Depuis le salon, les nouvelles lotus me font baver...

le présentation sur turbo ce matin ne fait que confirmer le look...

si ils tiennent aussi les tarifs prévus, elles vont faire mal!!!

c'est clair qu'ils vont récupérer des clients.....elles sont magnifiques

pour les prix ca devrait le faire vu qu ils n ont pas eu a depenser des sous dans le design.
ils n ont fait que copier les catalogues des plus grands...
et si on les trouve si belles aujourd hui, c est qu on aimait deja bcp les originales.
pas bete la bete.

C'est assez marrant de lire vos réactions car dans le monde Lotus cette nouvelle gamme est plutôt malvenue car vraiment trop en décalage avec l'actuelle.

Moi j'aime bien mais j'espère juste qu'elle vont garder la philosophie actuelle à savoir un poid leger et des puissances raisonnables plutôt que d'arriver à des autos ayant juste le nom de différent de ce que l'on retrouve.

En tout cas mon garage idéal pour le moment c'est une Lotus et une Porsche, pour le moment c'est à moitié fait

Vivement l'an prochain pour qu'il soit complet avant de vouloir autre chose

je parlais pas pour l elise, ni pour l exige qui sont de vrais lotus innovantes.
je reste sur ma position pour toute la nouvelle gamme. quel constructeur est capable d arriver a un salon mondial avec 5 nouveaux modeles d un coup...
il a fallu prendre un raccourci quelque part...

Attention ce ne sont que des prototypes il ne faut pas l'oublier!!!

D'ailleurs l'Elan est déjà supprimée (en concurence interne avec l'actuelle Evora) et l'Elite on en entend plus parler non plus depuis longtemps.

Donc à ce jours il reste la nouvelle Esprit qui devrait bientôt être prête, la nouvelle Elise dont l'équipe bosse également beaucoup dessus afin qu'elle soit prête pour 2013 (mais surement un aperçus fin de l'année avec une Egixe V6 avec nouveau design) et l'Eterne dont il serait toujours question.

Ce qu'il y a de plus interessant dans cette nouvelle gamme c'est le développement de motorisation propre à la marque

Mouais, comme Gael, l'elise et l'exige me plaisent beaucoup (même si je n'y suis pas bien instalé) te restaient bien dans la lignée "légère".
Quand tu vois l'Evora (presque 1400 kg), entre design et Masse, je ne vois plus la philo Lotus.
Après, quand je regarde la nouvelle gamme, même si c'est joli, ça fait bien copié ....