tout va pas trop mal mais j'ai deux petits soucis:
- Une prise d'air sur le circuit de dépression, au niveau des boitiers électroniques. J'entends le sifflement de l'air et ma pression de Turbo au manomètre du compteur n'est pas à 1 bar au ralenti. Il va falloir que je regarde ça.
- Mon niveau de liquide de refroidissement fluctue beaucoup. Je suis parti de mon garage, moteur froid, avec le niveau juste en dessous du maximum et je suis arrivé chez moi, moteur chaud, avec le niveau au dessus du minimum! Je pense à une mauvaise purge d'air...

Te connaissant, ces deux bricoles devraient être vite réglées !
@ dimanche !

Bon alors pas de fuite sur le circuit de dépression, toutes les durites sont bien en place.
Mes injecteurs font pas mal de bruit depuis bien avant que j'achète la voiture et j'ai ajouté de l'isolant au pied du passager, derrière mes boitiers électroniques car il y avait un caoutchouc troué et impossible à démonter facilement. Du coup, ce que je prend pour un bruit de fuite d'air, c'est simplement le bruit de mes injecteurs étouffé.

Pour la purge, j'en ai refait une. A suivre.

J'ai profité que ma fille dormait pour faire 2 autres bricoles sur ma caisse:
- Remise en place du logo Turbo à l'arrière.
- Ponçage des contacts sur les deux platines de feux arrières et petit coup de papier verre sur le culot des ampoules.

Dans 20 minutes, c'est CT. Priez pour moi

Bon bah... Je suis des vôtres demain matin

Petite virée avec ma fille en revenant du CT, avec 1 ou 2 effet Turbo pour valider le bon fonctionnement de mamie! Ma fille rigolait comme une folle à l'arrière

Bravo JM

Merci Vincent

va y avoir du rodage dans les petites routes de ma 77 natale

C'est clair Nounours, dès demain

jm@rc a écrit:

C'est clair Nounours, dès demain

JM !! à demain...

Le soleil est enfin là... alors petite balade dans la campagne du 77, pas très loin de Blandy-les-Tours

Balade en Seine-et-Marne - 28 photos

Merci JM !

 

Ma gamine de 4 ans est venue avec moi, elle était aux anges

Très belles photos Jean-Marc  

Oui jolies photos JM !! C'était le moment !!

Hello,

La météo se rafraichit, il est temps de songer aux travaux d'hiver. Normalement, rien de trop important cette année.

- Changement des feux arrières
- Changement de la pompe de DA par une autre refaite avec des joints neufs
- Changement de la boite de vitesse d'origine (1986) par une boite AOR de Turbo S (1988) avec M220
- Réparation du toit ouvrant avec de la résine
- Vérification des silent-blocs arrières -> changement?
- Vérification complet du train avant pour valider les travaux faits il y a 1 an (700km parcourus depuis)
- Entretien classique (fluides / filtres)

Le reste, au fur et à mesure de l'avancée de ces travaux.

Rien d'important dit-il ...  
Un beau programme tout de même  

Tu as de quoi t'occuper! Vive l'hiver, je vais aussi faire la grosse révision des 80000km

Des babioles en fait ! ....... 

En tout cas la tof est magnifique !

Merci les copains!

En tous cas, je suis super content pour la boite AOR car elle a les 1er et 2nd rapports renforcés par rapport aux boites 5R si je ne me trompe pas